機場概述
商丘觀堂國際機場商丘觀堂國際機場始建於1968年，原為空軍商丘機場，改建後將是國內重要的民用支線機場、河南省5大民航機場之一。
商丘觀堂國際機場是在空軍商丘機場的原址上新建的民航機場，位於河南省商丘市梁園區觀堂鎮，東距商丘市中心約20公里。一期改建工程將新建一條長2600米×45米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施，總投資10億元，建成後占地面積1975畝，近期按照4D級（遠期4E級）民用機場標準建設，主要輻射範圍為商丘市及周邊城市。
2011年5月，商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展第十二個五年規劃。2011年6月，商丘觀堂國際機場建設項目獲國務院、中央軍委正式批覆立項。2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入到國家十三五規劃。商丘觀堂國際機場建成後前期主要發往北京、上海、廣州、深圳等國內城市及首爾、大阪、曼谷等東南亞國家城市。
機場規劃
商丘觀堂國際機場【輝煌“十二五”】：2010年5月，商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展“十二五”規劃。2011年6月，商丘觀堂國際機場建設項目獲國務院、中央軍委正式批覆立項。
“十二五”期間，我市強力推進商丘觀堂國際機場項目可行性研究報告報批工作，前置性檔案全部完成。
目前，商登高速公路商丘觀堂國際機場收費站已經建成投入使用。商登高速公路出口到商丘觀堂國際機場修建一條專用公路，實現商丘機場——新鄭機場的無縫對接，人們的出行將更方便、更快捷。商丘觀堂建成通航後，將實現我市民用航空“零”的突破，使商丘觀堂國際機場打造成為四省交界處最有輻射力的機場，更多的吸引客流，豫魯蘇垸四省接合部將近2000萬人的“航空出行夢”終將圓夢。
【希望“十三五”】：2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入國家“十三五”規劃。2016年即將拉開商丘觀堂國際機場建設序幕。
“十三五”期間，商丘觀堂國際機場建成後，近期將開通國內主要城市航線，極大地方便商丘及周邊人民的出行。
商丘觀堂國際機場列入國家計畫，意味著商丘很快將成為河南省五大民航機場之一，對商丘當地及周邊的人流、物流、經濟流將產生不可估量的影響，未來建設的“商丘航空港”將為崛起的商丘插上騰飛的“翅膀”。
交通大產業促進大發展
商丘觀堂國際機場交通樞紐對一座城市至關重要。我市從交通樞紐到交通樞紐城市，再到經濟樞紐，這將是我市交通“十二五”、“十三五”去追逐、去實現的夢想。
近年來，隨著我市交通樞紐地位優勢日益顯著，我市已日漸成為豫魯蘇皖四省接合部重要的交通樞紐城市。
過去，商丘因105國道與310國道、隴海鐵路與京九鐵路在商丘交會而成為重要的交通樞紐；而今，“三縱三橫”高速公路網路，正在建設的鄭徐、商合杭及“十三五”建設的京九高鐵，使商丘交通挑戰歷史高位——“全國交通樞紐”、“米”字形中原經濟區綜合交通樞紐、高鐵大樞紐“新貴”、水上通道和空中走廊，使我市有效打造市縣半小時經濟圈、市際一小時經濟圈、省際兩小時經濟圈，融入中原城市群經濟圈、融入鄭州航空港經濟綜合試驗區，使我市成為我省第三個個交通樞紐城市，為商丘提供路通、人通、經濟通的支撐與保障。
商丘觀堂國際機場當前，我市全面打造豫魯蘇皖四省交界最大的商貿物流中心、倉儲物流中心、冷鏈物流中心、豫東綜合物流產業集聚區等物流建設，全市已形成有635家物流企業的“產業群”——初步形成了以商丘交運集團物流有限公司為引導的商貿物流，以商丘平安物流公司、商丘市億家物流有限公司為引導的家電、食品配送物流，以商丘市廣興源物流有限公司為引導的農村物流等四大行業，我市綜合交通運輸樞紐建設步伐加快，物流樞紐城市建設紮實推進，商丘經濟樞紐日趨形成。
