介紹
ITF組織多一直飽受爭議，全球許多家船舶所有人，特別是方便旗船所有人都對其進行反抵制，以防其干擾正常的運輸業務。主要措施是在租船契約中簽訂有關該組織的條款，限制船舶航行於ITF活動密集的區域。
活動範圍
ITF目前還沒有明確的區域劃分，但其主要活動的範圍包括：芬蘭、斯坦的那維亞半島、英國、澳大利亞等。
介紹
國際運輸工人聯盟(ITF) 是由各地運輸工人工會組成，來自不同國家及地區的運輸行業獨立工會，都有資格申請成為ITF的會員。
成員
ITF現有781個工會屬會成員。屬會成員來自155個國家，其中陸海空運輸工人會員超過4,600,000名。
規模
ITF成立於1896年，包含海運，鐵路，公路運輸，民航，港口，內陸航運，漁業及旅遊服務八個行業部門。ITF總部現設於倫敦，在東京、新德里、里約熱內盧、安曼、莫斯科、布魯塞爾、奈洛比、瓦加杜古等地設有地區辦事處，香港則設有方便旗船事務辦事處。
工作範疇
一 在國際運輸行業中，代表各國及各地區運輸工人，爭取工人的合理權益。
促進國際社會對運輸工人及其工會權利的尊重和支持。
為遇到困難的運輸工人提供協助。
二 聯繫不同國家及地區的屬會成員，加強交流，促進團結，協調行動。
在爭取社會公義及經濟發展的基礎上，為和平而奮鬥。
三 為屬會成員提供研究及信息服務。
為屬會成員及所屬行業工人，提供有關行業的重要信息，以利制訂適當的發展策略及行動準則。
ITF代表屬下工會的利益並採取行動，就有關行業中的工作環境、僱工條件及安全標準的發展或規範施加影響。例如，參與國際勞工組織(ILO) 、國際海事組織(IMO) 及國際民航組織(ICAO) 等，從中發揮影響力。
ITF的主要功能，是研究國際間運輸行業的動向，為屬會成員提供有關信息及建議。ITF設有專門人才培訓部門，培養聯盟及屬會成員所需工作人員，以發展強大及民主的運輸工人工會。
ITF的另一主要功能，是屬會成員之間的跨地域團結行動。如當某地的屬會成員一旦進行工業行動，在必要時可以通過聯盟獲得跨地域的聲援或行動支持，從而擴大聲勢，更有利於取得預期成果。方便旗運動正是這種跨地域團結的成功典範，ITF在世界各地港口的屬會成員及檢查員，每當發現某方便旗船舶存在侵害船員權益的情況，即可採取合法及可行的抗爭行動。這類抗爭行動，往往協助有關船員取回應得的薪酬，或令工作環境及生活設施得到改善。
方便旗船運動
ITF推行多年的方便旗運動，對任職於方便旗船上之海員的工資及工作條件，均發揮有力的正面影響。
方便旗運動，一般是通過ITF屬會成員中的海員工會及碼頭工人工會的合作，查訪抵港的方便旗船舶。若發現有關船舶上船員的實際待遇，低於ILO規定或契約訂明的標準，即採取一系列針對行動，督促船方按照工會要求予以改正。
方便旗營運方式，是船東逃避其本國航運法規及勞工保障法例的一種手段，往往造成低工資、長工時及保護欠佳的勞動條件。由於方便旗船的實質國籍模糊，監管弱化，船上海員獲得的實質保障遠遜於非方便旗船。
然而，方便旗船充斥於國際航運業，這是大部份海員面對的現實。就海員應有的合理權益而言，這是跨國性的不良狀況，絕非單一國家或地區的海員工會能夠解決的問題。
因而，方便旗運動，是應對方便旗營運方式的有效行動。經過了長期及大量的行動，積累了大量的正面成果。有關船員的薪酬，工作和生活條件，都有直接或間接的實質改善。
對海員的意義
方便旗註冊國不執行國際承認的最低社會標準，正是很多船東選擇的主要原因。方便旗船上執行註冊國的法規，海員所屬國家因而難以提供足夠的保護，海員的基本人權及工會權多受忽視。由於大多數方便旗船上的海員並非工會會員，工會要協助海員時，往往遇上種種困難而力不從心。
國際貿易得以成功，主要條件是海運業的支持，海員為此作出重要貢獻。他們抗擊風浪，為不同地方運送石油、天然氣與建築材料，更有香蕉、糧食、凍肉及布料等人們的必需品。海員是影響世人生活的重要勞動大軍，卻生活在世人和海事監管當局的視界之外。船東正好利用世人的忽視，藉方便旗註冊的方便，肆意剝奪海員的權利。
經過55年與方便旗的抗爭，ITF 已經在全球重要港口，建立了查核可疑船舶的檢查員網路。他們的報告揭示了海員遭受的惡劣待遇：
· 極低的工資；
· 船上惡劣的環境設施；
· 食物與乾淨飲水供給不足；
· 長時間工作而無適當的休息時間，導致海員緊張與疲勞。
事務辦事處
香港三家海員工會，即香港海員工會、香港商船高級船員協會及香港航業海員合併工會，同為國際運輸工人聯盟(ITF) 的屬會，參與聯盟推行的方便旗運動。
香港國際運輸工人聯盟方便旗船事務辦事處 (Hong Kong ITF (FOC) Campaign Office) ，得香港三家海員工會的支持於2009年7月成立。 辦事處的主要職能，是根據香港海運業的實際情況，協調三家海員屬會參與方便旗運動的事務和活動，促進運動的積極發展，並為有需要的海員提供協助。
在海員事務上，我們主張並積極推動建立和諧的勞資關係，促進勞資官三方協調機制，拓展簽訂集體契約，鼓勵資方履行社會責任，提升海運行業的營運素質，從而保障海員的合理權益。
