北店子渡口

1956年，渡工偕渡船加入齊河航運社。 截至1985年末，濟南市郊區航運站計有渡船5艘，總載重量244噸，總乘客定額1268人。 截至1985年末有渡船7艘，其中拖輪2艘，計功率198.45千瓦；鋼質平擺2艘，木質平搖3艘，計372噸位，總乘客定額1702人。

北店子渡口位於濟南市八里橋西北22公里處，黃河東岸，吳家堡鎮北店子村西南，上距長清縣西魏渡口，下距濟南市北郊濼口渡口均23公里，跨越黃河，聯接濟南-聊城公路，南路可從段店，北路可從八里橋進入濟南市區，均有瀝青公路通車。對岸因系曲流河岸凸岸，坡度緩和，近岸水流和緩，泥沙淤積嚴重，渡船不能泊岸，故需下行1公里，至齊河縣齊河渡口停靠船舶、上下車輛和旅客。 北店子渡口形成於清朝末年，原為民間渡口，木船擺渡，渡船多為平擺和划子兩種。其渡船大者可載20餘噸，小者僅載3噸多，計20餘只。1956年，渡工偕渡船加入齊河航運社。1962年又分離出來，組成歷城航運社，時計有載重30噸木質平擺3艘，載重10噸的划子1艘，載重3～5噸的小划子6艘。1964年，購置鋼質遊艇1艘(作拖輪用)、木質拖輪1艘、木質駁船2艘，這是歷城航運社使用機動船舶的開始。 1965年春，因重修北濼口至齊河(老城)公路，濟南至齊河、東阿、聊城等地的汽車改走北店子，歷城航運社承擔了渡運任務，從此北店子渡口成為公路渡口。此後，渡口船舶不斷更新改造，提高渡運能力；航運社名稱也幾經變更：1974年改稱歷城航運站，1980年改稱濟南市郊區航運站。 1984年建二級石砌固定碼頭，坡道12×15米，碼頭前沿大水時水深6米，常水和小水時碼頭無法使用。大水時河面寬1.5公里，常水500米，小水250米。截至1985年末，濟南市郊區航運站計有渡船5艘，總載重量244噸，總乘客定額1268人。其中機動渡船3艘，總功率385.875千瓦，載重100噸。共有渡工57人。日均渡車100餘部、旅客600餘人。所渡車輛主要流向為德州、聊城兩地區，所運物資主要是磚、石料、砂等建築材料。 北店子渡口對岸是齊河縣齊河渡口。齊河渡口有5級碼頭。截至1985年末有渡船7艘，其中拖輪2艘，計功率198.45千瓦；鋼質平擺2艘，木質平搖3艘，計372噸位，總乘客定額1702人。