公司介紹
從那時起，企業以”負重自強，民族復興有我在”的歷史使命，始終堅持技術領先戰略，建設一個具有自主創新能力，擁有核心競爭力的現代化企業，在短短的幾年，由裝配拖拉機到取得輕、中、重型載貨汽車、農用運輸車、拖拉機、低速汽車全系列汽車生產資質為一體的生產、銷售、研發、服務企業，是中國載貨汽車行業里成長最迅猛的載貨汽車製造企業。是我國西南地區汽車工業的一顆璀璨明珠。公司旗下旗下擁有“力帆、時駿、斯卡特、凱沃達、格奧雷”等33個系列，430多個產品，所有產品都通過了國家的“CCC”強制性認證。產品覆蓋全國各地和東南亞、南亞、非洲等國；2009年2月，據中國汽車工業信息網的統計顯示，產銷量進去全國中型載貨汽車前十名，位列第4名。2011年，中國民營企業製造業500強，力帆駿馬排名第233位。在交通設備製造行業民營中排名第17位。在西部12個省市和自治區民營企業中排名第39位，雲南省民營企業第1位。其拖拉機產銷量，全國排名第五，雲南排名第一。
目前，企業對技術研發平台進行了革新，建設了排放試驗室、燈光試驗室、底盤試驗室、車身試驗室、發動機試驗室、撞擊試驗場地以及各種試車道路，保證了產品的可靠性。
企業以忠誠於每一位客戶的理念，始終堅持顧客是生命之源，服務是立命之本的座右銘，前瞻性的為顧客提供優質的產品和服務。服務網路按照那裡有我們的產品，那裡就有我們的服務站（點）來布局，讓用戶能享受到方便、快捷的售前、售中、售後服務。始終堅持以市場需求為主導，以計畫管理為主線，以績效考核為支撐，以信息化手段為保障，專注做好每一件產品，讓用戶醇享品牌的價值。
歐式戰龍力帆時駿集團以雲南力帆駿馬車輛有限公司為母公司，第一個載貨汽車製造基地於2004年建成，座落在“蒼洱古國、風花雪月”的雲南大理；2007年在“烏蒙磅礴、雞鳴三省”的貴州畢節組建第二個載貨汽車製造基地。得天獨厚的地理優勢，是面向東南亞國家，搶占東南亞、南亞、非洲市場的橋頭堡。集團公司下轄雲南大理鳳儀汽車製造廠、雲南大理鄧川拖拉機製造廠、貴州畢節汽車製造廠、貴州遵義製造廠、貴州丹寨製造廠五個製造基地、兩個汽車零部件配套產業基地、兩個進出口公司、兩個房地產開發公司、一個酒店運營公司，擁有員工16000人，其中各類專業技術人員1530人。是西南地區規模最大、現代化程度最高的專業載貨汽車生產製造企業：塗裝、駕駛室等關鍵工藝採用了國際最先進的技術——ABB機器人自動扣合、液壓、焊接技術；物流輸送採用輸送鏈滑撬式空、地運輸，始終堅持以提供最好的產品、最貼心的服務為經營宗旨。面對勃勃生機的汽車市場，集團在改革和發展方面取得了一定的成績，面對市場的激烈競爭，我們有信心去奮力拚搏，以更加執著、更加努力、更加勤奮、更加到位的工作態度抓好公司的生產經營工作。
“騎驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不捨”。在今後的工作中，將繼續在黨的正確領導下，在省委省政府、州委州政府及各級領導的帶領和關心下，以十八大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，搶抓橋頭堡發展機遇，堅持科學發展、和諧發展、跨越發展，為構建美麗、和諧社會做出更大貢獻。
發展歷程
大理駿馬工貿集團的前身是洱源縣物資有限責任公司，始建於1978年(戊午年)，屬國有商貿流通企業，主要擔負全縣指標鋼材、水泥的供應。在實行改制前，企業整體規模小，經營品種單一，年銷售總額和實現利稅微乎其微。隨著市場經濟體制改革的進一步深化和日趨加劇的市場競爭，公司發展舉步為艱，改革迫在眉睫、勢在必行。洱源縣委、縣政府進一步解放思想，以產權制度改革為突破口，全面深化國有企業改革，於1997年5月對物資公司進行第一次改制。國有企業改制為國有股份合作制企業，在競爭日趨激烈的市場中站穩了腳跟。馬偉亮同志就是在這次改革中博得了領導的信任，以選票總數的98%成為企業的第一任“國企董事長。改革前，物資公司和其他企業一樣在市場經濟大潮中逐漸暴露出了諸如體制不順，企業職工乾好乾壞一個樣，乾多乾少一個樣，端著“鐵飯碗”，安心吃“大鍋飯”，職工的積極性和創造性難以得到發揮，企業發展舉步維艱。馬偉亮以全新的經營思路，全新的行銷策略，全新的市場理念帶領全體員工解放思想，知難而進，不負眾望，在競爭日趨加劇的市場大潮中站穩了腳跟，取得了驕人的成績。當年企業的銷售總額、利潤、稅金、拖拉機銷售量、下屬經營網點、員工數量、人均工資都比改制前大幅度增長，企業實現了第一次騰飛。
