簡介
2015年8月20日，呼和浩特市市政建設項目城市軌道交通1、2號線正式開工建設。
基於對呼和浩特市主城區的發展現狀和長遠考慮，呼和浩特市主城區向西、向北、向南發展從長遠看都受到客觀制約，搬遷機場向東發展已經成為必然。與此同時，在解決城市交通問題方面，軌道交通建設的提出也令人備感振奮。在前不久召開的城市建設規劃工作會議上，市委、市政府提出了要著力推進機場搬遷和軌道交通建設。
建設軌道交通的必要性，則主要基於以下兩點考慮：一是按照國家發展軌道交通的要求，城市常住人口突破200萬人，即可發展軌道交通。2013年呼和浩特主城區常住人口為240萬人，加上流動人口接近290萬人，預計到2015年常住及流動人口將突破305萬人。二是緩解中心城區交通擁堵的需要。呼和浩特市區2014年汽車保有量為80萬輛，平均每年以10萬輛的速度增長。而且市區大部分路面都是平面交叉型的，上下班時間交通擁堵越來越嚴重。鑒於以上兩點，2012年呼和浩特市完成了軌道交通的規劃方案，2013年正在進行意見徵求，2014年和2015年進行設計並報國務院批准，力爭到2016年能夠全面開工捷運一號線。一號線，二號線規劃請參見本詞條圖。
2015年8月20日，呼和浩特快速路試通車暨捷運1、2號線開工儀式在內蒙古大學南校區站所在地舉行。
2015年10月12日工程用地預審工作已經完成。據介紹，呼和浩特市國土資源局在受理該項目的預審資料後，2個工作日出具土地初審意見並上報自治區國土資源廳。通過積極匯報和協調，內蒙古自治區國土資源廳5個工作日通過了捷運1、2號線一期工程用地預審。
2018年10月，呼和浩特市軌道交通1號線一期工程附屬醫院站-新華廣場站地下區間左線勝利貫通，標誌著捷運1號線02標段區間盾構掘進任務全面圓滿完成。
