吉林省道3錦江大橋垮塌事故:
2010年6月8日20時30分許，吉林省道302朝長公路194公里100米處的錦江大橋突然垮塌，一輛行駛在橋上的大掛貨車連同橋面墜入錦江，一輛計程車駛到垮塌大橋處時墜入橋下，貨車與計程車共7人，6人受傷。
事故
自重18噸、載有建築沙料、車號為吉H1A082的拖掛車由北向南行駛，在通過省道302線194K+100米處錦江橋時，橋體發生垮塌。垮塌後，對開方向，車號為吉F4T877的計程車在行駛過程中墜入橋下。事故導致兩輛車內共6人受傷，經醫院檢查均為輕傷，傷者全部得到妥善安置，其中一人已出院。事發後，省市交通部門領導和專家趕赴事故現場，開展勘察等相關工作。6月10日18時30分，大掛車被吊車吊上公路。目前，交通部門正在全力搶修，力爭20天內通車。對此，省交通運輸廳成立事故處理領導小組，並針對此事故，部署對全省橋樑進行普查，重點加強對危橋的監控、維修、加固和改造。載重126噸貨車嚴重超載釀禍
據省交通運輸廳工作人員介紹，經現場勘察，該橋為正在改建項目，已於2009年在其下游600米處開工建設新橋，預計今年內完工。改建期間，橋兩側設定了8塊警示標誌和公告，標明限重通行，客車通行時旅客必須徒步通過橋後再上車的警示，而超載貨車載重126噸，嚴重超載超限。發生事故車輛為嚴重超載，強行通過所致。事故發生後，省、市、縣各級領導高度重視，省交通運輸廳、白山市委、市政府、市交通運輸局及撫松縣委、縣政府主要領導第一時間趕赴現場指揮，及時啟動應急預案，目前正全力搶修，確保及時暢通。
事發後，省交通運輸廳廳長王樹森緊急召集廳長辦公會議。王樹森指出，省交通運輸廳成立事故處理領導小組，李曉明副廳長任組長，總工程師周曉龍任副組長，建設管理處、安全監督處、技術處，省交通基本建設質量監督站主要負責人為成員，指導現場搶修；啟動應急預案，明確保通方案，急需搶修器材戰備鋼樑迅速啟運；加強對車輛超限運輸的治理和查處，防止類似事故再次發生。
緊跟貨車一計程車差點墜橋
據附近圍觀的的哥張師傅講，聽說橋坍塌了，有車掉進了河裡。當時車上拉的是沙子，同時還有一輛計程車也掉下去了。張師傅聽同行講，事發當晚，他就跟在大貨車後面，結果橋突然坍塌，他的羚羊計程車的兩個前輪懸空了，差一點也掉下去，後來打電話找人才被救上來了。這條道是通往長白縣的，由於橋坍塌了，現在去長白有的小客車繞行，有的車就只能從臨江方向走了。
附近錦江村的村民說，這座橋修建了30多年了，以前橋面上是水泥的，後來上面又鋪上了木頭和鐵板。出事那天大掛車拉的是沙子，平時去長白過往的車輛很多，都走這座橋。
走到橋上突然下去了當時嚇蒙了
記者隨後來到松江河林業局醫院，在2樓的病房內見到了大掛車和計程車內的6名人員，他們傷勢較輕。大掛車司機為一名40多歲的男子，他告訴記者，事發時他們車上拉著沙子，行駛到橋上突然就下去了，當時都嚇蒙了，後來一個一個地爬出了駕駛室。他是汪清人，其餘都是二道白河人，他們都是工友，另外幾人是卸沙子的。當時，前排坐了3個人，後邊上下臥鋪還有倆人，其中有一名女子。“從車上出來後，我們打了電話，當地的救援人員把我們救出去了。”
據了解，該橋由原松江河林業局(現為吉林省森工集團松江河林業有限公司)於1978年建成，現為改建項目，在其下游600米處建設一座新橋，計畫2010年年末建成。改建期間，在橋兩側設定了8快警示標誌和公告，限載、限速、腳踏車通行。
目前，交通部門正在全力搶修，力爭20天內通車。事故原因正在進一步調查認定當中。
出動鉤機吊起大貨車
