北店子渡口

1956年,渡工偕渡船加入齊河航運社。 截至1985年末,濟南市郊區航運站計有渡船5艘,總載重量244噸,總乘客定額1268人。 截至1985年末有渡船7艘,其中拖輪2艘,計功率198.45千瓦;鋼質平擺2艘,木質平搖3艘,計372噸位,總乘客定額1702人。

北店子渡口位於濟南市八里橋西北22公里處,黃河東岸,吳家堡鎮北店子村西南,上距長清縣西魏渡口,下距濟南市北郊濼口渡口均23公里,跨越黃河,聯接濟南-聊城公路,南路可從段店,北路可從八里橋進入濟南市區,均有瀝青公路通車。對岸因系曲流河岸凸岸,坡度緩和,近岸水流和緩,泥沙淤積嚴重,渡船不能泊岸,故需下行1公里,至齊河縣齊河渡口停靠船舶、上下車輛和旅客。 北店子渡口形成於清朝末年,原為民間渡口,木船擺渡,渡船多為平擺和划子兩種。其渡船大者可載20餘噸,小者僅載3噸多,計20餘只。1956年,渡工偕渡船加入齊河航運社。1962年又分離出來,組成歷城航運社,時計有載重30噸木質平擺3艘,載重10噸的划子1艘,載重3~5噸的小划子6艘。1964年,購置鋼質遊艇1艘(作拖輪用)、木質拖輪1艘、木質駁船2艘,這是歷城航運社使用機動船舶的開始。 1965年春,因重修北濼口至齊河(老城)公路,濟南至齊河、東阿、聊城等地的汽車改走北店子,歷城航運社承擔了渡運任務,從此北店子渡口成為公路渡口。此後,渡口船舶不斷更新改造,提高渡運能力;航運社名稱也幾經變更:1974年改稱歷城航運站,1980年改稱濟南市郊區航運站。 1984年建二級石砌固定碼頭,坡道12×15米,碼頭前沿大水時水深6米,常水和小水時碼頭無法使用。大水時河面寬1.5公里,常水500米,小水250米。截至1985年末,濟南市郊區航運站計有渡船5艘,總載重量244噸,總乘客定額1268人。其中機動渡船3艘,總功率385.875千瓦,載重100噸。共有渡工57人。日均渡車100餘部、旅客600餘人。所渡車輛主要流向為德州、聊城兩地區,所運物資主要是磚、石料、砂等建築材料。 北店子渡口對岸是齊河縣齊河渡口。齊河渡口有5級碼頭。截至1985年末有渡船7艘,其中拖輪2艘,計功率198.45千瓦;鋼質平擺2艘,木質平搖3艘,計372噸位,總乘客定額1702人。

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