圓曲線最小半徑包括一般最小半徑、極限最小半徑和不設超高的最小半徑,沙漠公路在地形平坦,工程量增加不多的不受限路段,平曲線半徑宜採用較高的指標;對於公路縱橫線形指標(平曲線半徑、縱坡度、坡長等)受到地形地貌、環境、地質或資金等方面的制約或限制的路段可適當採用較低值。
相關詞條
-
最小曲線半徑
最小曲線半徑是鐵路上常用的技術標準,非專業的場合也稱為‘轉彎半徑’,其意義等於幾何學上的曲線半徑。這個數字的倒數能夠反映曲線的彎曲程度,即曲率。在鐵路上...
高速鐵路的最小曲線半徑 城市捷運車輛段的最小曲線半徑 鐵路車輛的最小曲線半徑 其他制約 -
圓曲線
圓曲線(圓曲線段長度)【circular curve】指的是道路平面走向改變方向或豎向改變坡度時所設定的連線兩相鄰直線段的圓弧形曲線。 圓曲線的起點就是...
圓曲線的分類 圓曲線鐵路 -
豎曲線
豎曲線是指線上路縱斷面上,以變坡點為交點,連線兩相鄰坡段的曲線。豎曲線有凸形和凹形兩種。道路縱斷面線形常採用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形,二者是縱...
作用 技術指標 縱坡分析 公式的探討 特性分析 -
曲線橋
曲線橋一般指的是曲線梁橋,曲線梁橋即平面線形呈某種曲線形狀的梁橋。曲線梁橋指的是平面線形呈某種曲線形狀的梁橋。從平面形狀來看,曲線梁橋大多數位於圓曲線上...
施工 地震反應 -
平曲線加寬
平曲線加寬【curve widening】指的是為適應汽車在平曲線上行駛時後輪軌跡偏向曲線內側的需要,平曲線內側相應增加的路面、路基寬度。道路平曲線加寬...
加寬處理介紹 曲線超高 曲線加寬措施 結論 -
基圓
基圓指的是在凸輪中以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓。最短向徑即為基圓半徑。
定義 基圓半徑的大小對凸輪機構的影響 凸輪基圓半徑的確定 -
曲率半徑
在微分幾何中,曲率的倒數就是曲率半徑,即R=1/K。平面曲線的曲率就是針對曲線上某個點的切線方向角對弧長的轉動率,通過微分來定義,表明曲線偏離直線的程度...
簡介 公式推導 舉例 套用 -
彎曲半徑
彎曲半徑是曲率半徑。通俗地說,是把曲線上一個極小的段用一段圓弧代替。這個圓的半徑即為彎曲半徑。動態彎曲半徑是指光纖在運動中的彎曲半徑一般是不得小於光纜外...
簡介 管材力學性能約束的最小相對彎曲半徑 受延伸率約束的最小相對彎曲半徑 -
平均曲率半徑
平均曲率半徑是描述橢球面曲率的幾何量。即橢球面上一點所有方向法截線曲率半徑的算數平均值。旋轉曲面上點的平均曲率半徑等於該點兩主曲率半徑乘積的平方根(即幾...
定義 平均曲率半徑法求阿基米德螺旋線的代用圓弧