BRT4(主線)
線路長度:
從龍泉西公交場站到阜成門。龍泉西發出,經中門寺街,至大峪南路,經阜石路高架、阜成路、阜成門外大街至阜成門站。線路長度25.8公里;
運營時間:
龍泉西公交場站5:00-22:30,阜成門5:30-23:00;
票價:
執行計程票制,10公里以內2元,超過10公里後每增加5公里加價1元,站台售票。
刷卡打折(市政交通一卡通5折,學生卡2.5折),需上車刷卡,下車再次刷卡。
站點:
龍泉西公交場站-中門寺街-門頭溝教委小區-雙峪環島西-侯莊子-麻峪-石景山火車站-廣寧村-金安橋-楊莊-楊莊東-龔村東口-沙石路口-阜玉路口-阜永路口西-西釣魚台-白堆子口東-展覽路-阜成門
作用
利用阜石路快速公交系統,將門頭溝、阜石路地區乘客快速運送至市區,分流捷運1號線西段客流壓力。
BRT4(主線區間)
線路長度
龍泉西公交場站-西釣魚台。龍泉西發出,經中門寺街,至大峪南路,經阜石路高架、阜成路至西釣魚台站。線路長度20.9公里;運營時間
高峰線路,僅在工作日早晚高峰時期開行;
站點:
龍泉西公交場站-中門寺街-門頭溝教委小區-雙峪環島西-侯莊子-麻峪-石景山火車站-廣寧村-金安橋-楊莊-楊莊東-龔村東口-沙石路口-阜玉路口-阜永路口西-西釣魚台
作用:分擔高峰期主線客流壓力,加快車輛周轉。
BRT4(支線)
線路長度
龍泉西公交場站-捷運海淀五路居站。龍泉西發出,經中門寺街,至大峪南路,經阜石路高架、阜石路與恩濟西街交叉口、玲瓏路,至捷運海淀五路居站。線路長度20.9公里;
支線運營時間
龍泉西公交場站5:10-22:30
捷運海淀五路居站5:30-23:00
支線票價
執行分段計價,站台售票。刷卡打折(成人卡5折,學生卡2.5折)。
支線站點
龍泉西公交場站-中門寺街-門頭溝教委小區-雙峪環島西-侯莊子-麻峪-石景山火車站-廣寧村-金安橋-楊莊-楊莊東-龔村東口-沙石路口-阜玉路口-阜永路口西-捷運海淀五路居站
支線作用
利用阜石路快速公交系統,將門頭溝地區乘客快速運送至捷運6號線五路居站,分流捷運1號線西段客流壓力。
北京快速公交4號線(簡稱BRT4)於2012年12月30日開通試運營,隸屬於北京公交集團第四客運分公司,採取福田牌BJ6180C8CTD型18米通道空調車,這條線路是連線門頭溝和城區的一條快速公交線。BRT4分為主線和支線。計畫投入100部新車,每輛載客180人左右。其中,直達2號線阜成門站的主線配車55部;直達6號線海淀五路居站的支線配車45部。
但是,BRT4支線可能會在開通6號線西段(延長至蘋果園)後撤銷。
弊端
雖然這條線路很方便,一般情況下在阜石路高架橋的公交專道上行駛,沒有其他車輛干擾,暢通無阻(即使有車輛占用公交道,BRT4車輛前端的交通局的攝像頭會拍下來),但是速度目前不能做到更快。司機無論在橋上還是在橋下,行駛速度最多到達50km/h,超速後車上的超速報警器會響起,這也就成了BRT4的一個弊端。不過這個弊端不會太大影響市民的出行。
一旦阜石路高架橋上有車禍發生,會對BRT4的運營效率產生很大影響。