車型介紹
在2014年6月7日的昆明“南博會”上，力帆時駿可謂風光無限，獲得了1800輛車，2億元左右的訂單。展會上力帆時駿也是派出了強大陣容，全系車型共25輛車參展。
這其中力帆時駿牽引車旗艦——格奧雷位於其展台最中間的位置，高大威猛的黑色格奧雷吸引了不少人的眼光，而且此次參展的格奧雷是最新款，駕駛室前臉進行了從新設計。
●外觀：變形金剛式前臉犀利更霸氣
外觀上新款格奧雷，整體上造型高大威猛，採用高頂駕駛室，整車高度達到3.85米，據現場力帆時駿工作人員介紹，改款駕駛室是其自主研發，但是小編一眼就能看到國內某款駕駛室的影子。
新款格奧雷駕駛室與老款主要就是改在前臉進氣格柵上，左右對稱的倒三角設計，使整個前臉看上去更顯霸氣，還有些變形金剛的感覺，相比老款的“瀑布”式設計，小編更喜歡新款前臉。
正中間為格奧雷的標誌，左邊為格奧雷的中文，來自於“滿語”的音譯詞，意為戰神，右側是“Conquerwarrior”意為征服世界，這些都顯示了力帆時駿的雄心。
保險槓與大燈融為一體，楔形大角度大燈非常的犀利，不過要是下面的圓形霧燈能整合在一起就更加漂亮了。
側面的鷹標拉花，使小編不由自主地想到了解放，畢竟解放鷹標已經深入人心，力帆時駿作為卡車市場後入品牌，要想打造自己的品牌，提升自己品牌的辨識度，在側門拉花上還是需要有自己的特色。
●駕駛室：類平地板設計空間大舒適
駕駛室內部整體上以米黃色色調為主，環繞式儀表台，方便駕駛員操作，多功能顯示屏，點菸器，多媒體接口等一應俱全。
空間上，高頂駕駛室配合類平地板設計，是駕駛室內部空間非常大，絲毫不遜於國內主流高端牽引車。
四點懸浮氣囊減振駕駛室，氣囊座椅，使車輛即使在工況惡劣的路面也能給駕駛員以良好的駕乘體驗，減輕工作強度。
雙臥鋪設計，下臥鋪為三段式臥鋪，可以摺疊成小桌板，方便駕駛員在停車休息時吃飯娛樂等，人性化十足。
需要說明的是，力帆時駿此款駕駛室的內飾還沒定型，據介紹以後的量產車型將會在內飾上下足功夫，會更加高端舒適。
●底盤：黃金動力總成維修方便便宜
動力總成上，力帆採用國內成熟的“黃金動力總成”——濰柴發動機+法士特變速箱+漢德後橋。好處顯而易見，都比較熟悉，維修方便，而且配件成本較低，缺點是沒有特點，與其他國產車型差別不大。
發動機為濰柴WP12.430E41發動機，最大430馬力，滿足國四排放，最大扭矩1920牛米。用戶也可以選用玉柴YC6MK420-42國四發動機。
變速箱為法士特16JS200TA超速檔變速箱，16檔，最小速比0.83，最大扭矩2000牛米。
前橋為7.5噸級，配備盤式制動器，後橋為漢德16噸雙後橋，速比5.73。
輪胎為雙星品牌，規格為315/80R22.5的真空胎，真空胎更輕，更安全。
400L鋁合金材質油箱，相比鐵質油箱不僅在輕量化上有優勢，還能防止鐵鏽污染燃油。
●總結：
力帆時駿從拖拉機，農用車起家，發展到現在全系卡車齊全的商用車企業，在雲南貴州等西南地區認可度較高，能走到今天當然有其優勢，格奧雷作為力帆時駿進軍重卡牽引車的開山之作，外觀就不評說了，依靠成熟的動力總成，力帆時駿能否複製其在農用車上的成功，我們拭目以待！
車型參數
力帆時駿格奧雷重卡430馬力6X4牽引車
基本信息
公告型號：LFJ4256A9
驅動形式：6X4
軸距：3225+1350mm
車身長度：6.985米
車身寬度：2.496米
車身高度：3.7米
輪距：前輪距：2022，後輪距：1830/1830mm
整車重量：8.8噸
最大總質量：2.5噸
牽引總質量：40噸
最高車速：98KM/h
最小轉彎直徑：
備註：1.WP12.420E32和WP12.380E32發動機的最大淨功率(KW)分別為305,276;2.半掛車鞍座最大允許承載質量16005kg,16070kg對應駕駛室準乘人數為3人,2人
發動機
發動機：濰柴WP12.430N
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：11.596L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：430馬力
最大輸出功率：309KW
扭矩：2060N·m
最大扭矩轉速：1000-1400RPM
