圖書發運
正文
合理組織圖書運輸，必須符合下列原則：① 及時，用最短的時間， 最快的速度，把圖書從產地運到銷地；②準確，在圖書運輸過程中，做到不錯、不亂、準確無誤；③安全，搬運圖書時文明操作，避免丟失、破損、燃燒等事故；④經濟，走最短的運輸路線，用最合理的運輸工具和運輸方式，花最少的人力、物力、財力，完成圖書運輸任務。 發運方式的合理採用，往往取決於地理條件。中國幅員廣闊, 鐵路網不夠發達，圖書運輸需要鐵路、公路、水路運輸相結合，偏遠地區則用郵寄。西歐、美國的書刊發運，主要由特約的汽車運輸公司承擔。日本書刊發運也主要靠汽車，分三類：①圖書批發公司的自備汽車運輸；②專線運輸公司和地區運輸公司的聯運；③還有一種出版批發的“共同運輸”，由出版運輸委員會同20多家專線運輸公司達成協定，按專線承運圖書批發協會會員單位的書刊。
中國從20世紀50年代起，由新華書店的發運店 (總發行機構 )、二級分發店、中轉店、收貨店組成全國性的垂直發運系統。在圖書從產地運往銷地的過程中，一般採取：①直接運輸，也稱垂直發貨，是環節少、速度快、費用省的發運辦法。但收貨店必須在鐵路沿線，而且發運的圖書包件不能太零星。②轉站分運，將同一發站、同一方向、不同到站的各種零擔圖書包件，湊成整車託運到中轉分運站, 然後再以零擔分運到各收貨單位。③轉倉運輸，也稱二級分發，指圖書離開圖書批發機構後，經過中間倉庫環節，再發運到收貨單位。這是適應鐵路運輸集裝化、整車化、大件化, 解決圖書發運點多、運量零星採取的改革措施。④中轉運輸，指收貨單位不能通過鐵路直達運輸，需要經過汽車中途轉運。
