哈爾濱松花江大橋

濱州線哈爾濱松花江大橋（即原東清鐵路哈爾濱松花江大橋）是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋樑，它位於哈爾濱松花江畔史達林公園東側，濱州線2.783公里處。同時也是哈市道里、道外兩區的分界橋。

歷史沿革

1896年，沙俄通過《中俄密約》，攫取了在我國修築東清鐵路的權利。1898年開始測量、設計、修築松花江公路大橋。1900年5月16日正式動工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。建國後，經國家計委和鐵道部批准，從1962年11月21日，開始對該橋進行全面大修。將原裂紋鋼釺橋樑全部換成由山海關橋樑廠製造的——八空平弦穿式鋼桁梁；同時在橋的兩側增設了寬1.2米，並裝有行人扶欄的副橋，為兩岸過往行人，特別是每年開、封江季節創造了過江的方便。1964年5月20日，大修工程完工，使過橋車速恢復到原設計水平（時速50公里），雙牽引機車過橋也通行無阻。

設計特點

橋是石墩鋼筋結構。全長1027.15米，寬7.2米，共有19孔。橋面鋪設單軌鐵道。由於橋樑鋼質不良，1941年，橋樑普遍出現裂痕。為此，當時的鐵路管理部門決定：限制雙機牽引機車過橋，並將過橋車限制在每小時30公里以內。1928年雖進行過修復，但沒有從根本上解決問題。