半獨立懸掛

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扭力梁式半獨立懸掛

扭力梁式半獨立懸掛是用一根粗大的扭力梁把左右兩側的縱向搖臂焊接在一起，這種懸掛的優點是結構簡單，左右兩側車輪處所占用的空間很少，同時車身的外傾角沒有變化...
獨立車輪懸掛系統

懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組點擊此處添加圖片說明成，橫向穩定桿也屬於懸掛系統的範疇。
懸掛簡介系統的發明系統分類系統分類常見類型
扭力梁式半獨立懸架

扭力梁式半獨立懸架，是汽車後懸掛裝置類型的一種，是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。
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