簡介
北汽C30DB電動汽車北京汽車新能源汽車有限公司的新能源車型將於2011年下半年大舉入市。首先上市的是C30電動車，這款車型今年8月份拿到政府相關部門的上市資格審批，最快將於9月份上市銷售。
在M30RB和C30DB等多款純電動車即將上市的基礎上，北汽乘用車制定了投產3500輛左右的電動車的計畫。如果“十二五”規劃新能源汽車產能達到15萬輛，新能源車將占年產能計畫的16.7%。對於如此迅猛的一個增長計畫，北汽集團副總工程師、新能源汽車公司執行董事林逸表示，在北京市政府的大力支持下，北汽已對此進行了多項市場調研和評估。
在衝刺15萬輛年產能的目標推動下，北汽對新能源車的產品線進行了與自主品牌乘用車同步的全線規劃，涵蓋了從C級車到A0級車及SUV的多款車型。
林逸表示，麵包車M30RB已經獲得了生產目錄，計畫於6月份實現量產。而純電動轎車C30DB預計將於6月份取得生產目錄，並在年底前實現量產。量產後，這兩款車型將會面向個人市場銷售，同時，也會採用類似福田迷迪電動車的做法，在計程車領域推廣使用。
生產
北汽C30DB電動汽車北汽新能源車涵蓋了混合動力車和純電動車，並且主要以純電動車為主。北京汽車新能源汽車有限公司副總經理詹文章表示，目前北汽新能源汽車公司已經掌握了國內領先的整車系統集成匹配、整車控制系統、電驅動系統等關鍵技術，開發出了E20EV、M30RB、C60FB等多系列純電動乘用車及重混、中混、弱混等多款混合動力產品。
在乘用車領域，北汽新能源公司已經完成了30輛基於薩博整車技術平台開發的純電動轎車Q60FB和4款基於北汽自主品牌C30DB、M30RB開發的純電動轎車的批量下線，並交付給北京市公安系統、首發租賃等5家單位試驗運行。詹文章透露，4月份，M30RB純電動車已經登上了工信部產品公告，預計6月份就可實現銷售。另外，基於自主乘用車BC301平台研發的純電動車C30DB，將晚一兩個月通過工信部審批，今年可實現量產，預計下半年上市銷售。
北京汽車新能源汽車有限公司發展規劃部高級工程師王謙表示，根據“北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案”，2011年，北京新能源車保有量將達到6000輛，其中5000輛為純電動車。據此，北汽今年新能源車產量將達到3600輛，其中3500輛為純電動車。王謙表示，瞄準私人市場，將主要生產和銷售A級車C30DB，另外將針對公務市場生產部分C60FB電動車。
自主乘用車晚人一步的北汽，希望在新能源車領域能搶占先機。通過組建合資公司，北汽已經成為目前國內唯一擁有電池、電機、電控三大核心技術的新能源汽車製造企業。同時，北汽位於采育經濟開發區的新能源生產基地也在加緊建設，預計2011年完成投產。
特色
北汽C30DB上市後將成為北京市首款針對個人消費者出售的電動車，也是從這款車型開始，北京市將正式實施對電動車的優惠政策。記者獨家獲悉，北京市將採取跟國家補貼一樣的補貼政策，即插電式混合動力車最高補貼5萬元，純電動車每輛最高補貼6萬元。
“再加上中央財政規定的最高6萬元補貼，北京個人消費者購買純電動車最高補貼額度將達12萬元”，北汽新能源汽車有限公司市場部經理陳凱亮表示，除有財政方面的補貼措施外，從政策上，北京市政府也給予了電動車諸多支持，現在可以確定的是，北京市購買電動車不需要搖號，另外也不受限購方面的約束。
陳凱亮透露，對電動車的各項優惠措施有詳細闡述的是目前政府主管正在審批的《北京市購買新能源汽車補貼實施細則》（以下簡稱補貼細則），此項政策將於今年內正式出台。“之前說是今年上半年出台，以目前的形勢來看，三季度應該沒問題”。北汽新能源汽車公司內部人士確認，作為政策補貼的一部分，北京個人消費者在購買電動車時確實不需要搖號，“北京電動車還會採用特殊號牌。”
