多哈國際機場

多哈國際機場

多哈國際機場,是一個民用機場,隸屬於卡達航空的國際級機場。該機場設施配套完善,提供世界各地的航點服務。機場曾被Skytrax評為三星級機場。

簡介

多哈國際機場

多哈國際機場(مطار الدوحة الدولى,IATA:DOH,ICAO:OTHH),是一座位於卡達多哈的民用機場。在2005年,客運量930萬人。此機場乃卡達航空的樞杻港。本機場被Skytrax評為三星級機場。卡達航空在於2008年又建立了新多哈國際機場,位於現有機場以東約4公里。

機場代碼

多哈國際機場 多哈國際機場

中文名: 多哈國際機場

英文名: Doha International Airport

所在城市: 多哈

三字代碼: DOH

四字代碼: OTHH

機場設施

30個登記手續辦理櫃檯, 43 個登機口, 10 個登機棧橋, 3 個行李傳送帶, 60 個臨時停車位, 600個固定停車位, 郵局, 銀行, 外幣兌換, 貨幣自動兌換機, 飲食, 餐廳, 貴賓休息室, 免稅店, 書報/菸酒店, 化妝品店, 禮品店, 旅行社, 旅遊服務台, 在機場可提供租車服務公司, 出在機場可提供租車服務公司, 急救中心, 殘疾人設施。

航點服務

多哈國際機場 多哈國際機場

多哈國際機場航空服務

Aero Asia International(喀拉蚩、拉合爾)

阿拉伯航空(沙迦)

印度航空(巴林、孟買)

印度航空快運(巴林、高知、科澤科德、門格洛爾、孟買、特里凡得琅)

Biman Bangladesh Airlines(達卡)

英國航空(巴林、倫敦)

埃及航空(開羅)

阿聯航空(杜拜)

Etihad Airways(阿布達比)

海灣航空(巴林)

印度航空(巴林、科澤科德、高知)

伊朗航空(設拉子)

Iran Aseman Airlines(德克蘭)

KLM(阿爾及利亞、Dammam、阿姆斯特丹)

科威特航空(科威特)

漢莎航空(法蘭克福、科威特)

阿曼航空(馬斯喀特)

巴基斯坦國際航空 (巴林、喀拉蚩、拉合爾)

多哈國際機場 多哈國際機場

卡達航空(阿布達比、亞歷山大、阿爾及爾、安曼、雅典、曼谷(蘇汪納蓬國際機場)、北京、貝魯特、柏林(泰格爾國際機場)、開羅、開普敦、卡薩布蘭加、宿霧、金奈、重慶、可倫坡、大馬士革、德黑蘭、三蘭港、登巴薩/峇里、達卡、杜拜、法蘭克福、日內瓦、香港、胡志明市、海德拉巴、伊斯蘭瑪巴德、伊斯坦堡、雅加達、吉達、約翰尼斯堡、喀拉蚩、加德滿都、卡士穆、高知、吉隆坡、科威特、拉哥斯、拉合爾、倫敦(格域機場、希斯路機場)、樂蜀、馬德里、馬累、麥納麥、曼徹斯特、馬尼拉、馬什哈德、米蘭、莫斯科(多莫傑多沃機場)、孟買、慕尼黑、馬斯喀特、奈洛比、新德里、紐華克、大阪(關西國際機場)、巴黎(夏爾·戴高樂國際機場)、白沙瓦、利雅得、羅馬(列奧那多‧達文西國際機場)、薩那、廣州、首爾(仁川國際機場)、塞席爾、上海(浦東國際機場)、新加坡、德克蘭、的黎波里、特里凡得琅、突尼西亞、維也納、華盛頓(杜勒斯國際機場)、仰光、蘇黎世)成都(雙流國際機場)、杭州(蕭山國際機場)

皇家約旦航空(安曼)

沙烏地阿拉伯航空(吉達)

Shaheen Air International(喀拉蚩、拉合爾)

斯里蘭卡航空(阿布達比、科倫坡)

蘇丹航空(喀土穆)

敘利亞阿拉伯航空(大馬士革)

土耳其航空(伊斯坦堡、馬斯喀特)

葉門航空(亞丁、薩那)

國際機場

新機場

卡達航空公司於2005年開始全力建設卡達未來的航空樞紐中心——新多哈國際機場。計畫於2010年開放的新多哈國際機場年處理旅客能力將會達到5000萬。曾負責胡佛水壩建築工作的工程公司Bechter接下這個任務。建成後,新多哈國際機場將擁有世界上最長的機場跑道(2.64英里),擴大的飛機庫和入口區域意味著它將是世界上第一個為空客A380提供服務的機場。此外,機場還有花園綠地和水上休閒區,並為卡達埃米爾特別準備了清真寺以及獨立的王室登機樓。

新機場位於現有機場以東約4公里。它是世界上第一個專門為空中客車A380-800雙層“巨無霸”設計的機場。A380是世界上最大的客運飛機。新機場外型美觀、系統設備先進,占地2200公頃,一半的用地由阿拉伯海灣填海而成。到2015年新機場全部建成投入使用,預計總耗資達55億美元,分三期完成。

新機場還擁有專為貴賓設計的皇家航站樓(配有額外停機位)、貨運大樓、飛機維修庫以及機場輔助特色。航站綜合樓將包括一個臨近航站的機場酒店,和一個位於航站樓內、擁有100間客房的酒店,以方便遊客和中轉旅客。

一期工程於2005年1月開始,計畫在2010年運營開放,預期年乘客流量1200萬人次。到2015年新多哈國際機場將全面開放,預期年客流量將達到5000萬人次。新多哈機場將有80個登機閘口,擁有2.5萬平方米的零售商鋪區域、候機室及多層短期和長期停車區域。

安防設備

新多哈國際機場將取代目前的多哈國際機場。整個項目將在2015年前後完成,屆時機場每年容量可以支持50萬人次,貨郵吞吐量200萬噸和32架飛機著陸和起飛。無線射頻識別(RFID)停車場門禁控制系統將套用於新多哈國際機場管理局,安裝系統的工作將2013年第二季度中期完成。

新多哈國際機場將會是卡達智慧型交通系統(ITS)最佳代表,安全的設施,有效的高峰期處理等。安防設備包括一系列世界上先進的技術和系統,包括:低成本的自動車輛識別(AVI)標籤和高性能的通道系統。具有更低的成本,貼紙電池的標籤與閱讀器硬體,能確保NDIA系統可以在很長的範圍內讀取標籤讀,並轉發信息給門禁系統。

無線射頻識別(RFID)停車場門禁控制系統將安裝手持設備包括E1讀卡器,其他高級功能的系統包括實時警報的RFID和或ANPR驗證,安保類RFID產品組合,自動停車場控制,車牌識別和感應卡與遠程視頻對講等等。

經營者

卡達航空是多哈國際機場的管理者和經營者。

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