大交通:從“一帶一路”走向人類命運共同體

大交通:從“一帶一路”走向人類命運共同體

《大交通:從"一帶一路"走向人類命運共同體》是成都西南交大出版社有限公司2017年4月1日出版的書籍,由向宏、胡德平、王順洪、徐飛主編。

內容簡介

向宏、胡德平、王順洪、徐飛主編的《大交通(從一帶一路走向人類命運共同體)》以全球化縱深發展和中國和平崛起為背景,分析拓展“大交通”的內涵和外延,認為“人類命運共同體”是人類發展的美好願景,“一帶一路”就是通往“人類命運共同體”的現實道路;“大交通”是“一帶一路”的重要載體。全書從東西方產業、文化、文明、政治交匯等角度,揭示了人類利益共同體、責任共同體、價值共同體和命運共同體的實現路徑和策略安排。本書的出版可以使讀者和社會更加清楚地把“一帶一路”的巨觀戰略與中國國際產能合作、交通設施發展結合起來,補充和拓展人們的歷史發展認知界面,加深對“中國夢”的理解。

書籍目錄

第一章後全球化過渡期與中國
一、如何解釋:當下紛亂的全球格局與再次失衡的世界
二、大國崛起:從工業革命到全球化的世界格局演變
三、當下大國競爭:由經濟競爭到跨國公司競爭到超級項目競爭
四、擁抱全球化:全球主義與企業主義的黃金三十年
五、後全球化過渡期:突然到來的變化與不確定的世界秩序
六、未來預言:來自全球智庫、政治家、企業家的觀察與思考
七、秩序重建:增量再平衡機制與後工業文明新範式
八、三大力量:當下結構性能力與未來科技能力和新生活方式張力
九、關鍵操作:政治力量與公司力量協同的大國競爭
十、超級項目改變世界:蘋果帶來的生活方式改變與華為的全球戰略
十一、中國機遇:總體解決之道的綜合資源高權重比及恰當的能力與機制呈現
十二、怎么辦:以世界新秩序建構的優勢角色總攬改革發展
第二章從新一屆政府到“新新重商主義”到超級項目
一、全球布局:逐漸清晰的“一帶一路”總體戰略
二、持續反腐:破與立的雙重功效及建構新機制的先導任務
三、供給側改革:基於國內外市場格局的關鍵舉措
四、金融外交:亞投行、金磚銀行啟動中國財經外交的升級版
五、強軍計畫:崛起大國與全球商業布局的必要保障
六、戰略願景:從“一帶一路”走向人類命運共同體
七、總體價值:發展導向的兼顧效率與公平的“新新重商主義”
八、複雜問題簡單化:用超級項目機制統合發展超越紛爭
九、“新新重商主義”:有為政府通過優勢企業發展超級項目的公共政策安排
十、市場呼應:全球性總體需求與新一輪的重組浪潮
十一、新競爭力:通過超級項目契機推動結構調整與中高速的再一個十年發展
十二、比較與借鑑:已開發國家的超級項目案例與模式
十三、中國的獨特優勢:綜合而言中國超級項目的全球競爭力
十四、大併購:中國企業在非常時期的後發策略與重組戰略
十五、《埃森哲報告》:中國企業全球夢想
十六、能力與使命:中國企業的系統梳理與優勢企業點評
十七、國是型生意:體現國家總體競爭力的超級項目組合與中國生意
第三章超級項目與世界經濟的增量再平衡
一、增量再平衡:超級項目推動各大經濟體循環遞進,漸成世界經濟的新雁型模式
二、超級工程:中國工業化快速進程的獨特模式與經驗積累
三、超級項目:技術經濟統籌的總體競爭力呈現與系統資源整合的基本方式
四、超級項目:從國內外經典案例抽象特質結合中國實際進行定義
五、類型一:全球市場的產業鏈重組、價值再造與市場重構
六、類型二:創造新市場與新需求的新興產業尤其是戰略性新興產業
七、類型三:支撐與提升國家總體能力和需求的基礎產業及資源產業
八、類型四:強勁起動機制推動多變數、多主體複雜資源整合與價值再造
九、類型五:改變區域經濟資源配置方式與方法或帶動係數高的牽引性大項目
十、類型六:國家間的戰略互惠項目或區域共同市場的領頭羊項目
十一、類型七:各類特殊目的性大項目或關鍵性項目
十二、類型八:複合特性及資本手段與大金融手段超常套用的特殊項目
