簡介
台架試車是指利用專門的試驗和測試設備檢驗全台發動機的性能、可靠性和耐久性的實驗過程。航空發動機是在高溫、高壓、高轉速和高負荷等極為苛刻的條件下工作的，為保證發動機及其系統的可靠性，在發動機交付前，必須進行整機試車 。試車試驗分時序起動、閉環調節至額定轉速、功率提取三個環節進行,這三個環節必須依次進行,且對控制系統的要求也不完全一樣 。
類型
（1）初步運轉試車。發動機第一次裝配後，為了磨合發動機零部件，檢查各附屬檔案工作情況和裝配質量，以及按技術條件調整性能參數而進行的試車，常稱工廠試車，有時也稱磨合試車、提交試車。
（2）最終運轉試車。發動機出廠前為了檢查最後裝配質量和調整性能參數及向訂貨方提交的試車，也稱驗收試車，常稱檢驗試車。
（3）附加試車。初步運轉試車後，由於更換了重要零部件，而有針對性地考核工作可靠性的試車，一般情況下，運轉程式少於初步運轉試車。
（4）油封試車。為了油封發動機內部而進行的試車。試車中由起動機帶動轉子，使發動機的滑油系統、燃油系統及液壓系統的所有內腔注入新鮮的油封油。
試車工藝流程
（1）發動機從裝配車間通過運輸車運至試車廠房。
（2）使用上部運輸系統的吊鉤和吊具將發動機從運輸車移至預裝車上，倒換支點。上部運輸車系統即單軌吊車運輸系統。該系統具有操作方便、控制靈活、占用空間小和活動範圍大等特點，非常適用於航空發動機進出試車台架時的運輸和精確定位。上部運輸系統的提升梁將預裝位的預裝架吊起，移至發動機上方，將發動機安裝到預裝架上，然後，運送到預裝區的安裝架台位。
台架試車（3）在安裝架台位完成發動機的全部安裝工作，安裝工作的主要內容是：將預裝架快裝板上的設備系統的供應管路連線到發動機的各個接口；將各測量導管連線到發動機的測量點；將相應的電纜連線到發動機的各插頭和感測器；還要進行進氣道及各飛機附屬檔案的安裝和連線。在預裝區完成發動機在預裝架上的安裝工作後，發動機處於待試狀態。
（4）需要進行試車時，使用上部運輸系統的提升梁，將已完成發動機安裝的預裝架吊起，沿著上部運輸軌道和道岔，通過試車間電動大門進入試車間，然後，將預裝架落到試車台架上，用插拔銷鎖緊。
（5）預裝架上的快裝板與動架上的快裝板通過液壓馬達進行快速連線，動架上的快裝板是和試車設備的各工藝系統相連線的，這樣預裝架上的快裝板與動架上的快裝板一經連線即完成發動機與試車台設備之間的連線。
（6）試車中使用的綜合調節器是和發動機配套的，需經綜合調節器檢查室檢查合格後，方能進行使用。數據採集系統的所有感測器、設備儀表、地面檢查台等，也均需經儀表室校驗合格，並在有效期內，方可進行使用。
（7）發動機進行試車時，數據採集系統和試車台工藝系統要投入工作，最終完成發動機調試和性能錄取工作，並最終形成試車報告。
（8）試車過程中產生的廢油，通過台架的漏油系統排放到試車台的廢油庫。
（9）發動機試車完畢後，通過上部運輸系統將帶有發動機的預裝架運至油封間，進行發動機的內部油封。
（10）油封后的發動機通過上部運輸系統運至封包工段，落在發動機預裝車上，由封包工段的吊車吊至流道檢查台上，完成流道檢查。
（11）然後再完成發動機質心測量和外部油封包裝工作。
（12）完成包裝並裝箱的發動機用汽車運出試車廠房。