1997年5月後，股份合作制運作了3年，企業活力還是不強。2000年6月公司又進行了以集中股權為主的第二次改革。實現了“重組企業”的改革。馬偉亮在這次改革中再次以100%的贊成票當選集團事長兼黨委書記。2002年2月，對公司進行了第三次改制，將國有資本一次性退出，公司更名為洱源縣物資有限責任公司。改制後，公司註冊資本為300萬元董事長馬偉亮。2003年6月，正式組建大理駿馬工貿集團國有股份工貿集團。
在公司發展的歷程中，文化本身也在不斷創新、發展。
2002年冬天的一個夜晚，天上下著大雨，集團黨政領導在保山聯營公司召開市場分析會，突然售後服務熱線接到客戶求助，某施工現場由於趕工期，一台使用半年多的拖拉機出現故障，請求派人維修。聽到此事，集團黨政領導馬上暫停會議，問明情況後帶上配件和技術人員冒著冬夜刺骨的寒風和大雨出發了，經營部距離施工現場有20多公里，途中還經一段泥濘的山路，由於道路年久失修，加上道路雨水浸泡，車子陷入泥水中無法繼續趕路，黨政領導帶頭跳下車推車前進，經過大家的努力終於以最短的時間趕到施工現場，為用戶解決了困難，用戶看到站在自己面前滿身泥水的集團黨政領導，激動得滿眼熱淚。
歐式戰龍公司創立之初，雲南省的拖拉機市場。2001年，公司與福建集團聯合興辦閩拖集團雲南洱源拖拉機裝配廠，並在產品創新、質量、品種、售後服務上為切入點，結合西部地區的特點精心設計和反覆實驗，自主研發出性價比高、適應強的14款拖拉機，平均每半個月就出一款適銷對路的產品，深受用戶的青睞。
員工的主動參與、樂於奉獻、處處為用戶考慮是我公司文化的最大特色，雲南市場的“農友”牌拖拉機占有率和保有量達90%以上，打敗了各路競爭對手，公司銷售收入從1996年增加到2001年增長6倍，譜寫了一篇企業文化建設的新篇章，把公司的發展與每一名員工個人的價值追求完美地結合在一起。
近幾年來，公司牢固樹立了“市場為先導、工廠為支撐、文化為內涵、效益為核心、質量求生存、信譽求發展”的經營理念，獲得了持續、快速、健康的良好發展勢頭。2003年，公司投資1.2億元，於5月10日在洱源鄧川建成了3萬輛拖拉機生產線，具備了年產3萬輛拖拉機的生產能力。2003年，公司生產拖拉機2.2萬輛，銷售2.3萬輛，加上各種農機配件、農機產品的經營，實現銷售總收入8.2億元，在雲南、貴州、東南亞市場有很高的市場占有率。2004年，公司為尋求更大的發展空間，邊生產農用車邊異地上馬汽車生產線，與重慶力帆集團共同出資組建雲南力帆駿馬車輛有限公司，註冊資本1.18億元，1月投資開工建設，7月竣工投產，當年實現了產品銷售收入9.2億元。2005年，生產汽車12077輛，銷售11455輛；生產拖拉機25706台，銷售24966台，實現工業總產值17.8億元，銷售收入16.7億元，平均每年增長率達60%，實現利潤1億元。
目前，公司總占地面積1300多畝，2005年底資產總額為6.88億元，具備年產拖拉機、汽車各3萬輛的生產能力，主要生產“力帆”牌輕、中、重型載貨汽車和“農友”牌農用車、拖拉機等系列產品，同時還申報批准了“時駿”牌，“雲駿”牌、“農駿”牌商標，已形成集生產、銷售、服務和信息反饋為一體的經營格局。公司下設：大理駿馬汽車製造廠、鄧川拖拉機製造分廠、江西農用車製造分廠和雲南力帆駿馬進出口有限公司，並在全省各地和四川、貴州、廣西、湖南、陝西、江西、安徽、重慶、廣東、寧夏、河北等16個省、市、自治區，建立了54個直銷分公司，共有226個銷售經營網點；在越南、緬甸、寮國、高棉、印度等國家設立了銷售辦事處，下步還將在非洲的一些國家設立銷售辦事處。
