汽車標誌
此舉標誌著北京汽車通過消化吸收薩博技術，真正掌握了突破自主品牌中高端瓶頸的核心技術。同時也意味著北汽“技術立本”的發展理念取得了實踐性成果。它的身上流淌著北歐豪華車的血液，他的出現能否讓薩博轉世重生值得大家期待。
配置基本信息
命名
據此前的訊息稱，該車上市後有可能定名為紳寶。據了解，薩博品牌在香港市場稱為紳寶。2009年北汽收購薩博技術資產，但不包含薩博品牌。此次北汽版薩博車型出台定名為紳寶，可以說是薩博品牌的曲線回歸。
動力方面
北京汽車C70G北汽C70G使用吸收薩博技術打造的中高端轎車平台，該平台目前內部代號為“M”。值得一提的是，C70G將搭載北汽自主開發的2.0T發動機，最大功率206馬力，最大扭矩300N·m。從數值上看，已然超過國產大眾的200馬力、280N·m的2.0TSI發動機，成績相當不錯。
四級優勢打造中高端卓越品質
C70G以高效動力、完美操控、極致安全和前瞻科技打造自主中高端卓越品質。渦輪增壓發動機的運用，讓C70G在兼具油耗經濟性的同時具備強勁的動力性。輕量化底盤設計、後輪隨動轉向技術的套用，讓C70G真正具備“貼地飛行”的運動基因。在安全性上，C70G採用馴鹿角安全車身，可為駕乘者提供安全保障。不僅如此，C70G還搭載車載移動互聯技術等四大高智慧型化電子配置，為駕乘者帶來科技感十足的駕駛體驗。
豪華配置引領科技時尚新體驗
不僅如此，C70G的豪華配置也是其一大亮點。C70G採用博世最新開發的ESP9.0系統，功能強大，達到主動安全的最高水平。而SVA側視輔視系統的運用，可更加準確和及時地探測兩側盲區內的車輛，在後視鏡外殼內側的提示燈亮啟閃爍來警示駕駛者在盲區內有其他車輛，提高駕駛安全性。源自航空科技的Night Panel夜用儀表技術，可最大限度的減少車內光線的視野的干擾，提升夜間駕駛的安全性。
此外，BOSE-11揚聲器系統帶來環繞立體聲的家庭影院效果，確保每個位置都可聽得到完美的音響效果。Telematics系統通過無線網路為用戶提供導航、定位、交通信息、安全保障、娛樂信息等服務內容，實現真正的人、車、路互聯。C70G的無鑰匙進入/啟動系統採用國際領先的安全技術，可使系統達到最高的安全等級。此外，智慧型前照燈系統、自動感應雨刷、自動大燈、8英寸液晶顯示屏+GPS+藍牙等“黃金組合”，讓用戶的駕駛變得輕鬆自如。
國際主流的造型設計加上源自歐洲豪華車平台的頂級技術，C70G毫無懸念地成為北京車展最具人氣的車型之一。憑藉對卓越技術的孜孜以求，北京汽車打造國際化自主品牌的步伐也變得更加堅實。據悉，C70G將於今年第四季度正式上市，中國版的“貼地飛行”能否超越以往，值得期待！
升級空間提供尊貴駕乘體驗
“空間是王道”這句話在國內中高級汽車市場上是亘古不變的理論。作為一款定位中高端的商務轎車，寬敞舒適的後排空間將滿足消費者商務、家用、出遊等多元化需求。因此，出色的後排空間成為很多消費者選購中高級轎車時的一個重要考核標準。
C70G的車身尺寸為4860mm x1820 mm x1641 mm，軸距為2755mm，跟原薩博9-5相比，長、寬、高和軸距都大幅提升。從現場的展車來看，C70G的後排空間非常寬大，駕駛席座椅已經移動到超過B柱的非常靠後的位置，後排座位的腿部仍然具有充裕空間。
定位
目標：中高級商務市場
據北京汽車相關負責人介紹，C70G主打中高端商務轎車市場，而源自薩博運動基因的特點，使其能夠充分滿足目標消費人群體驗極致駕控的需求。主要競爭對手為新君威、睿翼等具有運動特質的中高級車型。
設計
義大利賓法親自操刀造型設計
據了解，C70G的造型設計由義大利著名的賓法設計公司操刀。此外，北京汽車還邀請全球頂級設計泰斗，曾主導法拉利車型設計的義大利汽車工業協會副主席——萊昂納多?菲奧拉萬蒂，擔任北京汽車的“首席造型設計師”，全面負責北京汽車自主品牌中高端轎車的前瞻設計，確保全系車型與國際主流同步。
