圖書信息
書 名: 南開大學交通經濟研究叢書
作 者：王燕 白雪潔 劉勇劉秉鐮
出版社： 經濟管理出版社
出版時間： 2010年01月
ISBN: 9787509606315
開本： 16開
定價: 150.00 元
內容簡介
《南開大學交通經濟研究叢書(套裝全4冊)》包括：《中國交通輸業生產力與技術變動研究》、《中國交通運輸產業的政府規改革》、《城市群空間結構演化:交通運輸業的作用及機理》、《中國交通運輸產業的改革與發展》。內容簡介：南開大學交通經濟研究所從成立開始就瞄準國內外重大理論和套用中的前沿問題開展研究工作。1989年，剛成立兩年的交通所就成功主辦了我國第一次交通運輸項目評估國際研討會，同年開始承擔一系列前沿性交通重大攻關項目，如世界銀行“中國國際貨櫃多式聯運系統研究”、“新亞歐大陸橋地區國際貨櫃中轉站綜合規劃”等，到1998年開始成為國家交通運輸與物流最高戰略決策部門的諮詢支持單位，以及2000年交通經濟研究在現代物流、產業經濟和區域經濟領域進一步延伸，成立現代物流研究中心和產業經濟研究所。南開大學交通經濟研究所的每一步成長，都是全體同仁在老所長“做人、做事、做學問”的精神感召下，勇於探索與辛勤付出的結果。而今日呈現在讀者面前的這套“南開大學交通經濟研究叢書”也是我們發展的又一次印證。
圖書目錄
《中國交通運輸產業的改革與發展》目錄：
1 中國交通運輸產業的地位與作用
1.1 中國交通運輸在國民經濟中的地位
1.1.1 交通運輸業是國民經濟的重要職能部門
1.1.2 交通運輸業在國民經濟中處於先行地位
1.1.3 交通運輸是流通的物質載體
1.2 中國交通運輸業對國民經濟發展的作用
1.2.1 交通運輸是國民經濟發展的前提條件
1.2.2 交通運輸業能夠推動生產力的合理布局
1.2.3 交通運輸是聯繫城市和農村發展區域經濟的紐帶
1.2.4 交通運輸是建立健全社會主義市場經濟的必要前提
1.2.5 交通運輸是擴大對外貿易、發展外向型經濟和吸引外資的基本條件
1.2.6 交通運輸業能夠為社會提供大量就業崗位
2 中國交通運輸業發展的階段性特徵
2.1 中國交通運輸業的發展歷程
2.1.1 中國交通運輸業產值的增長趨勢分析
2.1.2 客貨運輸量的增長狀況
2.1.3 各方式市場結構變動
2.1.4 各運輸方式營業線路里程增長
2.1.5 交通固定資產投資增長
2.1.6 交通運輸市場制度變遷
2.2 我國交通運輸業發展的階段性特徵
2.2.1 交通運輸系統創建初期的階段性特徵(1949～1957年)
……
3 中國交通運輸業發展的環境因素
4 中國交通運輸產業特性
5 中國交通運輸產品與服務市場的供給分析
6 中國交通運輸市場的需求分析
7 中國公路運輸業的市場結構與競爭
8 中國鐵路運輸業的發展與改革
9 中國民航運輸業的市場結構與競爭行為
10 中國港航業的成長與競爭力培育
11 中國交通運輸產業的績效分析
《城市群空間結構演化:交通運輸業的作用及機理》目錄：
1 緒論
1.1 選題的背景及意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 選題意義
1.2 相關概念界定
1.2.1 城市群概念
1.2.2 一空間結構
1.2.3 協同
1.2.4 長三角城市群範圍
1.3 研究內容和方法框架
1.3.1 研究的主要框架
1.3.2 主要研究方法
1.3.3 本書的創新點
2 文獻回顧
2.1 對區域空間結構的研究
2.L1區域空間結構要素理論
2.1.2 區域空間結構演化模式
2.1.3 區域空間結構演化機制的研究
2.2 交通運輸在區域發展和空間結構演化中的作用
2.2.1 交通運輸與企業區位選擇
2.2.2 交通與產業集聚、擴散
2.2.3 對交通走廊和交通經濟帶的研究
2.3 關於城市群的研究
2.3.1 關於城市群結構體系的研究
2.3.2 交通運輸在城市群空間結構形成與發展中的作用
2.3.3 交通運輸與城市群空間結構的形成與演化
2.3.4 城市群內經濟聯繫的研究
……
3 國外城市群交通運輸的發展與空間結構演化
4 城市群空間結構演化的動力機制
5 交通運輸業與空間結構演化有關的特性
6 交通運輸與城市群分工專業化
7 交通運輸與城市群產業集聚及城市層級體系
8 交通運輸與城市群空間結構協同機理分析
9 與城市群空間結構協同的交通運輸發展路徑
10 結論和研究展望
《中國交通運輸產業的政府規改革》目錄：
1 政府規制概述
1.1 政府規制的基本內涵
1.1.1 規制的名詞釋義
1.1.2 規制的一般概念
1.1.3 規制的主體和客體
1.2 政府規制的主要內容和審批過程
1.2.1 規制分類
1.2.2 經濟規制
1.2.3 社會規制
1.2.4 規制的審批過程
1.3 政府規制的多重目標
1.3.1 經濟規制目標
1.3.2 社會規制目標
1.3.3 規制目標的衝突和權衡
2 規制的相關理論
2.1 自然壟斷理論
2.1.1 規模經濟與傳統自然壟斷理論
2.1.2 成本劣加性的自然壟斷理論
2.2 由市場失靈引發的公共利益規制理論
2.2.1 公共利益規制理論的起源
2.2.2 公共利益規制理論的主要觀點
2.3 基於政府失靈的利益集團規制理論
……
3 交通運輸產業的運價改革與放鬆規制
4 交通運輸產業的進入規制與改革對策
5 交通運輸產業的投融資體制改革研究
6 交通運輸產業的數量規制及發展規劃
7 交通運輸產業的環境規制
8 交通運輸產業的安全規制
9 交通運輸產業的服務水平與質量規制
10 綜合交通運輸的法制化建設
《中國交通輸業生產力與技術變動研究》目錄：
1 效率、生產力及其衡量方法
1.1 效率和生產力的內涵
1.1.1 效率的內涵
1.1.2 生產力的內涵
1.2 效率的衡量
1.2.1 距離函式與效率的衡量
1.2.2 非參數法與參數法
1.3 生產力的衡量
1.3.1 全要素生產力
1.3.2 指數法及Malmquist全要素生產力指數
2 數據包絡分析方法
2.1 數據包絡分析法簡介
2.1.1 數據包絡分析法的發展
2.1.2 數據包絡分析法的優勢
2.2 基於固定規模報酬的CCR模型
2.2.1 CCR模型介紹
2.2.2 關於鬆弛的說明
2.3 基於可變規模報酬的BCC模型
2.3.1 BCC模型介紹
2.3.2 規模效率
2.4 DEA方法的套用
2.4.1 DEA方法套用的類型
2.4.2 DEA模型的基本思路
2.4.3 傳統DEA模型的缺陷
3 DEA拓展模型
3.1 DEA方法的幾種拓展模型
……
4 隨機前沿分析與效率評價
5 生產力的衡量
6 中國交通運輸業的生產力成長與技術效率變動
7 中國鐵路運輸業生產力發展與技術變動
8 中國公路運輸業運營效率與生產力變動
9 中國高速公路行業經營績效分析
10 中國幹線機場經營績效分析
11 中國沿海港口的生產力提升與技術變動
……
