多塔連跨懸索橋

國家科技支撐計畫重點項目——多塔連跨懸索結構及工程套用示範近日在北京通過國家科技部組織的專家可行性論證。泰州長江大橋主橋邊塔與中塔之間的跨徑為一千零八十米，將首次在世界上實現三塔懸索橋塔跨徑由百米向千米的突破，是世界首座千米跨徑雙主跨三塔懸索橋，中國具有獨立的自主智慧財產權。這一項目的研究與示範套用，將提升中國橋樑建設的自主創新能力，增強中國橋樑工程技術創新動力，推進中國由橋樑大國向橋樑強國的進程。該科技支撐計畫項目在實施過程中，以泰州長江大橋多塔連跨懸索橋結構體系創新套用為標準，針對千米級多塔連跨懸索橋重大關鍵技術問題展開研究，最終形成中國多塔連跨懸索橋建設的相應技術標準和工法。據測量，泰州長江大橋跨越的長江江面寬達二點三公里，河床呈淺W形斷面，如採用一跨過江的橋梁方案，投資將大幅度增加。採用千米跨徑多塔連跨懸索結構，不僅節約了投資，充分利用橋址區河床特點，而且能最大限度地減少建橋對水流的影響，最大限度地開發利用兩岸岸線資源，不影響兩岸港口碼頭間船舶的航行。