創業近十年來，公司已全面搭建起充分發揮其市場網路推廣“力帆”、“農友”等品牌的優勢下，以產品和客戶為中心，圍繞產品、技術、服務、價格及市場空間、渠道、競爭態勢等內容展開，形成不同的戰略選擇組合，強化生產、銷售、管理的團隊，公司正進入一個嶄新的戰略發展階段——建立健全“四個平台”。
一是“生產平台”。生產是企業發展的基礎，而一定的生產規模是企業在激烈的市場競爭中賴以生存的基本條件。公司在今後的發展過程中，將始終圍繞“質量、成本、數量”三個關鍵環節抓好生產工作，嚴格推行ISO9001全面質量管理體系和精細化管理，以“不抓質量，天誅地滅”質量文化理念，繼續改造和完善中卡車的總裝配線、駕駛室總成生產線、車架生產線、貨廂生產線和汽車檢測線，滿負荷生產可達到120輛/班次，行成具備年產3萬輛中型載貨汽車的生產能力，通過嚴格的質量管理，現目前公司生產的142個車型全部通過了國家3C強制性認證。
為進一步滿足市場需要，公司在鳳儀汽車廠的北邊，新征土地420畝，投資新建年生產3萬輛小卡微卡的裝配線和貨廂生產線，新建中卡車的開卷校平線、駕駛室衝壓線，以商招商引進6個配套廠家，建設汽車配套產業基地，同時採取“抓住兩頭，放開中間”的發展戰略，嚴格把住新產品研發、關鍵零部件生產、整車裝配等重點環節，自製件只占總量的15%。配套件、外協件在省內外擇優選購，形成自主創新、高效精幹的產業格局。
歐式戰龍二是“市場和服務平台”。公司在不斷擴大規模，加快發展的同時，始終抓住市場不放，依照“先有市場，後建工廠”的經營思路，在省內設立16個直銷分公司，96個直銷經營部；省外設立38個直銷分公司，226個銷售辦事處和140家黃金客戶（經銷商），建立直銷制度的目的就是要在市場行銷、市場開拓、產品安全、資金安全等方面進行有效的管理，以點帶面，拓展一級、二級、三級，甚至更多的分銷代理商，分銷代理商執行全買斷制，強化服務保障，使每一個直銷分公司真正成為當地範圍內的指揮、提升、協調、管理、保障、服務公司產品銷售的“橋頭堡”，同時同步完成拓展市場和宣傳體系、銷售體系、售後服務和配件管理體系和財務、物流管理等四大保障體系的建設。
三是“配套平台”。好的配套是創造優質產品的基礎，公司與配套廠商建立起“互利、互惠、互信”的合作夥伴關係，經常性地就商務政策、產品質量、產品開發、售後服務等事宜進行磋商和協調。供應體系管理改變為每個配套件要選擇3家供應商，同時對各配套廠家的供貨價格、產品質量、數量保證和信譽度等進行評定，實事求是的評定出一級供應商、二級供應商、三級供應商；一級供應商作為主供應商，二級供應商作為輔助，三級供應商作為補充，付款方式改為15天支付一次；同時根據情況對供應商進行及時調整，提高產品質量，降低產品成本，讓利給消費者和經銷商，最終帶動相關配套產業的發展，以此達到良性互動。
四是“技術平台”。技術是企業騰飛的翅膀。力帆駿馬是靠創新起家、靠創新發展的，沒有創新，就沒有我們的今天。公司自成立之初就將產品技術創新和科技投入作為戰略重點，始終圍繞市場需求開發新產品，注重產品技術含量的提升，技術、工藝、質保體系完備，引進了國內外先進的生產技術及工藝裝備，建成油漆陰極電泳前處理、油漆、駕駛室衝壓及組焊、大梁、貨廂等生產線，整車總裝配線和汽車檢測線，不斷提高其技術工藝水平和產品檔次，並輔以先進的質量檢測、測試生產線，對產品進行整車全面、綜合測試，保證了產品的質量；
同時高度重視技術人才的引進、培養和科研隊伍建設，引入80多位工程師，成立了產品研發中心，下轄拖拉機項目組、小卡車項目組、中卡車項目組和重卡車項目組，根據市場所需，積極聽取市場上的意見和建議，研製開發適宜市場的新產品，不斷增強企業核心競爭力。公司按技術先進性、生產合理性的總體要求，結合西部地區的特點精心設計和反覆實驗，自主研發出性價比高、適應強的68款汽車、14款拖拉機，深受用戶的青睞。
應該說，公司經過三次改革創新了體制，激活了經營機制，在企業改革和發展方面取得了一定的成績。面對汽車市場的激烈競爭，雲南力帆駿馬車輛有限公司一刻也不敢懈怠。