豫東綜合物流集聚區，是我省三大省級物流園區之一，功能定位為全國重要的商貿物流中心、陸港口岸、物流裝備製造中心等，規劃到2020年集聚區人口達30萬人，GDP達200億元，輻射區域為豫、魯、蘇、皖四省接合部200公里以內約20個地市，輻射區域總人口約1.6億，成為拉動我市經濟社會快速發展的新高地和帶動商丘市及周邊區域經濟發展的增長極。
商丘傳化“公路港”物流項目入駐商丘，有利於發揮商丘獨特的區位交通優勢、改善商丘物流業發展現狀、提升物流業發展水平、推進物流業轉型升級，有助於推動物流業、製造業和商貿業的聯動發展，培育新的支柱產業，帶動地區經濟快速發展。
張一民局長告訴記者，未來的商丘，將憑藉公路、鐵路、水運、航空等立體綜合交通樞紐而發生質的“飛躍”——變“交通樞紐”到“經濟樞紐”，實現經濟崛起跨越。我市將緊隨鄭州之後、成為全省第二個交通大樞紐城市，未來必將“引爆”商丘樞紐經濟！
從交通樞紐到經濟樞紐
區域經濟競爭，其核心是樞紐之爭。
中原崛起——看河南；河南——崛起，看商丘。
“十三五”，我國交通事業後勁在高鐵，未來我市交通業的“半壁江山”也是高鐵。到2020年以前，在河南省能夠看得見的高鐵樞紐就兩個，一個是鄭州，一個是商丘。
商丘觀堂國際機場跑道隴海鐵路與京九鐵路、310國道與105國道、連霍與濟廣高速在商丘交會，形成三重“黃金十字架”；隨著鄭徐、商合杭、京九高鐵的興建，我市也將變成河南省第二個高鐵十字樞紐；商丘沱澮河水運、商丘觀堂國際機場空中走廊建設進一步推進，使我市現代立體綜合交通骨架已基本形成，一個大樞紐帶動大物流、大物流帶動大產業、大產業促進大發展的新商丘在崛起。
我市位於絲綢之路經濟帶、豫魯蘇皖四省接合部，是全國66個區域級流通節點城市之一，輻射半徑150公里內擁有近1億人口的消費市場，交通運輸業發展前景十分廣闊。
商丘保稅物流中心已獲批，是國家增強區域承載能力，提升對外開放層次、促進地方經濟發展的重要載體。該中心是我市及豫東唯一保稅倉儲物流中心，將對商丘及周邊地區外向型經濟平台建設、推動傳統產業轉型升級、催生現代物流、新興業態蓬勃發展，成為商丘外向型經濟平台建設、傳統產業轉型升級的重要引擎。
當前，建設綜合交通樞紐，是市委、市政府重新審視、立足長遠、放眼作出的一項重大決策，勢必開創全市交通大發展、對外大開放、經濟大跨越、文化大繁榮的嶄新局面，以樞紐建設為契機，充分發揮物流在區域經濟中的乘數效應，努力形成規模化的物流中心。商丘保稅物流中心的“誕生”和甩掛運輸業的快速發展，猶如兩個加速“孵化器”，使我市完成從交通樞紐到經濟樞紐的華麗轉身。
近年來，我市大交通、大產業、大物流建設步伐加快。“十二五” 期間，我市經濟年均增長10%左右，高於全省0.5個百分點;“十二五”期間全社會固定資產投資累計完成超過7000億元，是“十一五”時期的2.5倍;2015年公共財政預算收入完成110億元，是2010年的2.6倍;2015年社會消費品零售總額655億元，“十二五”期間年均增長10.5%。
連霍高速、商登高速樞紐商丘機場站
連霍高速、商登高速樞紐商丘機場站“十三五”，我市交通運輸業將立足科學謀劃，統籌推進，充分發揮交通樞紐優勢，提高樞紐城市的影響力和競爭力，大力發展樞紐經濟，拓展經濟發展新空間，增創我市經濟發展新優勢，為樞紐型經濟建設提供強大動力，使我市由原來的鐵路、公路、航空、水運立體化的交通樞紐，打造區域中心城市，成為我省經濟版圖的重要一極。
如今，我市發揮最大優勢——綜合交通樞紐優勢，變“交通樞紐”為“經濟樞紐”，變“交通走廊”為“要素走廊”，促進了我市經濟跨越發展。
希望與困難同在，機遇與挑戰並存。2016年，是實施“十三五”規劃、全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進我市結構改革的攻堅之年，加快我市綜合交通樞紐建設十分重要，有利於實現我市“持續求進，好中求快”的工作總基調，有利於打造豫魯蘇皖四省接合部區域性中心城市，有利於做大做強經濟總量，不斷壯大我市經濟實力，有利於推動我市經濟持續健康發展，努力提升我市在全省發展大局中的地位。
我市交通人將堅定信心、不畏困難，以對商丘發展高度負責的精神，腳踏實地、埋頭苦幹、銳意進取、開拓創新、奮勇拼搏，努力實現“十三五”良好開局。
