路線走向
長深高速公路唐山段路線起於遵化市侯家寨鄉甘渣峪村的承唐交界處，向南途經遵化境內的侯家寨、蘇家窪、遵化鎮、崔家莊、團瓢莊、新店子、黨峪7個鄉鎮，55個行政村。沿線跨越大秦鐵路、潘遵鐵路、唐遵鐵路、東沙河、黎河、省道邦寬線和國道112線，終點在遵化南小營與已建成通車的承唐高速一期工程相接。
經過站點
幸福里－大港區－港塘公路－二道閘上津晉高速（S50），走約4公里轉長深高速(G25,原來的唐津高速）－唐山方向（103公里左右）－唐山西－遵化－承德（150公里左右）－京承高速雙灤出口－承圍公路（140公里）－圍場（全程約460公里）
技術標準與工程量
高速某路段路線全長43.655公里，其中遵化南互通立交以北22.5公里為雙向六車道，以南21.155公里為雙向四車道。全線共設互通區4處（侯家寨互通、遵化東互通、四里莊互通、遵化南互通），大中橋29座5183延米，分離式立交16座1550延米，隧道1座（左線1164延米，右線1129延米），主線收費站1處，服務區2處。項目概算投資26.02億元，平均每公里造價5960萬元，項目建設資金由國家、省、市各級財政資金和國內銀行貸款構成。
征地拆遷數量
長深公路遵化至南小營段高速公路建設共徵用土地331.9518公頃，其中農用地296.5738公頃，建設用地19.0769公頃，未利用地16.3011公頃，全線共設計拆遷475戶。
戰略意義
項目建成以後，唐山至承德的行車時間，將由原來的3到4個小時縮短為1個半小時，從而最大限度地拉近唐承兩市之間的時空距離，對於落實省委、省政府“統籌唐秦承三市發展，建設冀東經濟區，打造新的經濟成長極”的要求，實現冀東經濟區域交通通暢，加速區域經濟合作發展，具有十分重要的戰略意義。同時唐承鐵路也在積極籌劃開工建設，唐承鐵路，途徑唐山、唐山北、遵化、承德4站，線路建成後，承唐之間則將實行客貨綜合營運。從東北過來的車—— 比如從東北到天津的，也可經過唐山，從唐山然後再到天津。 唐承鐵路2009年力爭開工，工期為三年，到2012年，有望建成通車。
