南南線輪渡

民國9年（1920年），業主合夥發起改辦渡輪，招收入股。 民國16年（1927年），該渡又添造“約翰”、“彼得”2輪及木駁船等。 1990年，該航線有常備渡輪三艘，日均渡客量8.7萬人次。

清乾隆年間，（1736-1795年），設立該渡口，是黃浦江“八大渡”之一。
該渡起初為義渡性質，負責人稱為“渡夫頭”，用小碼頭船載客。至民國初年有渡船7艘。民國9年（1920年），業主合夥發起改辦渡輪，招收入股。曾向英商老公茂船廠訂造“天橋”渡輪一艘，並建造浦東、浦西浮碼頭各一座，開始經營南南線的輪渡業務。民國16年（1927年），該渡又添造“約翰”、“彼得”2輪及木駁船等。
民國26年（1937年，日軍侵華），“約翰”“天橋”兩輪沉沒於黃浦江。業主乃以手搖駁船載客維持擺渡，結果蝕本，航線即告停業。此後，由日偽市輪渡公司在該處設渡復航。
上海解放於1949年，該渡成立南碼頭濟渡公司，航線自浦東南碼頭至浦西南碼頭。1955年以資產入股併入上海市輪渡公司，定名“南南”線輪渡。翌年對陳舊簡陋設施進行改造。在1982年為適應浦東開發，南碼頭輪渡站進行改造，包括站房、候船室、票亭間、通道改為一勁兒初三通道，設三座浮橋。大樓至二樓為辦公室、宿舍、衛生間等，三樓為導航室。該工程1982年11月12日竣工驗收正式通航投產啟用。改建後的南南線輪渡站，渡運能力有了很大的提高。
1990年，該航線有常備渡輪三艘，日均渡客量8.7萬人次。