方法簡介
在型鋼軋制的企業，一般是通過矯直機來完成矯直的。但也有不矯直 就能出廠的 【如 l螺紋鋼】 本文介紹 角鋼，槽鋼，工字鋼，h型鋼，輕軌，重軌，翼緣板，u型鋼，的矯直方法。以及具體的矯直機操作規程
種類
主要類型有壓力矯直機、平行滾矯直機、斜滾矯直機、旋轉反彎矯直機；拉伸與拉彎矯直機；等等。
原理
矯直與彎曲是倆個相反的工藝過程，但它們的變形機理是相同的。為了將鋼材矯直，首先要了解金屬的彈性特徵；通常；不同金屬的彈性極限大小有所不同。就是說在塑性變形時也伴隨這彈性變形。過去在矯直生產中，人們就認識到彈性的存在，也總結出了：“矯枉過正”的規律，也是矯直操作的基本原理
鋼材扭曲原因
鋼材扭曲彎曲的原因與規避方法
一、上下彎曲缺陷
上下彎曲超標是矯直過程中首先要保證消除的缺陷。其產生原因是：
（1）軋件在冷床冷卻過程中由於冷卻水不能均勻分布在型鋼表面，頭部冷卻速度較快，先行彎曲，形成浴盆狀，使腹板上的積水不能流出，導致上表面收縮率明顯大於型鋼下表面，產生上彎。（2）萬能機組上下軋輥的輥徑差過大，軋件上下表面溫度不同，導致軋制時型鋼上下表面的延伸率不同，產生上下彎曲缺陷。（3）矯直輥各輥輥徑超出公差範圍，各輥壓下分配不合理。
解決措施：
（1）為消除不均勻變形，首先應該使2輥壓下量足夠大，滿足型鋼塑變要求。消除型鋼原有變形，達到統一的變形的目的。（2）保證合理有序的過鋼節奏，加大矯直測量次數，確保矯直中心在一條直線上。制定矯直輥裝配標準，保證安裝正確，有據可查。建立BH值與矯直輥間距的關係，做到合理配輥，保證輥縫在1－3mm之間；
具體調整：
首先確定所需壓力的大小，主要取決於以下幾方面：被矯鋼材的品種、規格；待矯軋件的原始彎曲程度；待矯軋件的終軋溫度；被矯軋件的機械性能；矯直溫度等。
二、左右彎曲缺陷
型鋼左右彎曲也叫側彎。型鋼側彎的形成主要有三個方面：
（1）軋機兩側壓下量不同，使來料一側延伸率大於另一側，直接導致兩側翼緣厚度不一致。由於軋輥兩側的磨削量不同，軋制過程中，兩側腿的延伸率亦不同，造成延伸率大的一側腿薄，延伸率小的腿厚，矯直過程中，在同等的受力條件下，自然出現側彎。（2）來料在冷卻過程中，冷床長度方向存在溫差，空氣在冷床底部形成一個自下向上，自北向南的循環，導致軋件向北彎曲。（3）矯後的彎曲主要原因為軸向零位標定不準，立輥壓力過大或過小造成的。
解決措施：
（1）最佳化水量，最佳化步距。儘可能的使型鋼完整進入水區，加強現場通風，保證型鋼進入水區前溫度小於400℃。水冷時間不宜過長，因為冷卻時翼緣為拉伸—壓縮—拉伸過程，腹板為壓縮—拉抻—壓縮過程，所以過長時間冷卻會引起較大的側彎並伴隨下彎、上彎現象的出現。如H250×250規格，步距選取560mm，各區水量為20%、30%、60%、90%、100%。這樣冷卻後的型鋼基本平直，為矯直打下良好基礎。水量控制也是我們未來總結的重點。（2）做好矯直機軸向零位標定，合理利用軸向。經常觀察立輥和型鋼之間的間隙，做到準確調整。
具體調整：
首先確認矯直採用的矯直方式，本文以大壓下為例。因為在大壓下矯直時，型鋼翼緣發生全塑變，產生金屬流動，使兩側翼緣合理拉伸壓縮，有利於側彎的矯直。
三、扭轉與側壁斜度超差
扭轉產生的主要原因為：
矯直機各輥軸向相差太大或出入口的水平輥位置不當。如3輥偏北，5輥偏南，使型鋼存在一對力偶作用，產生扭轉。扭轉出現的時候，我們會看到型鋼剛出矯直機時頭部明顯劇烈擺動，過矯直後能夠明顯看到扭轉。
側壁斜度超差產生的原因為：
（1）輥型不正；壓力過大，型鋼與矯直輥間隙過小。（2）輥子磨損、矯直機軸竄動過大，液壓螺母沒有鎖緊或者止推軸承磨損過大都會引起側壁斜度超差。
解決措施：
明確軸向位置，加大矯直壓力。不要單獨打8輥軸向，調整側彎時應以每相臨的3個輥為一個調整單元，保證矯直穩定性。側壁斜度的處理措施是經常注意檢查各輥軸向位置，竄動情況。注意在不同間隙情況下，最大矯直力的選取。對H2與H3的測量做到每批抽查，以做到及時調整。
四、啃傷、矯裂、矯痕缺陷
產生啃傷缺陷的主要原因是輥型不正確，輥子表面有瘤，輥型磨損嚴重等原因。另外，由於操作不慎，入口導板過寬或偏斜，輥型設計不當，鋼材偏過等情況均能引起鋼材啃傷。
矯裂產生的主要原因是多次回矯，產生加工硬化；矯直力過大；冷卻不均勻，出現驟冷的情況；腹板與翼緣金屬延伸比嚴重不平衡；型鋼BH值與矯直輥間距過大，直接壓到圓角上都會形成矯裂、矯痕。
解決措施：
經常檢查相應輥面磨損情況，有積瘤的要及時清理；觀察進鋼情況，保證入口導位位置正確；經常卡量矯直盤圓角與成品圓角；制定合理的矯直力，儘量避免回矯；合理控制冷卻過程；保證型鋼低於80℃進入矯直機；注意觀察各輥軸向、垂直竄動量，做到及時應對。
確定變形方法
如何確定鋼材的矯直變形量
一般先是經驗確定法和公式確定法。
