合肥公交集團 合肥公交集團現有職工近9000人，各種車輛3000多輛，其中公交營運車輛近2700輛；營運線路111條，線路總長1780千米，公交日均行駛里程50萬公里，日均客運量由五年前的80萬人次上升到165萬人次，公交出行分擔率穩步提升。
簡介
合肥公交集團 集團下轄10個營運車隊、5個停保場，5個保修車間，另有專線營運公司、合肥白馬巴士有限公司、合肥市東祥公交有限責任公司、宿州星辰巴士有限公司、公交國際旅行社、公交新安駕校等十幾個經營單位，集團經營範圍以城市公交客運為主，涉及出租汽車客運、汽車修配、輪胎翻修、公交旅遊、公交廣告、駕駛培訓、汽車天然氣供應等十多個行業，是以城市公交客運為主體的大型集團公司。
城市公共運輸是城市的重要基礎設施，是維繫城市活力的血脈。近年來，在市委市政府的正確領導下和“公交優先”政策的指導下，合肥公交始終將社會效益擺在首位。堅持推行70歲以上老人、殘疾人、現役軍人、省市勞模等群體免費乘坐公車等愛心舉措；將兒童免費乘車身高線由1.1米提高到1.2米；為低保群體、中小學生提供優惠乘車政策；開通學生高峰車、專線車；向中高考期間所有考生提供免費乘車服務；開闢兩條夜間線路，不斷將公交線路延伸到居民小區、工業園區、周邊鄉鎮。
隨著城市規模的擴大，城市公交也得到了長足的發展，合肥市於2006年被評為了“全國優先發展城市公共運輸示範城市”。為了方便市民出行，緩解城區的擁堵，在政府的指導下，公交集團著手對公交線網進行最佳化。同時，公交集團堅持“安全第一、服務第一”的經營方針，以“服務乘客、奉獻社會”為企業宗旨，切實履行政府規定的各項社會義務。作為城市的視窗，公交集團將發揚艱苦奮鬥的公交優良傳統，致力於服務質量的不斷提高，傾力打造一支安全文明的駕駛員服務隊伍，營造與現代化大城市相適應的公交服務體系，為合肥市建設現代化濱湖大城市做出貢獻。
領導致辭
合肥公交集團董事長、黨委書記、總經理 彭立煌 歡迎訪問合肥公交網，感謝您對合肥公交發展的關注與支持，合肥公交的成長需要您的理解、呵護和幫助！
半個多世紀以來，在合肥市委市政府和行業主管部門的正確領導和社會各界的大力支持下，合肥公交全體員工艱苦奮鬥、銳意進取、深化改革，服務質量穩步提升。自2002年成立合肥公交集團以來，在國家公交優先政策的指引下，市委市政府對城市公交發展的支持力度逐步加大，企業發展日新月異，企業逐漸走在了全國公交行業的前列。2006年，合肥市被國家建設部評為全國11個“優先發展城市公共運輸示範城市”之一。
繼2005年合肥市人大頒布實施《合肥市城市公共汽車客運管理條例》之後，合肥市人民政府又於2007年出台了《關於優先發展城市公共運輸實施意見》，公交發展步入了法制化、正常化、快速化軌道。為改善市民出行條件，在政府有關部門的指導下，合肥公交科學合理調整公交線網布局，大幅投入更新營運車輛，一大批新型環保公車輛已成為城市街頭一道道靚麗的風景！截至目前，合肥公交已擁有公車輛2600餘台，運營線路111條，日均客運量達160多萬人次。按照政府要求，城鄉公交一體化正在深入推進，城市公交服務的惠及面還將不斷擴大。
城市公交是社會公益性事業，是與人們日常生活息息相關的民生工程。按照市委市政府要求，合肥公交始終努力追求社會效益的提高，堅持“安全第一，服務第一”的宗旨，嚴格履行政府規定的各項社會義務：70歲以上老人、殘疾人、現役軍人、革命傷殘軍人、離休幹部、建國前參加工作的老工人、省市勞模等群體乘車實行免費，學生及城市低保家庭人群乘車優惠，普通乘客持卡可享受乘車優惠，……
