城市信息
北雪平市（瑞典語 Norrköping，英語 Norcopping），又譯為諾科平 、諾高平、諾爾雪平， 意為“北部集市”。因為瑞典語k在ö前面發sh的音，所以köping翻譯為“雪平”。她位於東約特蘭省省會林雪平東北約30多公里，穆塔拉河（Motala Stream ）匯入布羅灣（Braviken）的入海口處，東臨波羅的海。由於所處地區水力資源豐富，因此北雪平也是瑞典最早發展工業的城市之一，並且以紡織業聞名於北歐，溫帶針葉林性氣候 。
陸地面積 ：14.96 平方公里
水域面積：5.52 平方公里
人口 ：135,283 人（2014年末統計）
位置：東經 16°12” ，北緯 58°36”
氣溫：全年最高33°C ，全年平均10°C ， 全年最低 -27°C。
歷史
12世紀時，就已經開始有人在穆塔拉河口附近拓居並形成居民點，本市的聖·烏爾夫（Sankte Olof）教堂就在此時由在此貿易的挪威人捐資興建。一份簽署於1384年的官方檔案證實，北雪平在那年已經在瑞典擁有了城市的地位。此後，城市逐漸延穆塔拉河兩岸擴展。
至16世紀後半期，北雪平數次被捲入戰爭，城市也因此受到破壞。北方的七年戰爭（1563-1570）時期，本市南部完全毀於戰爭引起的大火。約20年後，才在瑞典國王約翰三世（John III）和東約特蘭的約翰公爵（John, Hertig av Ostergotland ）主持下重建。
北雪平17世紀時，城市迎來了一段飛速發展的時期。1618年，一些生產武器的工場開始在北雪平設立，軍事工業開始得以建立。港口也在此時得以發展。本市最著名的紡織業也是在這個時候開始發展的。北雪平此時最著名的人物恐怕要算路易斯·德·耶爾（Louis De Geer， 1587-1652）了，在他的主持下，北雪平建立起了武器製造、造紙、服裝等多種工業的工場。北雪平的人口也因此增加，在17世紀中葉時，北雪平已經有人口約6000人，成為了當時瑞典的第二大城市。
但是在此後不久，北雪平再次罹難不幸。1655年，城市再次遭遇大火；而1719年大北方戰爭發生時期，城市更是遭遇滅頂之災：俄軍將北雪平全城付之一炬，最終全城僅剩一些石牆石塊得以留存。
舊工場區一帶的穆塔拉河到了18世紀中期，城市再次得以重生。除了既有的紡織、武器製造、造紙等工業逐漸被恢復以外，製糖工廠和鼻煙工廠也開始在本市興建。造船業的蓬勃發展更是對城市的發展起到了重要作用。名為穆塔拉工場（Motala Verkstad）的船廠從17世紀開始迅速發展，至17世紀中期，僅該工廠就已經擁有超過600名雇員，成為了瑞典最大的造船廠。這些工業企業的迅速發展幫助城市重新走向繁榮。同一時期，北雪平在政治上的地位也得到了提高，瑞典國王古斯塔夫四世（Gustav IV）1800年時的加冕典禮就是在本市的聖·烏爾夫教堂舉行的。本市一些得以保留至今的老建築有許多就是在這一時期開始興建的。這種良好的發展勢頭一直延續到19世紀，穆塔拉河流域開始種植棉花。
到了20世紀五十年代時，北雪平的經濟開始遭遇困難。一直持續發展的紡織業遭遇重大挫折，到了1970年時，本市紡織業行業的規模由20年前的54家企業，6600名員工下降到只有10家企業，1200名員工。同時，其他行業也受到挫折，同樣在19世紀70年代，具有350餘年歷史的霍爾姆（Holmen）造紙廠被迫宣告倒閉，900多名員工因此失業。
到了2002年時，城市又開始迎來復甦，北雪平目前致力於發展文化教育事業，並且初步取得成功。北雪平還和其近鄰林雪平一起組成了瑞典的第四大城市群。
經濟
