定義
同站台換乘指兩條捷運線路間的換乘銜接在同一個站台上完成,通常同站台換乘車站分布為雙島式站台設計。
這種換乘方式非常方便,但車站的工程量較大,線路交叉實現比較困難,一般需要兩條軌道線路同步設計、同期施工。
實例
武漢軌道交通2號線、4號線引進香港的“連續同站台換乘”模式,讓市民覺得換乘非常方便。尤其是這兩條捷運線路的洪山廣場站和中南路站。 坐過香港捷運的人都會有換乘便捷的印象:在同一捷運站台上,只需從這一側走到另一側就可換乘另一條線路,不像內地一些捷運站需從這一站台走到數百米遠的另一站台去換乘。
武漢軌道交通2號線、4號線在洪山廣場站、中南路站均可互相換乘。根據設計方案,武漢軌道交通2號線、4號線共有4條鐵軌。在中南路站,這4條鐵軌是並列的,乘客下了2號線列車走到站台對面就可轉乘4號線列車,相距不過一二十米。在洪山廣場站,4條捷運軌道則是分兩層布局的,每層設有1條2號線、1條4號線,乘客仍可同站台換乘。
不過,中南路站、洪山廣場站的換乘方向是相反的。
作為一種被公認為世界最先進、最人性化的軌道交通換乘方式,“連續同站台換乘”這一模式,在內地目前已得到了多個建捷運城市的認可。比如,杭州捷運設計時也引進了這一模式。截止2015年3月,杭州捷運4座換乘站中3座為同站台換乘,一座為"T"型換乘,換乘十分便捷。
武漢軌道交通2號線 於2012年11月26日建成通車、武漢軌道交通4號線於2013年12月28日。
已開通站台
北京捷運:國家圖書館站、北京西站(站)、南鑼鼓巷站、郭公莊站、宋家莊站、朱辛莊站
上海捷運: 東方體育中心站、虹橋火車站(站)
武漢捷運:中南路站、洪山廣場站、宏圖大道站、鍾家村站、香港路站
南京捷運:南京南站站
杭州捷運:火車東站(站)、彭埠站、錢江路站、客運中心站
成都捷運:中醫大省醫院站
蘇州捷運:紅莊站
青島捷運:五四廣場站
廣州捷運:嘉禾望崗站、體育西路站、沙園站、新和站、鎮龍站
重慶捷運:禮嘉站、碧津站、大龍山站、冉家壩站、民安大道站(未實施)
南寧捷運:火車站(站)、朝陽廣場