構造
鈦晶晶片
半導體節油器晶片經 SGS安全機構檢測認證，未含鎘、鉛、汞、鉻等重金屬，節油器中的鈦晶片為結晶體，故極難改變其結構，而鈦晶片上超長波的光波，只切割燃油分子，不改變燃油分子的結構，不會產生化學作用，使燃油變質。並經美國加州環境工程(CEE)環境測試實驗室研究主任 Joe Jones，委託美國材料與試驗協會（Saybolt LP）就鈦晶晶片置入燃油內（2008.9 案號：13091-00005306）檢測結論為：
芳燼總收率（Total Aromatics）增加 3.98％
燃燒值（Flash Point）增加 3.03％
潤滑值（lubricity）增加 10.734﹪
燃料淨化（Fuel Distillation）增加 5.038﹪
且根據愛因斯坦物理能量不滅定律：
【E＝MC2】【能量＝質量×光速平方】
能量是永久性的，因此半導體鈦晶晶片使用有效期長達十年以上，且功能永不耗損。
鈦晶晶片座
半導體鈦晶晶片座採用具有耐高溫、耐油與耐多種化學藥品侵蝕特性，被業界稱為〝橡膠之王〞的氟膠製作，溫度可耐－40℃～200℃使用時效長達十年以上，放置油箱內不會產生變形、老化，具耐汽、柴油及強酸、強鹼，碰撞時絕不會產生靜電或破損造成車輛任何機件的損壞。
減排節能原理
半導體節油器所釋放的磁能離子與帶電位磁能穿透光波，能在30秒內對燃油中的碳氫分子做二次方穿透切割，使其成為60納米級的次元自由基(Interrmediate Radicals)。此等次元自由基系經光波穿透切割有異於一般經遠紅外線照射產生共振容易還原之自由基；因其體積小、動能高，較易與氧氣充分融合燃燒，令之重組成二氧化碳CO2和水蒸汽H2O，釋出能量。此等次元自由基的氧化燃燒也較為迅速安全，因此未燃燒的碳氫、一氧化碳CO或在柴油機中微碳粒的排放濃度也都將明顯地降低。此外，由於燃油內含熱能被轉移成為有效能量而相對地降低廢氣的熱耗部份，故不會提高廢氣的溫度，也勢將壓抑氮化物NOx的產生。
整體說來，納米級的燃油分子進入引擎後能完全燃燒不留積碳，進而增加馬力、節省油耗，並降低排廢氣﹔改善引擎燃燒效率後，能降低車輛噪音、抖動，增加運轉平穩性，延長引擎壽命。
節油器的優點
第一大優點：環保減少尾氣污染，有害氣體的排放降低 20％～50％。
第二大優點：節省燃油提高燃油係數，節油率達 12％～30％。
第三大優點：增加動力，油門順暢，提速快。
第四大優點：清除積碳，保護髮動機的引擎，延長發動機的使用壽命。