從此次發布現場看，C70G整體造型簡潔大氣又不失優雅品質。前臉採用家族式設計，由前大燈、霧燈與前格柵之間的線條共同烘托出一個飛翼式的漢字“北”。點綴在車頭醒目的“北”字標，配合張揚的大燈與霧燈散開，將“北”字的氣勢烘托而出。據悉，“北”字型設計將成為未來北京汽車中高端車型的家族式設計元素，在不同車型中以不同形式體現。
異型鷹眼式LED前大燈銳利堅毅，配合前沖式車頭、挺拔的鍍鉻橫條進氣格柵，賦予C70G男性陽剛的外觀氣質。C70G車身側線腰線微微上揚，與向上收攏的車窗腰線完美融合，加之鏤空設計的五輻鋁合金輪彀和米其林輪胎，展現出獨特的運動風格。C70G舒展、環抱式尾燈造型與前大燈相呼應，更大傾斜幅度的後風擋進一步散發出運動基因。此外，牌照框上方點綴的鍍鉻飾條也與尾燈融為一體，簡約大氣的同時將品質感體現得淋漓盡致。
汽車實拍圖片M-trix平台
打造國際先進整車開發體系]M-trix平台耀世而出b] “M-trix”名稱同英文“Matrix”，本意為 “基石”、“矩陣”，象徵著技術的來源與圭臬。北京汽車採用“M-trix”作為平台名稱，意在體現其以歐洲豪華車平台技術為基礎發展中高端自主品牌的戰略思想。
M-trix平台源自歐洲豪華車平台，是北汽與國際領先汽車技術同步的中高級車輛研發製造解決方案。不同於單一的產品平台，M-trix平台是一個廣義的平台概念。它不僅包括技術中相應的模組定義和標準，而且涵蓋了汽車產業鏈中的“整車開發”、“生產製造”、“供應鏈管理”、“質量管理”四大核心繫統，形成了北汽具有國際水平的整車開發技術體系。
未來兩年內，北汽將通過該平台，融合歐洲豪華品牌製造基因和前瞻技術，以更趨於合理的價格為市場提供覆蓋A級，B級，C級乃至CUV、MPV等滿足消費者多樣化需求的系列產品。 而“高效動力”、“完美操控”、“極致安全”和“前瞻科技”四大核心優勢，將成為M-trix平台產品共同的技術特徵和品質標籤。
對於M-trix平台的發布，北汽股份專務副總裁、汽車工程研究院長顧鐳表示，未來的汽車市場競爭是全體系綜合競爭力的體現，而先進的開發體系是自主創新的基礎。作為自主品牌中首個真正具有歐洲豪華車技術的平台，M-trix平台的發布，標誌著自主品牌已經開始突破發展瓶頸，獲得了比肩世界的整車開發技術體系，這將成為中國汽車產業實現由大到強的跨越的重要基石。
收購薩博智慧財產權
2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關智慧財產權的收購工作。北京汽車將以高端品牌薩博的先進技術為基礎，開闢中國汽車產業的全新格局。 北京汽車收購薩博資產的談判覆蓋了薩博的整個整車開發體系，主要轉移的IP（智慧財產權）包括：三個整車平台和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權。
1. 所有相關的、完備的技術設計規範、標準和流程(整車、系統、零部件)。
2. 9-3 BOM（材料清單），所有CAD數模和圖紙，9-3數據結構圖， 9-5部分數據結構圖。
3. 供應商開發管理體系：SOR(系統、零部件採購技術規範、要求、認可體系)；PPAP(生產件批准程式)；P-BOM(零部件採購清單)；供應商清單；物料成本清單等。
4. 所有系統、零部件失效模式分析(可能不完全)
5. 滿足設計要求的試驗/試製計畫、流程和報告，CAE分析模型、計畫和報告。
6. 整車製造體系：衝壓、焊裝、塗裝、總裝工藝卡；壓床資料；車間工位布置，工位器具，物流等檔案；模、夾、檢具清單；模、夾具數模，裝配手冊；製造技術要求；終端檢測設備清單及檢測程式。
7. 整車質量管理體系：質量評估流程及檔案；GCA Specs(顧客評審標準)；白車身評審規範。 這7項內容意味著什麼？相關專業人士透露，上述資產都是北京汽車要在國內生產薩博9-3、9-5等車型必不可少的技術。很多合資企業要在中國國內進行本地化生產，都必須掌握上述內容。
價格
未上市
