2018年9月,國家發改委制定《國家物流樞紐布局和建設規劃》(下稱《規劃》),擬簡化鐵路專線審批流程,放開鐵路專線規劃設計市場。北京交通大學教授張曉東在第六屆中國多式聯運合作與發展大會上透露上述信息。
《規劃》目前已上報國務院,如能獲批,將有助於加快進港鐵路建設,增強多式聯運能力。
國家物流樞紐布局和建設規劃,2018年12月24日,為貫徹落實黨中央、國務院關於加強物流等基礎設施網路建設的決策部署,科學推進國家物流樞紐布局和建設,發展改革委、交通運輸部會同相關部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設規劃》。
2018年9月,國家發改委制定《國家物流樞紐布局和建設規劃》(下稱《規劃》),擬簡化鐵路專線審批流程,放開鐵路專線規劃設計市場。北京交通大學教授張曉東在第六屆中國多式聯運合作與發展大會上透露上述信息。
《規劃》目前已上報國務院,如能獲批,將有助於加快進港鐵路建設,增強多式聯運能力。
物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施,是輻射區域更廣、集聚效應更強...
2004年12月,國務院審議通過了《國家高速公路網規劃》。為適應新時期公路交通發展的要求,加快與國家高速公路網相協調,與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接...
基本信息 規劃必要 指導思想 布局方法 布局方案2014年9月12日,國務院以國發〔2014〕42號印發《物流業發展中長期規劃(2014—2020年)》。該《規劃》分發展現狀與面臨的形勢、總體要求、發...
通知 規劃 規劃細則 解讀 運行態勢物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的複合型服務產業,是國民經濟的重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業...
通知精神 發展現狀 面臨形勢 指導思想 基本原則物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的複合型服務業,是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。加快發展現代物流業,對於促進產業結構調整、轉變發展方式、...
國務院文 檔案全文 檔案解讀國家發展改革委《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》,部署推動交通物流融合發展,提升交通物流綜合效率效益,有效降低社會物流總體成本。
內容解讀 方案通知 方案全文 亮點解讀(一)交通基礎設施建設成績顯著。 (一)加快建設進出川綜合運輸大通道。 成都公路樞紐。
四川省人民政府辦公廳通知 四川省“十二五”綜合交通建設規劃 一、“十一五”發展回顧鐵路是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和民生工程,在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要。重慶高度重視鐵路建設和發展,特別是“十二五”時期,全市鐵路建設和...
發展基礎 總體思路 路網規劃 高速鐵路 普速鐵路港口物流是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優勢,以先進的軟硬體環境為依託,強化其對港口周邊物流...
典型模式 鹿特丹港模式 安特衛普港模式 香港港模式 新加坡港模式