額定轉速：1900RPM
駕駛室參數
駕駛室：
高頂駕駛室
臥鋪尺寸：650mmmm
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：法士特16JS200TA
換擋方式：手動
前進檔位：16
倒檔檔位數：2
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：12.00R20(14PR)
油箱
油箱/氣罐材質：鎂鋁合金
油箱/氣罐容量：700L
底盤
後橋描述：
後橋允許載荷：16000KG
後橋速比：4.8
懸掛形式：
彈簧片數：9/12
力帆時駿格奧雷重卡310馬力8X4廂式載貨車
基本信息
公告型號：LFJ1316G1
類型：載貨車
驅動形式：8X4
軸距： 1950+4625+1350mm
車身長度：12.125米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.95米
輪距：前輪距：2030/2030，後輪距：1860/1860mm
整車重量：13.8噸
額定載重：16.955噸
最大總質量：31噸
最高車速：100KM/h
產地：雲南
噸位級別：重卡
備註：防護裝置材料:Q235,防護裝置連線方式:螺栓連線
貨箱參數
貨箱長度：9.5米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：0.8米
貨箱形式：廂式
發動機
發動機：濰柴WP10.310E32
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放標準：國四/歐四
最大輸出功率：250KW
最大馬力：310馬力
扭矩：1250N·m
最大扭矩轉速：1200-1600RPM
額定轉速：2200RPM
發動機形式：水冷、四衝程、帶排氣門制動、直噴、增壓中冷
駕駛室參數
駕駛室：高頂
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：法士特9JS135TA
換擋方式：手動
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：12個
輪胎規格：11.00R20(18PR)，11.00-20(16PR)
油箱
油箱材質：
油箱容量：
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：7500KG雙前橋KG
後橋描述：
後橋允許載荷：
後橋速比：4.42
彈簧片數：9/9/10
格奧雷重卡下線
新組建的力帆時駿振興集團在貴州省和畢節地區各級各部門的大力幫助和支持下，成功實現二期技改工程竣工和新產品下線。在日前的下線儀式上，當貴州省省長趙克志的手觸摸到帶有“貴州力帆時駿振興集團格奧雷重卡下線”標誌的圓球上時，整裝待發的“力帆”牌卡車正式亮相。
力帆時駿振興集團是畢節地區2007年初從雲南引進的一家載貨汽車生產企業，該企業兼併原畢節振興車輛廠後，組建了畢節地區力帆駿馬振興車輛有限公司，並於當年9月至2009年5月進行一期技改並順利投產。
栗戰書：樹立工業學習榜樣
集團2009年12月投資33億元，並引進22家配套廠家投資30餘億元，在畢節市小壩鎮征地2,000餘畝啟動二期技改項目，從而具備了年產20萬輛輕卡、小卡、微卡，6萬輛中卡，5萬輛重卡的生產能力。新組建的力帆時駿振興集團在貴州省和畢節地區各級各部門的大力幫助和支持下，實現二期技改工程竣工和新產品下線。
貴州省委書記栗戰書專門發來的賀信指出，項目的建成投產，不僅對加快畢節地區裝備製造業發展和工業結構最佳化升級將起到重要的推動作用，同時也為全省堡業園區和項目建設樹立了學習的榜樣。希望全省上下進一步加大招商引資的力度，切實加強項目庫建設，改善投資環境，提高項目質量，著力引進大企業、大集團。
“十二五”冀實現銷售300億
力帆時駿振興集團董事長馬偉亮表示，公司的目標是新產品到明年實現100億元的銷售收入，“十二五”期間僅新產品要實現銷售收入300億元。當天，貴州力帆時駿振興集團與民生銀行昆明分行簽署戰略合作協定，民生昆明分行將對力帆時駿振興集團授信30億元。