紡織業一直是北雪平400年來最為重要的傳統行業。但是已經在上個世紀呈現凋零的態勢，現在僅剩一家企業還在從事該行業，這就是布洛斯·威夫維里有限公司（Boras Wafveri AB）旗下的子公司——位於希梅爾斯塔隆德（Himmelstalund）的“浪涌紡織廠”（Strommas fabrik）。
目前本市規模較大的行業有：造紙/包裝業、運輸業、電子行業、IT/傳媒業以及零售業。許多世界知名跨國公司都在北雪平設有區域性分公司，並以此作為其商品配送基地，其中最為著名的有：惠而浦（Whirlpool）/飛利浦（Philips）、固特異（Good Year）以及博世（Bosch）等公司。
林雪平大學由於其在本市設立北雪平校區的緣故，也成為了本市最為活躍的經濟推動來源之一。在過去的幾年中，已經有為數眾多的本市中小企業與之建立了供貨合作關係。
旅遊
與波羅的海緊密相依，北雪平既有傳統的工業遺產，也有秀麗的自然風光。城市中主要的景點有工業景觀園區（Industrilandskapet）、視覺體驗中心（Visualiseringscenter C）、科爾馬爾登野生動物園（Kolmardens Djurpark），Reijmyre玻璃工廠（Reijmyre Glasbruk），約塔運河（Gota Kanal）、東約塔群島（Ostgotaskargarden），洛夫斯塔德城堡（Lofstad Slott）。除此之外，中世紀城鎮南雪平也因其愉悅而溫馨的氛圍，可愛的鵝卵石街道與古老的建築群受到遊客的青睞。
工業景觀園區
北雪平歐洲很少有城市像北雪平一樣，擁有保存如此完好的老工業園區（Industrilandskapet）。沿著穆塔拉河兩岸，坐落著多家羊毛紡織廠和棉紡廠。19世紀中期，北雪平是瑞典第二大工業城市。宏偉的工廠建築是城市工業財富的象徵。今天，這些建築早已另作他用。上個世紀70年代，最後一家紡織廠關閉。北雪平市決定投入時間和經費將這片區域保存下來，作為對那段輝煌歷史的紀念。現在，在這些改造過的老廠房裡，坐落著博物館、音樂廳、大學教學樓……最為知名的則是路易斯·德·耶爾音樂廳和會議中心（Louis De Geer konsert & kongress），工人博物館（Arbetets museum）和北雪平城市博物館（Stadsmuseet）。
視覺體驗中心
北雪平2010年5月27日，作為世界上首個將技術研發與商業團體、社會需求相結合的機構，視覺體驗中心（Visualiseringscenter C）驚艷開幕。中心的公共區域包括球幕影院、展廳、餐廳/咖啡館、商店、會議設施，而在幕後，則是世界前沿的可視化研究。公眾可以在華麗的球幕影院欣賞令人嘆為觀止的3D電影，或是通過互動式展覽體驗可視化研究的前沿成果。
科爾馬爾登野生動物園
北雪平叢林、草原、海洋……在這座斯堪的納維亞最大的野生動物園裡，遊客可以在“老虎世界”與獸中之王“親密接觸”、觀看海洋館內世界一流的海豚表演、與野生動物同行等等。對於孩子們來說，這裡的“巴姆斯的童話世界”、擁有瑞典最大滑道的“野外露營”探險，以及可以與動物嬉戲的“兒童農場”，都令人驚喜。
Reijmyre玻璃工廠
北雪平從斯德哥爾摩開車向南90分鐘即可到達Reijmyre玻璃工廠（Reijmyre Glasbruk），距離高速公路E4僅40公里。這家玻璃工廠建立於1810年，是瑞典最古老的玻璃製品生產商之一。在這裡，古老的手工技藝和現代的想像創新在最好的玻璃設計師手中被完美展現。並且，如同18世紀時一樣，這裡所有的玻璃製品都是手工製作，展現了瑞典玻璃製品的品質與個性。
約塔運河
北雪平約塔運河（Gota Kanal）是瑞典最為著名、也是最受歡迎的旅遊勝地之一。運河的開鑿是在1810-1832年，動用了58,000名士兵。推動運河修建並進行工程指導的是巴爾察·馮·普拉敦（Baltzar von Platen）。約塔運河從維納恩湖的Sjotorp一直延伸到梅姆（Mem）和波羅的海，是哥德堡和斯德哥爾摩的水路紐帶。運河共有58個水閘，總長190公里，其中87公里由人工修建。
