技術參數
| 參數名稱 | 指標要求 |
| 固含量（﹪） | ≥98 |
| 拉伸強度（MPa） | ≥16 |
| 斷裂伸長率（﹪） | ≥400（純聚脲）， ≥450（聚氨酯脲） |
| 低溫柔度（℃） | ≤-40℃，無裂紋 |
| 與混凝土粘結強度（MPa） | ≥2.5或試件破壞 |
| 撕裂強度（N/mm） | ≥60 |
與相關產品比較
該類塗料的拉伸強度、撕裂強度和耐候性能均優於聚氨酯防水塗料，且施工效率高。但價格也比其他合成高分子防水塗料高，因此一般用於防水等級為Ⅰ、Ⅱ級的屋面防水。
選用要點
1、可在乾燥、潮濕的基層和潮濕環境施工。
3、施工溫度不宜低於－15℃；嚴禁在雨、雪天施工；三級風及其以上時不得施工。
3、單層使用時，塗抹厚度為1.2～1.5mm。
噴塗設備的失效模式及預防
在使用設備中，出現了各種各樣的問題，有設備自身的原因，也有因為我們不夠重視施工技術而出現的問題。
通過對設備進行FMEA分析可以清楚噴塗生產設備究竟存在多少種故障模式，哪些部件存在怎樣的故障模式，故障發生頻次是多少，故障發生後會導致什麼樣的後果，對這些故障採取什麼樣的控制措施，以及可以評估控制措施是否有效。達到保證現場生產設備的正常運行，消滅設備故障，減少停機損失之目的。
塗裝修補工藝的日趨完善
經過兩年的套用實踐，我們逐漸摸索出一套適合耐磨塗料的局部修補工藝。
對流掛進行修正
採用電動手砂輪機打磨流掛部位至平整，加噴耐磨塗料，並作麻面效果。
對起泡進行修正
先用美工刀割悼起泡部分，然後用原子灰刮平並用砂紙打磨原子灰至於漆膜平面，加噴耐磨塗料，並作麻面效果。(文章來源環球聚氨酯網)
對漆膜不乾進行修正
用抹布將不乾處抹幾遍，將表面不乾層抹掉，先稍微快速噴塗幾槍(不要一次性噴很厚，以免加噴後起泡)，前面幾槍乾後，再加噴，並造麻面效果。
對剝離(主要指切邊處)的修正
在剝離的部位滴少許的502膠，便可將塗料剝離部分和金屬粘接起來。 4 塗料的更新換代 為了改善皮卡貨廂耐磨彈性塗料的施工條件、提升耐磨貨廂產品品質，降低塗裝運行費用。