6月10日18時許，記者來到302國道朝長公路錦江大橋坍塌事故現場時，20多名人員正在緊張有序地組織救援。該橋跨度50米左右，橋寬10米左右，整個橋面坍塌在河床上。此處地段屬於兩山夾一溝處。由於目前並不是雨季，河裡的水並不是很大，尚未沒過坍塌的橋面。坍塌的橋面上布滿了破碎的鐵皮和橫七豎八的枕木。在橋面上停著一輛紅色的大掛車和一輛鉤機，大掛車的車身已經變形，車尾部有破損。一道鋼絲繩從大掛車駕駛室後面捆住了車身，一輛鉤機在大掛車旁邊鉤住了鋼絲繩，大掛車後面的一輛鉤機則從坍塌的橋旁邊，剷出了一條簡易路，準備讓等待救援的吊車開到河底部，將大掛車吊起來。
橋上和橋下的救援人員正有秩序地指揮著鉤機駕駛員進行救援。由於現場忙碌，大部分救援人員都顧不上接受採訪，一位撫松縣委的工作人員告訴記者，羚羊轎車於6月9日就弄上來了，現在撫松縣裡正全力組織人員營救大掛車。救援小組中有撫松縣交警大隊、安監局、交通局等相關部門的工作人員。
18時30分，大掛車被吊車吊上公路。
橋坍塌兩車內6人受傷
據參加救援的松江河森林公安局工作人員介紹，6月8日21時25分，該局110指揮報警中心接到民眾報警：稱位於漫江林場施業區內的省302國道的錦江大橋發生垮塌事故，事故現場有人員車輛傷損情況。接到報警後，松江河森林公安局迅速成立事故救援調查小組，第一時間組織刑警隊、交通隊總計二十餘名警力趕赴現場進行緊急救援，同時與松江河林業局職工醫院120取得聯繫，提前做好對傷員的搶救準備工作。
經過現場調查
該橋樑於6月8日20時40分突然發生垮塌，事故發生時，一輛羚羊牌計程車和一輛重型拖掛貨車(內有五人，其中一名為女性)，隨坍塌橋面掉落高度約為5米的江中，幸好當時正逢林區旱季，江中水位不高，但受到撞擊的兩輛車車體已經嚴重變形損壞，到場後的民警迅速展開救援，撬開嚴重變形的車門，將車內受傷人員救出，交由現場的松江河林業局職工醫院120救護車的醫療人員進行緊急處置。由於救援及時，人員已經全部獲救，目前，生命體徵良好，現在松江河林業局職工醫院做進一步治療。
當晚，到現場實施救援工作的松江河森林公安局在距離坍塌橋樑兩端各500米距離外布設了警戒崗，採用警燈閃鳴方式堵截警示過往車輛，避免事故進一步惡化。省交通運輸要求，各地交通運輸部門針對治理超限超載要立足源頭管理和長效治理，在加強路面執法的同時，逐步把工作重點放到源頭管理上來，派駐人員深入運輸市場、貨運站場和廠礦企業，加強運輸裝載環節的監管，增強運輸業戶和企業的責任意識，確保超限超載車輛不出站場和市場，從源頭消除違法行為，對那些心存僥倖的超限超載運輸者予以嚴厲打擊。同時，部署對全省橋樑進行普查，重點是加強對危橋的監控、維修、加固和改造。
載重126噸貨車嚴重超載釀禍
經現場勘察，該橋為正在改建項目，已於2009年在其下游600米處開工建設新橋，預計今年內完工。改建期間，橋兩側設定了8塊警示標誌和公告，標明限重通行，客車通行時旅客必須徒步通過橋後再上車的警示，而超載貨車載重126噸，嚴重超載超限。發生事故車輛為嚴重超載，強行通過所致。事故發生後，省、市、縣各級領導高度重視，省交通運輸廳、白山市委、市政府、市交通運輸局及撫松縣委、縣政府主要領導第一時間趕赴現場指揮，及時啟動應急預案，目前正全力搶修，確保及時暢通。
事發後，省交通運輸廳廳長王樹森緊急召集廳長辦公會議。王樹森指出，省交通運輸廳成立事故處理領導小組，李曉明副廳長任組長，總工程師周曉龍任副組長，建設管理處、安全監督處、技術處，省交通基本建設質量監督站主要負責人為成員，指導現場搶修；啟動應急預案，明確保通方案，急需搶修器材戰備鋼樑迅速啟運；加強對車輛超限運輸的治理和查處，防止類似事故再次發生。
