新城簡介
北部低碳新城北部低碳新城規劃研究範圍西起西三環京昆高速公路，東至國道107線，南起北二環，北至榮烏高速公路，南部為新能源城，北部為汽車城。
建設背景
李謙指出，啟動北部低碳新城規劃建設，是按照省委、省政府要求，著眼保定中心城市當前以及長遠發展的戰略選擇。要集中全市優勢資源要素向北部低碳新城傾斜，強化規劃的剛性約束力，進一步完善規劃功能分區。
公共設施
朝陽大街北延工程
北部低碳新城朝陽大街北延工程南起北三環，止於徐水縣經一路，全長9.4公里。主線路基寬41米，路面寬32米，中央分隔頻寬9米，全線含大橋1座，工程總投資約3.2億.
漕河萬畝生態園
該項目依託北部新城規劃建設，地點位於漕河兩岸，計畫總投資95億元，於2007年啟動建設。目前已經對沙荒及廢棄土地進行改造，修建護坡，平整地形，項目區域共植樹造林3000餘畝，改善了周邊環境。
大事記
2011年8月4日《保定市中心城區北部低碳新城（新能源城、汽車城）規劃方案》日前經過專家評審。
按照"邀名院規劃、請名家評議、多方案優選、創一流設計"的原則，市規劃局徵集上海同濟大學、華中科技大學、天津大學三所專業院校的設計方案。經專家無記名投票和綜合計分，最終華中科技大學規劃設計方案的各項指標排名最優，得到專家組的一致認可。
目前，規劃正在按評審意見進一步深化和完善階段，下一步將提交市規委會、省專家技術評審會、省規委會審議。該規劃方案對於做大做強我市中心城市，建設低碳、生態新城具有指導意義。
2011年10月26日 上午主持召開匯報會，專題研究中心城區北部低碳新城（新能源城、汽車城）概念性總體規劃編制工作。
匯報會上，天津大學城市規劃設計研究院、華中科技大學城市規劃設計研究院、同濟大學城市規劃設計研究院分別匯報了低碳新城概念性總規設計方案。與會專家和有關單位負責人就進一步完善規劃提出了意見和建議。
聽取匯報後，李謙指出，制定北部低碳新城總體規劃，是建設"一城三星一淀"大保定的需要，是全市對接京津的需要，是發展經濟、改善民生的需要，也是統籌城鄉協調發展的需要。產業是城市發展的支撐，經過"十一五"期間的努力，我市新能源及能源設備製造、汽車及零部件製造產業具備了一定基礎和規模，在中國電谷、大王店產業園基礎上規劃建設北部低碳新城是必要的，也是可行的。在低碳新城發展定位上，要體現區域協調、城鄉統籌、產城融合、低碳示範的要求，突出產業支撐，突出城鄉統籌，突出低碳特色；在發展方向上，要堅持產業為主、規模適度、設計一流、特色明顯的原則，努力打造城市產業聚集區、低碳建設示範城。
李謙強調，加快推進低碳新城規劃編制工作，一要繼續深化設計方案。認真吸收有關方面的意見，不斷加以完善，使之成為引領保定未來發展的戰略性規劃。二要做好各項基礎性工作。加快現有園區的項目建設，壯大主導產業；儘快制定規劃所涉及村莊的新民居建設實施意見；積極爭取國家、省有關部門支持，做好城市總體規劃調整、修編等前期準備工作。
市委常委、副市長趙常福出席匯報會。
據了解，北部低碳新城規劃研究範圍西起西三環京昆高速公路，東至國道107線，南起北二環，北至榮烏高速公路，南部為新能源城，北部為汽車城。匯報會前，市政府組織北京大學、中國城市規劃設計研究院等單位專家對3家設計單位的方案進行了評審。
2011年10月27日 保定市召開專題匯報會，就中心城區北部低碳新城(新能源城、汽車城)概念性總體規劃編制工作進行研究。
匯報會上，天津大學城市規劃設計研究院、華中科技大學城市規劃設計研究院、同濟大學城市規劃設計研究院分別匯報了低碳新城概念性總規設計方案。與會專家和有關單位負責人就進一步完善規劃提出了意見和建議。
聽取匯報後，李謙強調，加快推進低碳新城規劃編制工作，要繼續深化設計方案，認真吸收有關方面意見，不斷加以完善，使之成為引領保定未來發展的戰略性規劃；要做好各項基礎性工作，加快現有園區的項目建設，壯大主導產業；儘快制定規劃所涉及村莊的新民居建設實施意見；積極爭取國家、省有關部門支持，做好城市總體規劃調整、修編等前期準備工作。
2011年12月21日 保定市召開北部低碳新城規劃論證會，對中心城區北部低碳新城整體規划進行論證及深化。
論證會上，設計單位介紹了北部低碳新城的道路交通規劃、用地布局規劃、城市設計深化及相關係統工程深化的基本情況。市直有關部門及相關縣(區)主要負責人就進一步深化新城規划進行交流、探討。
