叫車終端

市交通執法總隊相關負責人介紹，有乘客反映，計程車駕駛員在車內安裝多個手機叫車終端，可能導致因搶單而發生交通事故。 記者採訪獲悉，由於沒有政策法規支持，交通執法人員無權檢查司機到底使用了幾款終端，即使發現了違規行為也沒有處罰依據。 法律專家劉鐵告訴記者，政府的職能主要是規範行業競爭，避免造成計程車行業運營秩序的混亂，其他的問題最好交給市場。

市交通委解釋，發布新規是為保證出租汽車的運營服務安全。市交通執法總隊相關負責人介紹，有乘客反映，計程車駕駛員在車內安裝多個手機叫車終端，可能導致因搶單而發生交通事故。
記者採訪獲悉，由於沒有政策法規支持，交通執法人員無權檢查司機到底使用了幾款終端，即使發現了違規行為也沒有處罰依據。一位業內人士坦言，面對違規，執法部門只能“乾瞪眼”，暫無有效制止的辦法。
法律專家劉鐵告訴記者，政府的職能主要是規範行業競爭，避免造成計程車行業運營秩序的混亂，其他的問題最好交給市場。政府主管部門出台管理措施控制叫車軟體初衷很好，但沒有管理依據，屬於用行政手段干預市場推廣，監管方面，實際操作起來也有問題。