內容簡介
城市軌道交通沿線物業《城市軌道交通沿線物業(思考與實踐)》內容簡介：隨著我國城市軌道交通時代的來臨，軌道交通沿線物業的發展逐漸成為了學術界和實業界共同關注的課題。如何更好地發揮城市軌道交通沿線物業的積極作用，促進城市可持續發展，是一項具有戰略意義的研究課題。我們清楚地認識到，解決這一難題必須依靠政府決策者和管理者、專家學者、城市軌道交通建設者和沿線物業發展商等多方的共同努力，需要各方在本著信息共享、互惠互利原則的基礎上進行真誠合作。我們作為城市軌道交通沿線物業發展的實踐者，為此進行了不斷的探索和努力。兩年多來，我們不問斷地進行理論學習，在國內外多個城市實地考察和調查，並召開了多次專家座談會，反覆斟酌、思考。終於，《城市軌道交通沿線物業：思考與實踐》順利付梓，此時我們滿懷欣慰和感激。
作者簡介
柏景，男，1971年生於甘肅隴南。四川大學建築學專業工學學士；天津大學建築學院研究生畢業，獲建築設計及其理論專業碩士學位及建築歷史與理論專業博士學位：美國夏威夷大學訪問學者；2006年進入北京大學考古文博學院，從事建築歷史研究，並承擔部分教學工作。1999年以來，在《建築學報》、《建築師》、《天津大學學報》、《城市建築》等國內主要建築學術期刊發表多篇學術論文，代表文章有“後城市公共空間形態的複雜性與矛盾性”、“西部城市可持續發展後發優勢”、“藏區苯教建築探源”、“藏傳佛教寺院建築群布局特徵的演變”等。工作期間曾主持和參與多項大型建築設計項目，代表作品有青島海洋大學老校區教學科研樓、南昌世貿中心、紹興世貿中心、重慶馬家岩捷運樞紐上蓋建築群、西安捷運二號線上蓋物業建設總體規劃等。羅盛文，男，1970年出生。成都科技大學工業與民用建築專業工學學士，天津大學建築結構專業碩士，長江商學院EMBA，倫敦政治經濟學院阿斯里奇商學院（AshridgeBusinessSchool）、早稻田大學、法國Insead商學院等大學訪問學者。1996-2000年，廈門路橋建設投資總公司項目負責人：2003年以來，專注於城市軌道交通投資與沿線物業開發。喻曉，女，1981年出生於重慶。西安交通大學管理學院博士研究生，期間任西安市碑林區人民政府發改委主任助理掛職鍛鍊。主要研究方向為金融投資與資本資產定價，參與了多項國家社科基金和國家自然科學基金的研究工作，在國內CSSCI核心期刊發表多篇學術論文。新寶龍城市軌道物業研究中心，研究中心創建於2007年，由新寶龍企業資助。中心專業從事城市軌道交通沿線物業研究，中心擁有專職和兼職研究人員7名，其中博士學位人員2名，碩士學位人員3名，本科學位研究人員2名。中心主要服務於新寶龍企業城市軌道物業發展研究，曾應邀為國內多個城市進行城市軌道交通沿線物業發展的戰略研究，並有多項研究策劃付諸實施。
目錄
序
導言
第一章 城市軌道交通沿線物業概況
第一節 城市軌道交通概述
一、城市軌道交通的概念與內涵
二、城市軌道交通的發展概況
三、城市軌道交通建設的必要性和可行性
第二節 城市軌道交通沿線物業概述
一、沿線物業的定義和內涵
二、城市軌道交通對沿線物業的影響
三、沿線物業發展概述
第三節 城市軌道交通沿線物業發展的戰略思考
一、沿線物業的功能分析
二、沿線物業的價值分析
三、沿線物業發展的基本原則
第二章 城市軌道交通沿線物業的開發
第一節 沿線土地利用分析
一、沿線土地利用的理論研究
二、沿線土地開發類型分析
三、沿線土地開發強度分析
第二節 沿線物業與城市軌道交通的一體化
一、一體化的概念
二、一體化的必要性
三、單個站點的一體化
四、多個站點的一體化
第三節 沿線物業與城市軌道交通的聯合開發
一、聯合開發的內涵
二、聯合開發的理論依據
三、聯合開發的成功案例
四、聯合開發的保障條件
第四節 沿線物業典型開發模式分析
一、TOD模式
二、TOD模式和SOD模式的結合
第五節 我國內地沿線物業開發實踐中的法律問題
一、我國內地沿線土地使用權的法律性質
二、我國內地沿線土地使用權取得的法律障礙
三、對策探討
第三章 城市軌道交通沿線物業的經營管理
第一節 沿線物業經營管理的網路經濟性
一、沿線物業的網路化特徵
二、沿線物業經營管理的規模經濟分析
三、物業經營管理的範圍經濟分析
四、沿線物業經營管理企業治理機制的探索——基於交易成本理論的分析
五、小結
第二節 沿線物業經營管理的價值提升研究
一、發現價值
二、細分價值
三、凸顯價值
四、提升價值
第三節 沿線物業經營管理戰略
一、戰略管理概述
二、沿線物業經營管理戰略目標分析
三、沿線物業經營管理戰略選擇——差異化戰略
第四節 沿線物業價值提升策略
一、定位品牌化
二、業態現代化
三、經營連鎖化
四、管理網路化
後記