未來，我市將扼黃金命脈之優勢，資本資源將席捲而來，匯集人流、物流、資金流等不斷壯大自己，從而不斷書寫交通樞紐、樞紐城市、經濟樞紐的傳奇，為2020年實現全面建成小康社會、富民強市提供強有力地支撐與保障，為商丘經濟社會的發展做出新的更大的貢獻！
計畫航線
預計商丘觀堂國際機場建成後將開通以下航線：
國內航線
•商丘——北京
•商丘——上海
•商丘——廣州
•商丘——深圳
•商丘——哈爾濱
•商丘——瀋陽
•商丘——大連
•商丘——青島
•商丘——廈門
•商丘——烏魯木齊
•商丘——成都
•商丘——重慶
•商丘——昆明
•商丘——三亞
國際航線
•成都——商丘——首爾
•北京——商丘——曼谷
•鄭州——商丘——大阪
等多條航線，極大的方便商丘及周邊出行。
建設歷程
連霍高速、商登高速樞紐商丘機場站經過討論，評審專家組認為空軍工程設計局編制的《商丘觀堂國際機場預可研報告》編制依據充分，採用的軍、民航和國家有關的技術標準和規範正確，收集的資料齊全，達到了預可研報告的要求。
商丘觀堂國際機場預可研報告也在2010年順利通過評審。民航商丘觀堂國際機場是在空軍商丘機場的原址上新建。空軍商丘機場始建於1968年，位於商丘市區西約20公里的梁園區觀堂鎮黃店村與徐樓村一帶。工程完成後，將開闢商丘至北京、上海、廣州、深圳等15條國內航線及東南亞國家。商丘觀堂國際機場列入國家計畫，意味著河南除鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場外，商丘很快將擁有河南第四大民用機場，對當地及周邊的人流、物流將產生不可估量的影響。
2010年6月在商丘召開的評估會上，來自民航廣州機場設計研究院、原民航局、北京中航港建設工程有限公司等單位的專家，充分論證了商丘市建設民航機場的必要性和可行性。專家組認為，商丘作為中原經濟區東部中心城市，與同等規模的城市相比，顯示了強勁的優勢。
2011年3月，空軍工程設計研究局商丘觀堂國際機場項目組成員一行7人蒞臨商丘，就商丘觀堂國際機場可研報告編制工作與相關部門對接。經過近年來堅持不懈的努力，商丘觀堂國際機場建設前期工作進展順利，解放軍總參謀部和國家發改委已聯合將項目上報至國務院和中央軍委等待批覆。在2月20日省政府召開的全省重點項目和產業集聚區建設工作會議上，商丘觀堂國際機場建設項目被省政府列入全省2011年開工建設的重點項目。
2011年5月，新建民航商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展第十二個五年規劃（2011年至2015年）；2011年6月，民航商丘觀堂國際機場建設項目由國務院、中央軍委正式批覆立項。
商丘觀堂國際機場輻射範圍為商丘，山東省南部，安徽省北部等城市約3000萬人口，近期主要發往北京、西安、大連、廣州、深圳、哈爾濱、上海、廈門等國內15個城市，遠期可飛國內全部機場城市及東南亞國家。
建設商丘觀堂國際機場有利於資源最佳化，商丘觀堂國際機場地形地勢平坦，淨空條件優越，場址所具有的空域、區位、地理、交通、環境和發展民用預留地等良好條件，為開發建設商丘觀堂國際機場提供了堅實的條件。改為民用機場後，不但使現有機場資源得到合理運用，減少征地、節約投資，還可以大大改善跑道起降條件，有利於淨空環境保護，方便部隊生活，有利於部隊作戰訓練飛行保障。同時，還可套用於播種滅害、應急救援、廣告攝影以及其他公益事業等。
根據2012年12月發布的《河南省通用航空發展規劃》，2020年前我省將新增13座以上通用機場，總數量達到15座，與鄭州國際機場等全省幹線、支線機場相結合，初步形成覆蓋省轄市和部分重點縣（市）及重要旅遊景區的全省機場體系。
除通用機場建設外，我省還有4座支線機場列入國家新機場建設規劃，分別是商丘觀堂國際機場、信陽明港機場、平頂山魯山機場和安陽豫東北機場。目前，商丘觀堂國際機場、信陽明港機場已基本完成各種相關手續，擇機開工建設，平頂山魯山機場和安陽豫東北機場相關前期工作正在加緊進行中。
