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國防牌腳踏車標生產歷史
1952年8月，泰東鐵工廠等14個(後發展到23個)、震環鐵工廠等19個(後發展到33個)經青島市人民政府批准，分別組成青島腳踏車製造業第一、第二聯營社，停工12年之久的同泰鐵工廠也復工投產。此時，青島腳踏車行業的總資產金額已達144.58萬元，有各種設備279台，生產“青島”牌和當年投產的“國防”牌腳閘腳踏車990輛，翌年，總產量達到8482輛，仍不能滿足市場需求。
1945年，同泰橡皮工廠改名為“同泰橡膠廠”，除生產腳踏車輪胎外還生產小推車輪胎。青島解放後 同泰橡膠廠併入青島腳踏車廠，遷至遼寧路72號。
為了擴大腳踏車生產能力，滿足市場需求，1954年1月5日，經青島市人民政府批准，成立了國營青島腳踏車廠，廠址在鐵山路83號，占地面積3218平方米建築面積4043平方米，投資42萬元，職工74人。其生產經營，以向兩個聯營社加工定貨為主，並組織整車組裝。新成立的國營青島腳踏車廠除抓緊自身的生產建設外，還協助青島市人民政府對私營腳踏車生產企業進行社會主義改造。
1952產國防腳踏車此時，青島腳踏車行業生產所需的原材料，由國家計畫供應，其產品也有國家包銷。1955年，青島腳踏車行業共生產腳踏車10943輛，零部件產值達486.12萬元。1954～1955年，腳踏車成本由合營前的136.11元，降至107.44元，生產效率平均提高了30%。1956年，國營青島腳踏車廠與18個公私合營廠合併成立公私合營青島腳踏車廠，隸屬青島市重工業局領導，廠址設在曹縣路29號，占地35202平方米，建築面積29272平方米，固定資產224.4萬元，流動資金129.8萬元，各種設備444台，設計生產能力年產腳踏車7萬輛和裝配3萬輛腳踏車的零部件。
“國防”牌腳閘腳踏車並且批量生產過三用母嬰腳踏車、機動三輪車、機動腳踏兩用車和無級變速腳踏機動兩用車。1960年，在全國腳踏車質量鑑定評比中，青島生產的“紅旗”牌腳踏車獲得最高分。 1961年，公私合營青島腳踏車廠更名為山東青島腳踏車廠，隸屬山東省輕工業廳領導。1964年，山東青島腳踏車廠在“國防”牌腳踏車生產的基礎上，開始研製生產載重型和輕便型各種型號的腳閘“金鹿”牌腳踏車，並逐步形成系列產品。其產品分為ZA41、ZA42和ZA43型，主要特點是“三大一吊”、(大飛輪、大牙盤、大扣鏈子、吊簧鞍座)。另外，載重型車的前後輪中心距較長，前叉坡度大，並配有保全叉，大貨架。車圈直徑710毫米。普通型分腳閘、漲閘和普通閘腳踏車，車圈直徑660～711毫米，為國家標準型腳踏車。輕便型分為:QZ、QF(女式)兩種型號，亦分腳閘、漲閘、普通閘三種，車圈直徑660毫米。其次，還有508毫米(20?)和406.4毫米(16?)小型系列腳踏車產品。尤其是QF26型坤車，因結構合理，造型美觀，在市場上暢銷不衰。1966年，化工部對“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”、“國防”四種牌號的腳踏車進行烤漆件驗測，確認“國防”牌腳踏車零部件烤漆質量超過英國產“蘭陵”牌腳踏車烤漆質量，名列第一。“金鹿”牌PA41型腳踏車當年出口50萬輛。 1967年，山東青島腳踏車廠由公私合營改為國營，因受“文化大革命”的影響，生產遭到破壞，出口業務被迫中斷。
價格變化
青島產大國防牌28型腳閘鍍鉻圈加重腳踏車，1953年每輛出廠價152.10元，批、零同價157.42元。為穩定市場物價，並有利於商業經營，1957年在調低價格的同時，執行批零分價，即：每輛出廠價118.50元，批發價129.77元，零售價147.17元。1958年出廠價未動，對批發、零售價尾數作了處理，批發價調為129.80元，零售價147元。1959年停產“大國防”，改產“小國防”。根據市場供求情況變化，1964年停產“小國防”，恢復生產“大國防”。