櫛風沐雨五十載，而今邁步從頭越。隨著合肥市“大建設”的強力推進，一座充滿現代化氣息的濱湖大城市正向我們走來。作為城市交通的大動脈和城市文明的視窗，合肥公交將深入貫徹執行市委市政府優先發展城市公共運輸的發展方針，切實踐行“全心全意為市民服務”的服務理念，內強素質，外樹形象，全力打造一支讓百姓滿意、政府放心的服務水平一流的公交服務隊伍！
大事記
合肥公交集團 2006年
1. 1月1日，合肥公交票制改革正式實施。新票製取消了使用近50年的公交月票，所有公交線路實行IC卡“一卡通”，對70歲以上老人、殘疾人、傷殘軍人等免費乘車群體實行持卡乘車制度，免費乘車範圍由原來19條線、500台車輛擴大到所有公交線路和所有車輛。同時，向中小學生、低保人群提供優惠乘車服務。
2. 1月26日，由合肥星辰巴士公司、宿州市公交公司共同出資1000萬元組建的宿州星辰巴士有限公司揭牌，省內城市公交企業之間首次實施跨區域合作，合肥公交先進的管理模式、服務理念第一次向周邊城市輻射。
3. 2月1日，合肥公交迎來50周年華誕。2月8日，集團公司隆重舉行慶典大會，來自建設部、省、市各級領導，全國、全省兄弟公交企業，合肥公交歷任領導、公交各級勞模代表以及集團所屬各單位員工近2000人出席了慶典大會，共同見證了這一具有重要歷史意義的時刻。
4. 3月，集團積極回響市文明委號召，掀起了集中整治亂丟（倒）垃圾、亂吐痰、亂穿行、亂撒紙錢“四亂”行為活動。
5. 3月31日，集團投資600萬元購入安凱新車22台，將46路原有車輛全部更換。這是集團公司落實市委市政府構建“合肥至周邊鄉鎮一刻鐘快速交通網”、打造城鄉一體化模板所採取的實質性舉措。
6. 5月1日，在廣泛徵求市民意見的基礎上，集團實施首次大規模線網整合，其中18條線路撤併，9條線路調整，同時開闢17、18、19、601、602、603、157共7條公交新線，使得城市主幹道路公交線路重複係數有所降低，有利於最佳化線網資源，更好地方便市民出行。
7. 5月1日，集團採取融資租賃方式，在1路、3路、166路共投放空調車55台，與普通車輛一同參與營運，滿足乘客的不同消費需求。
8. 5月，龍崗保養場建成投入使用，該場位於龍崗工業區內，總投資3300萬元，占地面積138畝，停保能力350標準台。
9. 7月，在充分調研論證的基礎上，集團對主營運公司組織架構實行調整充實，共設立了17個二級車隊及黨支部。這是自2004年“撤隊建司”以來一次較大規模的機構改革，加強了基層組織建設和管理力量，有利於營運生產需要。
10. 8月8日，為緩解計程車加氣難，合肥公交蜀山、龍崗兩座CNG加氣站對計程車開放，受到計程車主的一致好評。
11. 8月17日，為整合集團資源，理順管理關係，集團撤銷進口汽車修配服務公司，將其併入星月出租公司。
12. 9月9日，集團公司第二屆“公交杯”消防運動會在第二營運公司舉辦，人民日報對此作了較大篇幅的報導。
13. 9月，集團公司打破傳統的物資採購模式，首次組織大規模的物資（配套件）採購招（議）標活動並成功召開招標大會。
14. 10月1日，為方便市民購卡充值，集團開出了1輛流動充值售卡車，將IC卡充值服務送到了市民的家門口，深受市民歡迎。
15. 10月，為加強機關效能建設，集團黨委實施機關管理人員基層聯繫點制度，要求機關全體管理人員每人負責聯繫1條線路，及時反映職工民眾的意見和呼聲。
16. 10月，集團公司撤銷公交旅遊汽車公司，成立分公司性質的公交專線營運公司。同時，單設公交國際旅行社。
17. 11月，集團投入巨資大力推進公交信息化進程，將原合肥公交網進行全面改版升級，完善了原有公交線路查詢系統，增設“乘客心聲”、“失物招領”視窗，構建起一個全方位服務乘客的平台。
