合肥繞城高速

合肥繞城高速公路雛形暨南環段全線於1995年12月建成通車42公里的合寧高速段，東環合徐高速段6公里2001年6月建成通車，北環合六葉高速段41公里2007年11月建成通車，西環合淮阜高速段16公里2008年10月建成。合肥繞城高速公路全長105公里，合六葉高速和合淮阜高速兩段共57公里為雙向8車道瀝青混凝土高速公路標準。合寧高速段的42公里，起點在合肥大蜀山與合淮阜高速公路相接，終點位於隴西立交，與合徐、合巢蕪高速公路相連，被列為國家高速公路網京台高速公路和合肥繞城高速的組成部分。

基本信息

• 中文名：合肥繞城高速
• 命名編號：G4001
• 通車時間：2008年10月
• 規劃總長度：105公里

• 車道：雙向8車道
• 設計車速：每小時120公里
• 建成通車：2008年10月

簡介

合肥繞城高速

隨著社會經濟的持續增長，特別是省會合肥大建設、大發展步伐加快，交通量迅猛增長，原有四車道水泥混凝土高速公路標準不能滿足需求。經安徽省委、省政府批准，合寧高速公路大蜀山至隴西立交段於2006年9月開始拓寬改造，目前合肥繞城高速全路段已完成雙向8車道改擴建。繞城高速設計車速均為每小時120公里，統一採用改性瀝青混凝土結構。全線呈環狀，串連起合肥周邊3個縣和即將建設的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區、高新區、經濟開發區，向外連合肥-南京、合肥－蕪湖、合肥-徐州、合肥－銅陵、合肥-安慶、合肥-六安、合肥-阜陽等多條高速公路及數條主要國、省道，形成了新的外向公路主脈，縮短了城際空間，提高了物流速度。繞城高速的建成，不僅提升了合肥原有公路網升級，對改善合肥市交通狀況和拉動合肥市經濟發展起到至關重要作用。

特點

合肥繞城高速

合肥繞城高速公路共設8個出入口和4處樞紐互通立交：其中，合寧高速段5個，自東向西分別為：肥東、龍塘、包河大道、金寨路、蜀山；合六葉高速段3個，自西向東分別為：崗集、雙墩、三十頭。樞紐立交自東向西分別是路口立交，接合徐、合六葉高速；隴西立交，接合寧、合徐、合巢蕪高速；小西沖立交，接合寧，合安高速；合肥西立交，接合淮阜、合六葉高速。因此，從繞城高速進入樞紐相接高速公路網可以通達江蘇、浙江、江西、湖北、河南、山東等安徽周邊任何一個省份，而從繞城高速下來，東西南北8個出口可以更方便快捷地到達市區任何一個地方。