剎車簡介
每個車主對於車輛的剎車系統要求都不一樣，但基本要求是一致的，他們都需要最短的剎車距離。AP Racing給非凡的車子帶來非凡的制動能力，提供了適用於各種天氣、路況的道路以及競技賽場用的剎車產品。
AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件，剎車片，剎車油，套裝的離合器套件，專門用於競賽高摩擦係數離合器。
汽車改裝是一門艱難的課題，這行業里只有最優秀的頂尖者才能繼續生存下來。AP Racing集中了所有資源，保證供應最好的產品給知名的汽車大廠與喜愛汽車運動的車主。
作為汽車運動的最前端，很多因素決定了它需要最慬慎與最專業的器械要求才可獲得最終成功。從初步的3維立體空間模型/設計和CAD設備，到精密的研究、發展和測試，包括模擬真正比賽速度的專門測力計與實車上道路與賽道實證，AP Racing都在不斷地探測科技技術的極限。
從嚴格的產品測量中心，到精密的電腦數值控制的加工製造，再到複雜謹慎的手工裝配，AP Racing對於旗下產品的檢查和測試，都是為了當制動性能需要發揮到極限時，能保證它的產品性能不致因本身的質量問題而影響到生命安全。
AP剎車系統當中，最重要的資源就是員工。這是他們的技能和專注的精神使得我們的剎車系統和離合器成為行業中成功的因素，AP剎車系統已經成為安全和最高性能的制動系統代名詞。
AP的工程師們在世界各地最主要賽事中都有參與，他們提供了實際的技術幫助和技術性建議給車隊與車手，無論過去、現在和將來都會是這樣。因為AP專注於實際的車輛競技中取得良好的經驗來改進產品的缺失。 AP與全球的專門代以及授權經銷商通過現代通訊設備和快遞交付服務的聯網協作，保證無論您身處何方，都會提供到大範圍的高性能產品。同時，AP Racing是摩托剎車和離合器系統的一個主要生產供應商，技術的革新是其特點。
主要成就
1966年，AP Racing引進了首個商業用途的競賽碟式制動系統，Tom Kirby Rickman Metisse車隊使用後並獲得很大的反應效果。
1973年，AP Racing碟式剎車系統被MV奧古斯塔採用，贏得了500CC的世界錦標賽，這是首次碟式剎車被使用後贏得世界錦標賽。
1983年，AP Racing研發了一款安裝在輪圈邊緣上的剎車系統，這僅僅是最近才被幾個生產商抄襲製造。
1985年，AP Racing引進了獲得世界專利的可變比率主汽缸剎車裝置，後來這一產品已經成為同行業的標準。
1988年，AP Racing聯合肯尼.羅伯特幸運山葉車隊共同研發了首個碳剎車系統，並在英國國際汽車大獎賽使用，幫助韋恩.雷尼獲得了冠軍，這次成功之後，碳剎車系統成為國際汽車大獎賽的標準。
1993年，AP Racing使用了先進的MMC原料生產出6活塞彎腳器，車手Kevin Schwantz採用後，贏得了500cc鈴木機車世界錦標賽。
1995年，AP Racing為美國的Muzzy川琦車隊研發出一種輕量化的鐵制剎車系統，並且贏得了AMA超級機車錦標賽。
1999年，AP Racing最新版的超級機車剎車系統被Troy Bayliss和GSE INS Ducati隊採用後，贏得了英國超級機車錦標賽。
2001年，AP Racing繼續帶來了技術上的革新，生產出雙孔主汽缸。AP競賽徑向剎車系統已經獨占了西班牙超級機車錦標賽，在2003年、2005年和2006年都曾獲勝。
公司核心
走在行業的前面完全是要求作為其領跑者，在AP Racing，過去的知識和經驗為今天的發展提供了一個經驗借鑑平台。
鑒於過往成功的經驗，AP Racing不斷研發探索新的體系、技術和原料，不斷尋求更進一步的改進。 AP Racing提供了很大範圍的競賽產品，包括有空氣千斤頂、剎車卡鉗、剎車碟、剎車套件、剎車片、剎車油、碳離合器、金屬離合器、分離軸承、主汽缸、剎車油壺、踏板套件以及從動缸等。
