概況
北德維納河位於俄羅斯北部，由蘇霍納河和尤格河匯流而成，向西北流，最後流入白海的德維納灣(見北德維納河流域水系示意圖)。幹流全長744km，若以蘇霍納河為源計算，河長1332km，流域面積35．7萬km2。由發源地至維切格達河口，稱小北德維納河。河口多年平均流量3490m3／s，徑流量1100億m3。支流
北德維納河流域水系示意圖(1)蘇霍納河是北德維納河的左側源流，發源於庫別納湖，長558km，流域面積為5．03萬km2。上遊河灘地寬廣；中遊河谷深達80～100m，河床多淺灘；下游，河水流速不大。該河以雪水補給為主。從4月開始至7月中旬為汛期。在距河口39km處的平均流量為456m3／s，最大流量為6520m3／s，最小流量為17．6m3／s。北德維納河系通過舍克斯納河與伏爾加河連在一起。蘇霍納河可以通航，但在夏季由於洪水的出現往往會中斷通航。
(2)尤格河是北德維納河的右側源流，發源於北部壟崗高地，長574km，流域面積為3．56萬km2。該河為以雪水補給為主。4～6月為汛期。在距河口35km處的平均水流量為292m3／s，最大流量為4930m3／s，最小流量為25．5m3／s。河口以上361km可以通航。
(3)維切格達河是北德維納河右岸最大支流。發源於季曼嶺的南部邊緣，河長1130km，流域面積12．1萬km2。以雪水補給為主。河口年平均流量1100m3／s，徑流量347億m3。河流在11月初封凍，次年4月底開凍。主要支流有：右側的沃利河、維舍拉河和維米河；左側的涅姆河、北克利特馬河、洛克奇姆河、瑟索拉河和維列季河。春季，沃利季諾以上959km河段可通航，夏季和秋季，烏斯季庫洛姆以上693km河段可通航。
(4)瓦加河是左岸最大的支流，發源於沼澤地，河長575km，流域面積為4．48萬km2。瓦加河年平均流量(舍戈瓦拉村附近)為384m3／s。主要支流有：右側的庫洛伊河、烏斯季亞河等；左側的維利河等。在高水位時，維利斯克以下可以通航。
(5)皮涅加河是右岸支流，長779km，流域面積4．26萬km2。河流主要是沿著寬闊的河灘谷地流動，皮涅加河下游接近與庫洛伊乾渠相連的庫洛伊河，該河注入白海的梅津灣。河水補給主要為雪水，其次是雨水。平均流量約430m3／s。主要支流有：左側的維亞河、尤拉河、波克申加河；右側的伊列沙河、葉茹加河。河口以上580km河段可通航。
流域自然特徵
北德維納河流域處於北緯57。0'～64。5'、東經38。5'～55。5'之間。在地形上是由東南向西北傾斜的寬闊的多丘陵平原。平原的地表被深厚的冰磧沉積物覆蓋。在流域地勢最高的東南部，為海拔300～400m(最高471m)的北烏瓦累丘陵蜿蜒分布，自西向東把北德維納河和伏爾加河流域隔開。在西部按南北方向延伸著冰磧丘陵，即高達200～250m的列普申丘陵和科諾沙一讓多馬丘陵，是北德維納河與奧涅加河的分水嶺。北德維納河流域，大部分密布著原始森林，主要由雲杉、松和落葉松組成。苔蘚沼澤面積也相當大。
瓦加河匯口以上，沙灘眾多、河谷寬闊。皮涅加河匯口以下，河谷明顯縮小，岸坡大多陡峭，河流被分成許多河汊，這些河汊在阿爾漢格爾斯克匯成一束水流；阿爾漢格爾斯克下游，又有面積約900km2的三角洲。三角洲內較大的河汊有：尼科利斯克河，科拉別利河、庫茲涅奇哈河、邁馬克薩河和摩爾曼斯克河。見北德維納河流域水系圖。
北德維納河流域地處俄羅斯平原北部。冬季，受西方海洋氣團的強烈影響，1月的平均氣溫自西向東降低，最低達到－20℃左右。溫暖時節的7月，氣溫由南向北降低：從草原區的20～22℃到苔原區南面的10℃。
最大降水在7、8月。年降水量300mm左右。北德維納河的最大徑流模數達0.001m3／(s·km2)。
融雪是北德維納河補給的主要來源。春季漲水開始於4月末，而且很快自上向下推進，經過l0～15天，水位升高到平水位以上8～10m。
該流域年徑流的最大部分產生在春季(即4～6月)。在烏斯季皮涅加村附近，占多年平均徑流量的57％。夏秋季的4個月內(即7—10月)，其徑流量等於年徑流量的26％，冬季(即11～3月)則占年徑流量的17％。北德維納河徑流的形成主要依靠它的5條大支流，其中：蘇霍納河150億m3，尤格河100億m3，維切格達河350億m3，瓦加河130億m3，皮涅加河130億m3。其餘支流共有250億m3，其中較大的是耶姆察河，瓦延加河，普可申加河、上托依馬河、托依馬河、烏斯季尤格河等。
河流水資源綜合開發利用
北德維納河通過蘇霍納河、庫別納湖、舍克斯納河與伏爾加河相連；通過皮涅加河與庫洛伊河相連。北德維納河是一條具有重要意義的運輸幹線，定期航運維持著從阿爾漢格爾斯克到大烏斯季尤格城(在尤格河與蘇霍納河的匯合處)的交通；該河全年通航時間為160-190d。該河貨運物主要為木材。北德維納河流域是採伐木材量最多的地區。木材沿其支流漂送到北德維納河，然後再用輪船將木材拖往阿爾漢格爾斯克。木材占貨物運輸量的85％～90％。
