坦克架橋車
正文
裝有制式車轍橋和架設、撤收裝置的裝甲車輛。多為履帶式。通常用於在敵火力威脅下，快速架設車轍橋，保障坦克和其他車輛通過防坦克壕、溝渠等人工或天然障礙。1918年英國研製成 V型坦克架橋車的實驗樣車。第一次世界大戰後，蘇聯、法國、義大利和波蘭等國也相繼製成了坦克架橋車的實驗樣車。第二次世界大戰期間，一些國家的軍隊先後裝備了用坦克底盤改裝的坦克架橋車,如蘇T-26和 T-34ΜТу、德PzKp┃wⅠ和PzKp┃wⅣ、英“邱吉爾”坦克架橋車。這一時期的坦克架橋車主要有前置式、翻轉式和跳板式三種，對提高坦克部隊在戰場上的機動能力起到了一定的作用。戰後，坦克架橋車的技術性能有顯著提高。20世紀40年代後期，英國在翻轉式基礎上製成了Ⅲ型剪刀式坦克架橋車。50年代中期，蘇聯在跳板式基礎上製成了ΜТу-1平推式坦克架橋車。70年代以來,剪刀式坦克架橋車的技術性能更趨完善,如捷克斯洛伐克ΜТ-55式(圖1)和英國“酋長”式；隨後聯邦德國生產了“海狸”式(圖2),蘇聯生產了ΜТу-2式多節平推式坦克架橋車。中國於70年代開始研製坦克架橋車，80年代中期裝備部隊。
坦克架橋車
坦克架橋車坦克架橋車戰鬥全重一般為30～56噸，乘員2～4人，行軍狀態車長11～18.5米,車寬3.0～4.3米，車高3.0～4.3 米。橋長12～25米，橋寬3～4.2米，履帶式架橋車承載量40～60噸。
坦克架橋車