棗台鐵路

棗莊至台兒莊鐵路唯一山東省嶧城境內，是由商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司為運煤而建。1908年開工，1912年竣工通車，全長410500公里。設台兒莊，泥溝，嶧縣（現嶧城），棗莊四站，並安裝有相應的機務、電務設備。抗戰時被毀。

鐵路條件

棗台鐵路主要技術標準和條件為：單線，線路軌距為1.435米，最大坡度為4%，最小曲線半徑為400米；路基寬度為6米；鋼軌為30公斤/米，正線，站線均用鋼枕，礦區用木枕，每公里舖1200至1300根，道床為碎石道渣，厚10-15厘米；有鐵橋25座、涵洞有31座，造價為213.640萬元。

歷史沿革

1912年與臨城（現薛城）至棗莊的支線相連線，1935年2月又與台兒莊至趙墩的支線相聯，合稱臨趙支線，成為津浦。隴海兩鐵路的聯絡線。1946年，八路軍所屬魯南軍區，為阻止國民黨軍利用棗台鐵路運送兵員進攻解放區，組織民眾將其全部拆除，後未再修復。