合川南屏嘉陵江大橋預計總投資2.68億元，西起合川區南辦處下南路，東至釣魚城大關山，全長約1161米，主橋橋跨布置為384m，橋寬27.5m，引橋橋跨布置為358m，橋寬24.5m。道路等級為城市主幹道Ⅱ級，雙向4車道，最高設計時速為50公里每小時。
效果圖一是城市規劃建設的需要。合川主城由合陽、南屏、釣魚城三個片區組成，正是由於缺乏嘉陵江南屏大橋的支撐，所以東渡岸（釣魚城）的土地未能很好地開發利用，城市空間發展受到限制。 二是完善合川交通網路的需要。合川南屏片區與釣魚城片區的道路連線需繞道合陽城區嘉陵江大橋而行，嘉陵江南屏大橋建成後，南、北、東三個組團可通過嘉陵江一橋、涪江二橋、嘉陵江南屏大橋形成環線，完善城市道路網的布局。 三是合川產業布局的需要。根據國家重大交通項目布局需要，目前南屏多個重大項目的實施，急需嘉陵江南屏大橋疏散人流物流。嘉陵江南屏大橋建成後，能夠成為嘉陵江兩岸聯絡的紐帶，能夠成為南北產業帶和城鎮密集群增強軸帶輻射功能，能夠推進城市產業帶的經濟發展。
地形地貌橋址屬於川東紅層丘陵河流侵蝕堆積地貌區，為嘉陵江的Ⅰ級階地地貌，岸坡呈帶狀沿江岸發育，無斷層，基岩中構造裂縫不發育，岩體較完整，岩體結構類型為中厚層結構，故場區地質構造簡單。 地質構造及工程地質條件評價。橋位區域構造位置處於合川向斜西北翼，岩層產狀：傾向156度，傾角7度，產狀穩定。僅在涪江南岸和橋位東北石質岸坡發現兩組節理。橋址分布的地層為第四系人工雜填土及沖洪積層粘質粉土、低液限粘土、粉質砂土、卵石、江北礫石層和侏羅系中的統沙溪廟組砂、泥岩。嘉陵江南屏大橋橋址處無滑坡、崩坍等不良地質體，全線工程地質條件良好。 地層、岩性。橋位區地層簡單，居民區多為人工填土，第四系覆蓋層主要為亞粘土及卵石層，基岩為砂、泥岩。
通車時間
二〇一一年十二月二十八日
通車圖片