分叉型河道

一種平面上分成若干汊道的河道，各叉道間為江心洲所分隔，故亦稱江心洲型河道。

其流路特徵可用分叉指數B.I.來刻劃，即B.I.=2×位於河道某區間的江心洲和心灘的總長度沿河道中心線的河床長度當此值大於1.5時，則視為分叉型河道。分叉程度可用分叉係數，即各股汊道的河長總和與分汊段沿河谷方向上的長度的比值來表示。按分叉型河道的外形分為順直分叉、微彎分叉及鵝頭分叉等亞型。分叉型河道較穩定，汊道的發展、消長有明顯周期性，汊道的發展主要取決於汊道進口處的分流分沙情況。邊界條件在其形成中起著很大作用，其中節點的存在對河道形成、平面形態及演變動態產生了深遠影響。節點的鉗制使河床束放相間，節點上游的壅水段及下游的展寬段有利於泥沙落淤而形成心灘，並逐步發展成江心洲。展寬段中水流切割過分寬大的邊灘，也會形成江心洲。因節點在不同水位時的挑流作用不同，動力軸線交替通過主汊和支汊，故均能保持穩定。此外，較小的比降、含沙量、洪峰變差係數和流量變幅也是分叉型河道形成的有利條件。