30多年來AP RACING只有一個目標 - 就是在賽道上取勝! 而AP RACING 一直都沒有令它的支持者們失望, 從最初的鐵質剎車(IRON BRAKE)到現在的碳/ 碳(CARBON/ CARBON)質剎車, AP RACING 都能在賽道上保持著非常優異的成績。到目前為止，使用AP RACING產品（包含剎車和離合器）的多支F1車隊共贏得了近600場的F1分站冠軍！賽道上的成績印證了AP RACING的輝煌歷史，同時也確立了它在世界賽車運動內的超然地位。
在F1以外，AP RACING也在其他國際級賽事如方程式賽（CHAMP CAR， F3，F3000 和INDY LIGHTS等），GT 跑車賽（LE MANS，DAYTONA 500）和WRC （世界拉力錦標賽）里取得非常優異的佳績。在房車賽方面AP亦有很高的成就，BTCC（英國房車賽），DTM（德國大師賽）等國際頂尖賽事均指定AP為限用剎車系統，其它高級比賽如AUSTRALIAN V8 （澳大利亞V8房車賽），WTCC（世界房車錦標賽）和我國的全國場地汽車錦標賽（CCC）等也可以看到大量的賽車隊選用了AP的剎車系統來比賽。最後值得一提的是AP RACING出產的機車車用剎車系統也是很多MOTO GP車隊信賴的產品。
為了回應廣大車迷的需要，一直致力於專業比賽的AP RACING 在近年開發了專為高性能街車（如WRX，EVO ，HONDA的INTEGRA）而設計的剎車套裝，受到全球改裝一族歡迎。有見國內的改裝文化開始日漸成熟，對改裝部件的質量要求越來越高，更特別設計了多款的剎車套裝來配和國內的需求。
汽車運動是一門很深的學問，在這個領域裡只有最好。AP Racing 產品確保提供給您最好的品質。
在汽車運動的尖端領域裡，許多廠商也為最終的成功規定了做最深入研究的條件。無論是在三維實體建模/設計、有限元分析、CAD製圖，還是在重複地研究、改進和測試中，包括使用測功機進行模擬真實比賽速度下的測試。AP Racing一直沒有間斷對技術邊界的探索。
無論是在測量中心、CNC加工、存貨控制系統的技術水平上還是在對複雜的手工裝配，校驗和產品的單個抽樣測試中。AP Racing都層層把關以確保其產品在被推到極限時的性能。
但是最重要的資源是我們的人才。他們的技術和貢獻賦予了我們的剎車和離合器以質量、安全以及高性能同樣的意義。
AP Racing的工程師們給當前世界各地幾乎所有最主要汽車運動賽事的客戶提供實際的幫助和技術上的建議.
憑藉專業地區總代和授權經銷商網路全球，以及方便快捷的現代通訊和快遞服務,AP Racing確保了無論您在何處，這種全系列的高性能產品都能提供給您。
現今提起剎車系統製造商，AP是頗負盛名一流大廠。身為全球剎車系統一線供貨商，除掛上自家品牌販售的煞車系統產品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW等車廠所生產之高性能車種代工生產多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統。AP穩定且優異的品質，也讓這家來自英國的品牌成為世人對於高性能煞車系統的代名詞。而AP對於旗下市售產品有著極為嚴格和苛刻的規定，產品在正式販售之前都必須經過無數次的實際道路測試，並通過德國TUV認證才正式對外販售，旗下產品並擁有多項專利，以增進制動效果。以制動碟來說，就有兩片式浮動設計、碟散熱導風方向設計、內部散熱螺鏇設計等專利。而對於卡鉗內部活塞也不是一昧求大尺寸，對應在同樣車款上的AP剎車系統，同樣的卡鉗搭配不同直徑大小的碟盤，AP便會改變卡鉗內部的活塞大小，以求得真正意義上的剎車平衡性(Braking Balance)。
AP產品的品質相信大家都已經有所了解，有非常多有認識的車主對於升級剎車系統的第一志願就是AP販賣的整組系統(包含卡鉗、加大碟盤、卡鉗轉接座、金屬剎車油管、剎車片等)。AP是改裝從業者最常推薦升級制動系統所推薦的產品,使用由AP 製造的剎車產品，正是頂尖玩家一致選擇。AP所推出的多活塞卡鉗，都是針對市面上販賣各種車型，車系獨立度身訂造，根據車輛動力、重量、剎車傳遞油路、總泵力量分配器流量與力學角度、空氣阻力等多項數據計算，設計出最適合該車型使用的多活塞卡鉗，避免有剎車力道過大或不足改變車輛本身安全因素的剎車問題，因此選擇AP剎車產品在安全上是最具保障的。