為有利於回籠貨幣，穩定市場，從1962年4月中旬開始，對腳踏車實行高價供應。“大國防”牌每輛零售價560元；6月15日起下調為440元。1962年8月1日高價腳踏車零售價每輛降為320元；同年11月1日，又降為280元。1963年5月1日，又降為235元；同年8月5日，再次降為193元。1962年，平價“大國防”眚腳踏車暫定每出廠價126元，批發價138元，零售價156元。1963年1月1日，出廠價正式定為120元，批發、零售價不動。
1964年4月，青島開始生產PA-41型金鹿牌腳踏車，每輛試銷價：高價160元；平價出廠 價112元，批發價132元，零售價150元。1964年12月28日，腳踏車全部取消高價，恢復平價供應。同時，為搞好銜接，將平價國防牌腳踏車每輛批發價調為147.80元，零售價為168元。1965年4月21日，又下調為批發價130.70元，零售價149元。1966年2月15日，國防牌車批發、零售價未動，出廠價每輛由120元下調為115元。同時，國防牌車由金鹿牌車代替，並執行國防牌車的價格。
國防牌腳踏車型號
1952年，青島市第一、第二腳踏車製造聯營社，先後設計生產了HB1“國防”牌載重腳踏車、QB-01“曙光”牌普通腳閘腳踏車、QG01“紅旗”牌腳閘坤車、QG03“曙光”牌漲閘腳踏車等14種產品，產量較少。1963年青島腳踏車廠試製成功ZA41型“金鹿”牌載重腳閘腳踏車。該產品載重大，堅固耐用，深受歡迎。1966年試製成功ZHA41型腳閘加重支農車、QE43型腳閘輕便車。1968年8月試製成功LJ23型無級變速腳踏機動兩用車。70年代，產品開發逐步向小型化、輕便化和多樣化發展。1978年試製QE76型和QE78型腳閘輕便車，1979年試製生產XM76型20英寸小輪徑車青島腳踏車工業公司成立後，於1981年設計製造了PA76型和PA78型普通腳閘、漲閘車以及QE79型漲閘輕便腳踏車。1982年設計試製了新型農用加重ZA43型腳踏車。1985年先後設計試製了6個系列、上百個品種，投放市場44個品種。通過實踐和市場篩選，投入大批量生產的有3個系列、17個品種，即ZA41型腳閘、ZA42型腳閘、ZA43型腳閘、PA41型腳閘、PA76型腳閘、PA78型腳閘、QE76型漲閘、QE78型腳閘、QE79型腳閘、QE80型普通閘、QE85型腳閘、QF81型腳閘、QF82型漲閘、QF83型普通閘、QF84型普通閘、XMA76型腳閘、TA41型腳閘(郵電專用車)。 “金鹿”牌28英寸普通腳踏車，具有車架長、車把寬、前叉翅度大、造型勻稱、結構合理、車體輕、速度快、騎行輕快舒適等特點。“金鹿”牌26英寸輕便腳踏車，是80年代投放市場的新產品，現產QE76、QE79、QE80、QE85和QF81、QF82、QF83、QF84等型號。其中QF81、QF82型女式輕便腳踏車獲國家優秀新產品獎，造型新、外觀美，前叉坡度大，採用硬邊輪胎，車體輕巧，提攜靈便，深受歡迎。“金鹿”牌20英寸小輪徑輕便腳踏車，配有腳閘和線前觸閘、半鏈罩、電鍍衣架、護板支架等附屬檔案，適合老年人和中小學生騎駛。1980年，ZA41型“金鹿”牌腳閘載重腳踏車獲輕工業部優質產品稱號。1982年，ZA43型“金鹿”牌腳閘載重腳踏車獲輕工業部優秀新產品獎。1975年在全國29個廠家質量鑑定中，“金鹿”牌腳踏車居第三位，1982年在輕工業部組織的全國42個定點廠質量考核中，被列為A級產品。1978年至1985年，“金鹿”牌腳踏車連續8次獲山東省優質產品稱號，並在全國大飛輪質量評比中處於領先地位。
國防牌腳踏車