十三、階段性特徵:超級項目的前期、中期與後期
十四、相關操作主體:孵化、投資、運營的相對分割與全程融合
十五、關鍵能力:操作主體綜合基本能力與邏輯推動能力最為關鍵
十六、市場機制:超級項目與資本市場全程戰略
第四章示範性超級項目:中國高鐵由單純交通概念變為產業帶與城市群建設新戰略
一、歷史上中國參與的國際軌道交通建設
二、馬新高鐵:明確提出了大交通串聯產業帶與城市群的發展計畫
三、泛亞鐵路:20年的研究、爭議與共識的達成
四、實踐與反省:中國高鐵外交展開以來的問題梳理
五、中國高鐵的全球化戰略
六、高鐵為主的軌道交通激活區域共同市場
七、國內新一輪高鐵與其他軌道交通建設同樣要考慮產業帶與城市群
八、新型軌道交通與後現代新生活方式和城市空間調整
九、高鐵與其他軌道交通的超級項目特性
第五章“一帶一路”倡議:交通與“兩化”的融合成為基本操作形式
一、產能外交:從一般性財經外交走向金融支持的產能合作
二、中國優勢:快速、系統且不斷升級的工業化與城市化
三、基礎設施與兩化融合的打包模式更能彰顯中國優勢、贏得市場
四、中國特色的大開發與大建設更能實現落地生根
五、交通與兩化融合應成為“一帶一路”倡議的基本操作形式
六、中國新產能:交通與工業化、城市化融合的系統能力與解決方案
七、“一帶一路”新模式:中國式的整體開發的“大交通”
八、以超級項目為契機實現投資戰略與產能戰略的雙向遞進
九、“一帶一路”倡議操作的關鍵就是區域共同市場與產業協同發展
第六章中國高鐵“走出去”:戰略、舉措與現實路徑
一、中國超級項目:高鐵“走出去”的技術系統、裝備製造與經濟外交
二、中國高鐵:戰略對沖與國家安全體系重建
三、全球出擊:戰略方向與經濟走廊
四、初試鋒芒:不容忽視的巨大挑戰
五、艱辛路途:風險評估與風險決策
六、堅毅前行:頂層設計與策略安排
第七章人類命運共同體:從“大交通”與“新文明”角度把握中國與世界的未來
一、問題導向:當今世界的三大矛盾與解決方案
二、中國權重:加權平均的高權重與又一輪的戰略機遇期
三、中國能力:交通與兩化融合,為亞非拉實現工業化補課與追趕
四、大交通:經濟與技術、產業與社會、政治與文化的大融合及中國對世界的特殊貢獻
五、新文明:從大文化建設生髮新文明把握中國與世界的未來
六、人類學家預言:後工業文明源於新科技與古老文明生活方式的結合
七、第一步目標:區域共同市場創造發展新契機
八、由區域共同市場走向後全球化
九、第三步目標:由後全球化走向人類命運共同體
第八章新文藝復興運動:文明山峰的斷裂與再造
一、新文明崛起:從文藝復興到新文藝復興、從工業文明到後工業文明
二、信息化:工業文明的燦爛晚霞還是新文明本身?
三、現代化:工業化與城市化雙重變奏形成的工業文明時代
四、追問現代性與後現代性
五、曾經的文明演化與路徑的單一性,現代科技創造了文明演化的多重技術解決方案
六、“非現場工作”引發的新生活方式的聯想
七、創造生活:科技與文化資源的整合者及新生活方式的先導群體
八、後現代文明的價值取向成為影響後全球化過渡期的最重要因素
九、現實經濟力量與未來文明演化力量共同推進新秩序的重建
十、阿爾卑斯山:工業文明成熟期的世界舞台與歐洲生活方式
十一、橫斷山:後工業社會新生活範式的中央高地
十二、理想生活方式:後現代氣質的休憩生活與橫斷山大本營
十三、橫斷山總體價值論:中央政府統籌下的川滇藏甘統籌保護與開發
十四、橫斷山戰略:川滇藏三省(區)經濟社會文化發展總體戰略的重大舉措
十五、南方絲綢之路:工業文明與後工業文明的對話舞台和新文藝復興孕育之地
十六、文明高峰再造:走向人類命運共同體
十七、新文藝復興運動:從文明的高度構建人類命運共同體
參考文獻

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們