東約塔群島
阿爾克松德（Arkosund）群島距離北雪平不遠，經陸路50公里即可到達。很多遊客也通過乘船或者汽艇來到這裡。從阿爾克松德出發，有多家渡輪公司前往東約塔群島（Ostgotaskargarden）。若是想快速抵達，可以選擇充氣艇；如果想從容前往，租一艘小皮艇也是不錯的選擇。阿爾克松德（Arkosund）群島有各種住宿選擇，如露營、青年旅社或高檔酒店。
洛夫斯塔德城堡
北雪平城堡的前任主人Emilie Piper將洛夫斯塔德城堡（Lofstad slott）贈送給東約特蘭博物館和瑞典貴族院。她的願望是讓更多的遊客看到這一美麗而舒適的家園，從而了解這個家族曾經輝煌的歷史。17世紀，經歷了30年的戰爭後，Axel Lillie在山上修建了一座城堡，即洛夫斯塔德城堡。到今天，洛夫斯塔德城堡已經經歷了數代傳承。18世紀，很多歷史性的盛事都在這裡舉行，菲爾遜公爵（Axel von Fersen）和法國皇后瑪麗·安托瓦內特（MarieAntoinette）都曾光臨於此。
中世紀城鎮南雪平
南雪平（Soderkoping）是座愉悅而溫馨的小城，有著鵝卵石街道、市中心的市集廣場，還有約塔運河兩岸歡樂和諧、活力無限的各種活動。船隻、人群和獨一無二的歷史造就了南雪平。南雪平建立於13世紀初，當初的舊址如今已經成為市政廳廣場。時至今日，雖然只有教堂和部分酒窖仍舊可見中世紀的蹤跡，但是那些小型建築群仍舊能夠令人追憶往昔。
戲劇
東約特劇社的主場舞台—大劇院北雪平的第一家劇場是位於當時的飯店老闆約翰·烏爾里希·埃吉（Johan Ulric Egge)家的花園裡的簡易劇場——埃吉劇場（Egges Teater）。該劇場約建於1776年左右，並且開始在裡面上演莎士比亞的名劇羅密歐與朱麗葉。1791年時，又一座名為“達勒貝里劇場”（Dahlbergs Teater）在一間位於Gamla Radstugugatan大街42號的舊菸草倉庫的舊址上興建。此後不斷有劇場或劇院開始修建並上演劇目。其中尤其以始建於1850年的埃克隆德劇院（Eklunds Teater)最為著名。該劇院因改建於丹麥哥本哈根人古斯塔夫·阿道夫·埃克隆德(Gustav Adolf Eklund)在北雪平修建的一座旅館而得名，並且從此被長期使用。到了18世紀末，易卜生（Henrik Ibsen）、比昂松（Bjornstjerne Martinus Bjornson）、斯特林堡（August Strindberg）等北歐著名戲劇家的戲劇經常在此上演。
北雪平歌劇博物館1861年，北雪平勞動者協會（Norrkopings Arbetareforening，縮寫為：Arbis）成立，不久後也開始推動當地戲劇發展。1866年，開始Arbis經常組織業餘劇社進行演出。其中伊冬·瓦勒貝里（Gideon Wahlberg）尤為著名。在他為Arbis工作的17年間（1918-1935），完成了許多篇廣為流傳的名篇或歌曲。甚至有一出新年雜耍劇因廣受歡迎而一直表演到了夏天。著名演員埃德文·阿道夫松（Edvin Adolphson）的職業生涯也是從Arbis組織的戲劇表演開始的。
1908年，由於埃克隆德劇院已經年久失修，因此它被改建成為現在的“北雪平大劇院”（Stora Teatern）。此後，這裡不斷上演各種戲劇。1947年，“北雪平-林雪平城市劇院”（Norrkopings-Linkopings Stadsteater）建成。
音樂