2015年9月18日，商丘市副市長江文玉一行到佳木斯機場進行考察學習。佳木斯機場分公司經理遲冠東、副經理張命喜、佳木斯市政府發改委、口岸辦及交通局等部門負責人陪同考察。此次考察學習主要圍繞支線機場建設、航空市場開發、機場運營管理、機構設定及人員隊伍建設等內容。座談會上，張命喜首先介紹了佳木斯機場的基本情況。隨後，雙方圍繞上述重點問題進行了深入交流和探討。江文玉一行還來到機場航務管理、安全運行指揮中心、飛行區等地進行了現場察看。考察期間，江文玉副市長一行還拜會了佳木斯市政府副市長安慶華，就機場建設與發展進行了進一步交流探討。目前商登高速商丘觀堂國際機場收費站已經建設完成，將直接修到商丘觀堂國際機場，屆時商丘市區將開通至商丘觀堂國際機場日常公車，實現商丘觀堂國際機場——鄭州新鄭國際機場的無縫對接，新鄭機場與商丘機場異地航站樓候機，更加方便豫東及周邊地區人民的出行。
2015年底，商丘市政府將完善商丘市區到機場道路，完善基礎設施，為機場航站樓改造、跑道加長、候機坪建設、雷達觀察塔等做好準備，同時與中國南方航空、山東航空、華夏航空、東方航空、四川航空等航空公司銜接，更多的擴展商丘觀堂國際機場的航班接容量，同時與河南航空管理局共同出資建設機場配套設施，包括夜間起降設備、登機車、機場貨運、機場食品供給等，使商丘觀堂國際機場打造為四省交界處最輻射力的機場，更多的吸引客流。
2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入到國家十三五規劃。
2016年5月，發改委、交通部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計畫》。2016-2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網、基礎交通網、城際城市交通網為重點，推動形成國內國際通道聯通、區域城鄉覆蓋廣泛、樞紐節點功能完善、一體銜接便捷高效的綜合交通網路。《交通基礎設施建設三年行動啟動》具體工程項目：2016年項目有131個，投資2.1萬億元，2017年項目92個，投資1.3萬億元，2018年項目80個，投資1.3億元。其中，附表一，《2016年交通基礎設施重大工程建設重點推進項目》，給出了2016年重點建設項目，其中，總序號第73項，為商丘觀堂國際機場改擴建工程，新建一條長2600米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施。
2018年3月，商丘市發布《2018年1-3月份商丘市重點項目建設情況匯總表》，商丘觀堂國際機場計畫2018年6月底前開工建設，總投資10億元，包括新建一條長2600米×45米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施，建設工期18個月，預計2019年12月底建成。
2018年9月26日，商丘航空港經濟區空間戰略總體規劃（2018-2035）招標公告發布。商丘航空港經濟區範圍涉及梁園區、寧陵縣下轄6個鄉鎮，分別為梁園區觀堂鎮、水池鋪鄉、王樓鄉、謝集鎮，寧陵縣趙村鄉、喬樓鄉，總計331.68平方公里，其中商丘機場核心區域面積約42平方公里。
交通換乘
隨著鄭徐高鐵、商杭高鐵及京九高鐵的開通，商丘將實現航空、高鐵、普鐵、高速等立體組合的綜合交通樞紐，大大提高商丘的知名度和商丘的經濟發展，商丘市政府將把商丘觀堂國際機場打造出更多的精品路線，方便河南、山東、安徽、江蘇等地區人民的出行，實現經濟和知名度的雙收！
捷運
商丘市城市總體規劃(2015—2030)規劃商丘中心城區建設4條軌道交通，其中商丘捷運1號線起自商丘觀堂國際機場，終點至高鐵新區，經中原車城、梁園廣場、商丘師範學院（平原路校區）、商丘站、商丘工學院、太商時空廣場、應天公園、華商大道、商丘新區站等站點，規劃線路全長約42公里。
公交
商丘市公交22路（商丘飛機場——商丘火車站）等。
高速
連霍高速公路、商登高速公路交匯樞紐商丘機場站出口往北2.8公里。
機場地址
商丘觀堂國際機場位於河南省商丘市梁園區觀堂鎮商登高速與連霍高速樞紐北側，規劃通過南京西路接入市區。