車型介紹
力帆歐式戰龍T9重卡
基本信息
公告型號：LFJ3251G7
驅動形式：6X4
軸距：3800+1350mm
車身長度：8.5米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.47米
輪距：前輪距：2006，後輪距：1850mm
整車重量：11.925噸
額定載重：12.88噸
最大總質量：25噸
接近角：23度
離去角：16度
產地：雲南
備註：LF1280駕駛室，可選裝濰柴WP10.290E32發動機
貨箱參數
貨箱長度：5.6米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：1.1米
貨箱形式：後翻自卸式
發動機
發動機：玉柴YC6M290-33
汽缸數：6
燃料種類：柴油
排量：9.839L
歐式戰龍排放標準：國三/歐三
最大馬力：290馬力
最大輸出功率：215KW
扭矩：1200N·m
最大扭矩轉速：1600RPM
額定轉速：2100RPM
發動機形式：直列
變速箱
變速箱：法士特9JS119
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：11.00-20
油箱
油箱容量：
底盤
後橋描述：
並裝雙軸
後橋允許載荷：18000KG
後橋速比：5.73
彈簧片數：9/12
力帆歐式戰龍T9重卡
基本信息
公告型號：LFJ3251G5
驅動形式：8X4
軸距：3800+1350mm
車身長度：10.36米
車身寬度：2.49米
車身高度：3.33米
輪距：前輪距：2006/2006，後輪距：1850/1850mm
整車重量：11.925噸
額定載重：12.88噸
最大總質量：25噸
接近角：23度
離去角：16度
產地：雲南
備註：選用LF1280駕駛室，選裝YC6M290-33，WP10.340E32發動機，9JS135、RTD-11509C、12JS160變速箱。
貨箱參數
貨箱長度：7.4米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：1.1米
貨箱形式：後翻自卸式
發動機
發動機：濰柴WP10.340E32
汽缸數：6
燃料種類：柴油
排量：9.726L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：340馬力
最大輸出功率：250KW
扭矩：1250N·m
最大扭矩轉速：1400-1600RPM
額定轉速：1900RPM
發動機形式：水冷、四衝程、帶排氣門制動、直噴、增壓中冷
變速箱
變速箱：法士特9JS119
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：12個
輪胎規格：11.00-20
油箱
油箱容量：
底盤
後橋描述：STR雙後橋
後橋允許載荷：
後橋速比：5.73
彈簧片數：9/12
力帆歐式戰龍V9重卡
基本信息
公告型號：
類型：載貨車
驅動形式：8X4
軸距：1950+4250+1350mm
車身長度：11.995米
車身寬度：2.49米
車身高度：2.72米
輪距：前輪距：2030/2030，後輪距：1860/1860mm
整車重量：13.8噸
額定載重：16.955噸
最大總質量：30.95噸
最高車速：85KM/h
產地：雲南
噸位級別：重卡
備註：
貨箱參數
貨箱長度：9.5米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：0.8米
貨箱形式：欄板式
發動機
發動機：東風康明斯L29030
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：8.9L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：213KW