保定市委常委、副市長劉穎表示，北部低碳新城規劃是涉及城市形象提升、低碳產業發展的民生工程，規劃設計單位要進一步深化、完善方案，總體把握功能分區、空間布局，全面啟動城市設計和市政工程等專項規劃，做好主城區與滿城、清苑、徐水重要基礎設施的銜接。要充分借鑑國內外成功經驗，細化生態廊道建設規劃。要立足市情，建設產業與城市互動、功能完善的現代化新城。
2012年11月12日 市長、市規委會主任李謙今天下午主持召開市規委會第十九次全體會議。經規委會委員現場投票，會議審議通過了《保定中心城市北部低碳新城規劃》、《長城汽車股份有限公司新技術中心建設項目修建性詳細規劃》等5個規劃。
與會規委會委員觀看了各個規劃設計方案的多媒體片，就完善規劃提出了意見和建議。
李謙指出，啟動北部低碳新城規劃建設，是按照省委、省政府要求，著眼保定中心城市當前以及長遠發展的戰略選擇。低碳新城建設符合科學發展觀的要求，符合十八大報告提出的推動城鄉發展一體化的要求，對於做大做強中心城市，統籌城鄉協調發展，實現以城帶鄉、以工促農，促進產業發展，集約節約利用土地等具有重大意義。市直職能部門要與國家、省有關部門積極溝通，爭取上級支持。要將低碳新城規劃與保定市城市總體規劃、土地利用總體規劃銜接起來，本著先近後遠、先急後緩的原則，逐步推進規劃實施。要集中全市優勢資源要素向北部低碳新城傾斜，強化規劃的剛性約束力，進一步完善規劃功能分區。
據介紹，保定中心城市北部低碳新城規劃，從密切與主城區的聯繫，引導區域協調發展的角度出發，明確了道路交通系統框架、汽車城、新能源城和綜合功能區空間布局以及基礎設施、公共設施配置和城市設計意向。
2012年12月20日 我市召開北部低碳新城規劃論證會，對中心城區北部低碳新城整體規划進行論證及深化。市委常委、副市長劉穎要求，相關部門立足市情、科學謀劃，將北部低碳新城建設成為產城互動、功能完善的現代化新城。
論證會上，設計單位介紹了北部低碳新城的道路交通規劃、用地布局規劃、城市設計深化及相關係統工程深化的基本情況。市直有關部門及相關縣（區）主要負責人就進一步深化新城規划進行交流、探討。
劉穎指出，北部低碳新城規劃是涉及城市形象提升、低碳產業發展的民生工程，規劃設計單位要進一步深化、完善方案，總體把握功能分區、空間布局，全面啟動城市設計和市政工程等專項規劃，做好主城區與滿城、清苑、徐水重要基礎設施的銜接。要充分借鑑國內外成功經驗，細化生態廊道建設規劃。要立足市情，建設產業與城市互動、功能完善的現代化新城。
2013年2月28日 保定市召開北部低碳新城和涿州新興產業示範區規劃建設匯報會。
會上，保定市發改、規劃部門和涿州市負責人匯報了北部低碳新城、涿州新興產業示範區、對接首都經濟圈暨北京新機場規劃和建設情況。
保定市委書記聶瑞平表示，北部低碳新城和涿州新興產業示範區，是引領全市發展的重要區域，具有重大的戰略支撐和拉動作用。一定要科學規劃，以產興城、以城促產、產城互動，努力率先突破、率先發展，打造全市高端發展的巨大引擎。
聶瑞平強調，建設北部低碳新城，要堅持高站位、高起點，統籌考慮，科學布局，為長遠發展留足空間。在有效整合區域資源的同時，要按照低碳高端的定位，注重引進外來投資，加大招商引資力度。要創新體制機制和運作模式，加快推進基礎設施建設。要樹立“做園區就是做城市”的理念，不斷完善居住、消費、娛樂、教育、衛生、金融等功能，打造高品質新區，努力成為全市乃至全省、全國發展的亮點。
聶瑞平要求，要圍繞對接北京和首都第二機場建設，強化“大規劃”的意識，對保北臨京區域內各縣(市)進行整體規劃，進一步明確各自的發展定位和總體功能布局。涿州新興產業示範區是省、市重點打造的重要增長板塊，要把對接北京作為發展的主攻方向，以高端環境吸引高端人才，以高端人才助力高端項目，以高端項目支撐高端產業。要深入研究首都第二機場建設及北京其他方面發展帶來的機遇，把規劃做好，把舉措定實。要按照有利於發展的原則，進一步理順管理體制，加強統籌協調，提高工作效能，推動涿州新興產業示範區與涿州市同步一體化發展。
2013年5月24日 保定市政府與美國保爾森中心舉行城市評估合作框架協定簽約儀式。
據了解，保爾森中心是美國致力於經濟可持續發展和環境保護工作的著名機構。中心的項目旨在促成政府政策制定者、公司管理者和經濟、商業、能源、環保領域的國際知名學者之間的合作。
保定市政協副主席岳文民說，目前，保爾森中心正在為該市設計創新項目和計畫。下一步，該市將與中心在保爾森城市評估工具、試點項目(以保定北部低碳新城為基礎)、兒童教育、環保(濕地保護)四個方面進行合作。
簽約儀式結束後，保爾森城市評估代表團與保定市發改、規劃、住建、環保等部門就合作項目對接等工作進行座談。
