介紹
航空在加拿大經濟發展中曾起過重要的作用。加拿大於1907年設計和製造本國的第一架飛機。第二次世界大戰期間生產了英、美設計的軍用飛機1.6萬架。戰後，飛機主要用於農業和靠近北極的廣大地區的交通和資源勘探，用飛機代替狗橇和獨木舟作為邊遠地區的主要交通工具。
加拿大東南部與美國接壤的地帶是世界上空運最繁忙的地區之一。1983年，全國有 900多架農業飛機，作業面積達 880萬平方百米(公頃)。加拿大航空企業多數是美、英等國航空企業的子公司，其中規模較大的是加拿大航空公司、德·哈維蘭公司和加拿大普拉特·惠特尼公司。後一家主要生產各型PT-6渦輪螺旋槳發動機，在世界市場上銷售頗多。加拿大根據本國的需要著重研究垂直和短距起落技術和某些專用飛機。CL-84機翼轉向式垂直和短距起落飛機是60年代著名的試驗機，CL-215是世界上唯一的水陸兩棲森林滅火專用飛機。
加拿大空軍裝備主要靠仿製和購買美國產品。航空運輸業相當發達，全國有16家航空運輸公司，1981年定期航班空運周轉量占世界第 6位。主要航空運輸公司是加拿大航線公司,1983年有波音747、波音767、波音727、DC-9、DC-8、L-1011等大型客機115架，從業人員23500人。
加拿大航天活動始於50年代末，主要研製國內通信衛星和利用外國對地觀測衛星。1962年9月28日,加拿大用美國運載火箭發射第一顆人造地球衛星“雲雀”號，用以研究電離層的影響。加拿大國土遼闊，為解決全國範圍的通信聯絡和電視廣播，政府於1969年和一些私營電信公司聯合成立了名為“加拿大電信星實體”的管理機構,領導研製綜合性的國內衛星系統,衛星定名為“阿尼克”，第一代“阿尼克”號通信衛星共4顆,1972年11月至1978年，由美國國家航空航天局代為發射進入地球靜止衛星軌道,並相應建立了50個衛星通信地球站,使加拿大成為世界上第一個實現國內衛星通信的國家。
加拿大航空航天80年代初，加拿大開始試驗第二代國內通信衛星“阿尼克”B、C號。到1984年加拿大共有13顆人造衛星。1972年加拿大組建遙感中心，並為接收和利用美國“陸地衛星”和“諾阿”號氣象衛星的信息，專門建了兩個地面台站，用以考察本國資源和進行氣象研究與預報。加拿大還和美、蘇、法等國合作研製搜尋營救衛星，發展導航技術設備並為許多國家研製航天專用設備，如美國太空梭用的遙控機械臂等。