18. 11月28日，集團第二屆汽車維修工技能競賽在第一營運公司、星辰公司、大修車間舉辦，一批年輕技能人才脫穎而出集團共聘任31名汽車維修技師。
19. 12月，合肥市被國家建設部授予“全國優先發展城市公共運輸示範城市”稱號。
20. 12月26日，由集團公司與安徽施凱清潔能源合肥公司共同出資組建的合肥施凱公交天然氣有限公司成立，省建設廳黨組成員、巡視員陳素偉、市人大副主任吳德珍為施凱公司揭牌。該公司成立後，為集團公司天然氣公車的推廣使用增加了又一供氣渠道。
2007年
1. 1月1日起，針對集團公司2006年職工工資調整，集團公司相應調整了職工的社會保險繳費基數和職工住房公積金繳存基數，職工住房公積金繳交比例由原6％上調至10％。
2. 2月18日，大年初一上午，時任安徽省委書記、省人大主任郭金龍，省長王金山，省委常委、市委書記孫金龍等省市領導慰問公交員工。
3. 4月底，集團公司901線駕駛員李祥斌榮膺安徽省勞動模範稱號。2008年1月8日，在合肥市十四屆人大一次會議上李祥斌當選安徽省第十一屆人大代表。
4. 5月1日起，集團公司對外勤駕駛員工資構成及其考核辦法進行改革，加大了安全工資、服務工資的比重，增設安全工資獎勵項目，對超節油實行獎罰同值，駕駛員月平均休息時間增加到4天，駕駛員月平均工資有較大增長。目前，在徵求駕駛員意見建議的基礎上，將進一步完善安全獎勵發放形式，由按年發放改為按月發放。
5. 5月18日，合肥公交首條快速公交線（BRT）試運行，該線由東陳崗沿徽州大道開往濱湖新區啟動區，首期投入4台18米長BRT車輛。12月26日，隨著徽州大道的擴建竣工，該線向南延伸至濱湖公交首末站，向北延伸至市府廣場，同時增加6台BRT車輛投入運營。
6. 5月，集團通過最佳化資源配置，發揮現有停保場、首末站的潛力，基本將原先停放在城市主幹道的公車實行進場、站停放。7至8月，隨著淝河停保場、瑤海停保場相繼投入試運營，集團公司車輛停保能力大大提高，基本告別公車夜宿街頭的歷史，得到上級領導的充分肯定。
7. 8月底，集團公司投資80萬元，建成智慧型公交調度指揮中心，先期在1路、3路、37路、38路、39路、40路、BRT車、搶修車近200台車上安裝智慧型終端設備，對上述車輛初步實現了電子路單及運行監控。
8. 9月16日至22日，回響建設部號召，市政府組織開展合肥市首屆公共運輸周及無車日活動，集團公司全力以赴，充分展示了公交企業的良好形象。
9. 11月12日，合肥至店埠客運公交化改造工作順利實施，連線肥東客運站至合肥市滁州路的38路投入試運營。12月29日，由集團公司、肥東縣汽車運輸公司共同出資組建的合肥東祥公交有限責任公司正式開業。80輛低地板、低排放、大容量、配有車載電視、自動語音報站及智慧型公交系統的天然氣公車投放店合線運營。
10. 為提高駕駛員就餐質量，實現資源互補，降低採購成本，12月1日，集團公司成立食堂管理中心，對駕駛員就餐工作實行統一標準、統一採購、統一配送、統一結算、統一監管，在具備條件時實行統一製作。
榮譽
合肥公交集團 全國交通建設系統工會工作先進集體
安徽省勞動競賽先進集體
全市信訪工作優秀基層單位
合肥市老幹部工作先進集體
合肥市老幹部局信息工作先進集體
7-D568車組國家級“工人先鋒號”集體
7-D568車組合肥市巾幗文明崗
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因篇幅有限，更多合肥公交查詢請到160公交信息網。
參考資料
[1] 合肥公交網 http://www.hfbus.cn/Index.aspx
[2] 合肥公交線路查詢網 http://www.gongjiao160.com/hefei/