1912年，由一些業餘音樂愛好者、軍樂隊等組合而成的管弦樂協會在北雪平成立。1913年，聖·約翰內斯教堂（S:t Johannes kyrka）被改建成音樂廳，其布道廳也因而更名為聆音堂（Horsalen）。同年，協會也開始得到國家的資助。市民從此可以開始每周兩次來這裡欣賞音樂會，而每次只需支付25 ore（0.25克朗）。管弦樂協會的首任指揮是伊瓦爾·海爾曼（Ivar Hellman），此後的繼任者分別為：1929-1936年的托德·布連訥（Tord Brenner），1936-1952年的海茵茨·弗留德恩塔爾（Heinz Freudenthal），1954-1962年的艾沃列特·李（Everett Lee）以及至今在任的斯文-古納爾·安德烈恩（Sven-Gunnar Andrén）。
管弦樂協會後來更名為如今的“北雪平交響樂團”多年來一直不斷發展壯大，如今已經有了87名團員，因而原有的“聆音堂”已經顯得狹小。於是上世紀末，樂團搬遷到了新建的位於穆塔拉河岸霍爾姆（Holmen）的造紙廠舊址上的路易斯·德·伊爾歌劇院（Louis De Geer konserthus）。
公路
北雪平位於許多條重要公路的交匯點上。高速公路（Motorvag）E4號“洲際幹道”（Europavag）途徑本市的西部和北部；而E22號洲際幹道則始於本市，沿瑞典東部海岸一直向南，沿途經過卡爾馬（Kalmar）卡爾斯克魯納（Karlskrona）和馬爾默（Malmo;）等城市。“51號”、“55號”和“56號”國道（Riksvag）都是始自北雪平，向西北方向分別連線厄勒布魯（Orebro）和卡塔琳娜霍爾姆（Katrineholm）等城市。途徑本市最為主要的一條國道要屬“209號國道”了。這條道路從本市出發，向南通往東約特蘭省的度假勝地“阿爾雪松德（Arkosund）群島”。
鐵路
擁有義大利建築風格塔樓的北雪平中央火車站東瑞典幹線（Ostra stambanan）鐵路的北雪平至卡塔琳娜霍爾姆路段，修建於1866年7月3日；該幹線鐵路在1872年10月16日又延伸到了林雪平。毫無疑問，這些鐵路的修建極大地便利了瑞典國內的城際交通。在當時，乘火車從北雪平出行前往其他城市已經十分便利了。20世紀初，北雪平就已經建成了三座火車站：中心站、東站以及西站。1915年時，瑞典國家鐵路公司（縮寫及通稱為：SJ）已經將運營線路向北延伸到了尼雪平（Nykoping）和斯德哥爾摩附近的亞爾納了。
現在，從北雪平乘坐“InterCity”到瑞典的首都斯德哥爾摩只要1小時45分鐘（105分鐘）；而乘坐“X2000”的話只需要72分鐘。若要從本市前往瑞典最南端的大城市馬爾默，乘火車只要剛好3個小時（180分鐘）；若要繼續前往丹麥首都哥本哈根的話，只需再多乘坐40分鐘即可。現在大多數的旅客是乘坐“X2000”前往上述兩個首都的。等到規劃中的新鐵路項目“東鏈”（Ostlanken）建成以後，前往斯德哥爾摩的車程將進一步縮短到45分鐘。
航空
北雪平的“御原機場”（Kungsagens flygplats）始建於1934年，並於1936年開始投入民航運營。 本機場的第一班飛行是由荷蘭皇家航空公司（KLM）的飛機開始的；而此後該公司一直運營著北雪平飛往斯德哥爾摩、馬爾默和哥本哈根的航線。20世紀40年代時，御原機場的跑道就已經因處於飽和狀態而進行了部分擴建。到20世紀60年代，本機場的重要性愈加提升。但是到了前些年，機場的客流量銳減，因而面臨窘境。因此，瑞典民航管理局（Luftfartsverket）打算將機場關閉或轉讓。籍此，北雪平市政府於2005年接管了機場，並決心繼續與丹麥的希姆伯爾航空公司（Cimber Air）合作運營北雪平-哥本哈根航線，並使旅客人數明顯回升。
