回返坑線

回返坑線是汽車在坑線上運行時,需經過一定曲率半徑的回頭曲線改變運行方向,才能到達相應的工作水平的一種坑線。

概述

回返坑線位置坑線位置受地形條件和工作線推進方向影響很大,並且直接影響著基建剝岩量,基建期限,基建投資,礦石損失貧化,總平面布置的合理性以及坑線在生產期間安全可靠程度.因此,在確定回返坑線位置時,應綜合考慮上述因素.

考慮因素

1-出入溝;
2-露天開採上部境界;
3-露天底平面;
4-連線平台

分類

按坑線在開採期間的固定性分為固定回返坑線和移動回返坑線.
(1)固定回返坑線：深凹露天礦固定坑線的發展程式.在露天礦最終邊幫按所確定的溝道位置方向和坡度,從上水平向下水平掘進出入溝,自出入溝的末端掘進開段溝,以建立開採台階的初始工作線.開段溝可以縱向布置,也可以橫向布置,或不設開段溝。當開段溝縱向布置時,工作線推進方向為垂直走向推進;開段溝橫向布置時,工作線沿走向推進.採用橫向段溝時,掘溝工程量少,因而可縮短基建時間,減少基建投資,有利於加速新水平的準備.採用橫向剝采工作線進行開採,可降低礦石的損失貧化和減少大塊,根底。

（2）移動回返坑線。和固定回返坑線相反。

相關詞條

工程地質勘察報告	地下水排泄條件	地下水賦存條件	地震影響場區劃
等安全度抗震設計	直接記錄地震儀	放射性氣體異常	非線性地震反應
地震流體地質學	地震烈度小區劃	地下水物理性質	碳14年代測定法
充填型地震反射	實驗地球物理學	雷射應變地震儀	地震震中分布圖