台趙支線

1933年開工，1935年竣工，全長30.306公里，造價106.4萬元。 抗日戰爭中曾與臨棗、台棗支線合併稱臨趙支線。 1945年為防止國民黨利用此線搶奪抗戰勝利果實，發動沿線民眾將台趙支線全部拆除，後未修復。

簡介

台趙支線，位於山東省嶧縣台兒莊至江蘇省邳縣趙墩，是隴海鐵路管理局設計建設的線路，絕大部分線路在江蘇境內。1933年開工，1935年竣工，全長30.306公里，造價106.4萬元。設宿羊山、車輻山、台兒莊南3個車站。其主要技術標準和條件：線路限制坡度2‰；最小曲線半徑350米，到發線有效長528～554米，路基寬度為5.5米；鋼軌為37.7公斤/米、42.16公斤/米；鋪木枕，1440根/公里；道床為碎石，厚20厘米；橋涵載重等級為E-45，有混凝土拱橋4座；初期有通信線2對，無路牌機信號裝置。每日對開客貨混合列車各兩列。抗日戰爭中曾與臨棗、台棗支線合併稱臨趙支線。1945年為防止國民黨利用此線搶奪抗戰勝利果實，發動沿線民眾將台趙支線全部拆除，後未修復。