最大馬力：290馬力
扭矩：1180N·m
最大扭矩轉速：1100-1400RPM
額定轉速：2200RPM
發動機形式：直列六缸帶強制冷切鉸接式活塞，可承受極高的機械負荷和熱負荷，強度可與重型發動機相媲美中心布置噴油器和對稱燃燒室，使得缸內混合氣更均勻，燃燒更充分，排放更低。
駕駛室參數
駕駛室：
準乘人數：5人
座位排數：雙排
變速箱
變速箱：法士特9JS119A
換擋方式：手動
前進檔位：9
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：12個
輪胎規格：11.00R20(18PR)
油箱
油箱材質：
油箱容量：
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：6990KG
後橋描述：
後橋允許載荷：16970KG
後橋速比：5.286
彈簧片數：9/9/10
上市信息
力帆駿馬重型汽車正式上市
外觀豪華、大氣的“歐式戰龍T9”重卡汽車，屬國內性價比較高的升級版經濟型重卡。車架寬度達865mm，配置國內領先的斯太爾技術中國重汽發動和玉柴王牌動力，在提高承載力的同時，有效降低自重，滿足不同運輸需求。
公司在2008年進入全國十強汽車生產企業。拖拉機產銷量居全國第五，雲南省排名第一。是雲南省汽車工業3個汽車企業中唯一擁有生產載貨汽車全資質的民營企業
公司目前月生產重卡能力800輛以上，上市伊始收到國外訂單100輛，重卡汽車的研製和上市為公司進一步發展提供了新的平台
新年伊始，力帆駿馬車輛有限公司傳來喜訊，經過兩年多時間和6億多資金的投入，力帆駿馬車輛有限公司開發出具有自主智慧財產權的工程型“歐式戰龍T9”和公路型“歐式戰龍V9”兩大系列重卡。1月5日上午，兩款重型汽車在大理市正式上市，標誌著我州裝備工業發展又邁上了一個新的台階。
記者在採訪現場看到，兩款重型卡車外觀豪華、大氣，剛毅與流暢並存，雄壯與優美齊現。據了解，“歐式戰龍T9”系列重卡融合當前國內“斯太爾”和“賓士”先進技術，邀請國內外技術專家和專業汽車設計公司對底盤和駕駛室進行全新設計，屬國內性價比較高的升級版經濟型重卡。“V9”系列重卡套用世界重卡關鍵先進技術，面向中國市場及國際區域市場，自主研發與國際技術水平接軌，具有自主品牌和自主智慧財產權，是國內較先進、高檔的新一代重型汽車。
公司董事長馬偉亮告訴記者，重型汽車的研製和上市為公司進一步發展提供了新的平台。生產重型卡車是公司自身發展需求和應對市場變化的一次飛躍發展，日前，重卡汽車的總體性和區域性的需求上漲，新款汽車一上市，就收到來自南亞某國的100輛重卡的訂單。面對市場，公司將在產品開發創新上狠下功夫，不斷提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力。在不斷追求客戶價值最大化的同時，實現公司的跨越式發展，力爭在2015年實現100億元的產銷目標，為大理州的經濟社會發展作出汽車裝備企業的積極貢獻。
據了解，在州委、州政府的大力支持下，近幾年，力帆駿馬車輛公司發展飛速，該公司充分利用高新技術提升傳統汽車產業，實施技術改造項目100多項，固定資產總投資超過18億元。公司現有員工8600多人，其中各類專業技術人員1530多人，公司通過了ISO9001：2000質量管理體系認證，取得完全自主智慧財產權的“力帆牌”N1、N2、N3類的汽車生產資質，是雲南省3個汽車企業中唯一擁有生產載貨汽車全資質的民營企業。公司在2008年進入全國十強汽車生產企業，2009年實現全年產銷30％以上的增長率。拖拉機產銷量居全國第五，雲南省排名第一。公司連續在2006、2007、2008、2009年四年取得了雲南省機械製造行業總產值排名第一、吸納勞動就業人員第一和納稅第一的好成績。公司馬偉亮董事長2009年榮獲全國機械行業勞動模範、雲南省十大興滇人才獎等眾多的榮譽稱號。
“移山填海、有我力帆”，這是力帆汽車的宣傳詞，更是力帆人開拓進取的豪邁創業之舉。
