分享經濟[名詞解釋]

基本信息

• 中文名：分享經濟
• 英文名：Sharing Economy

• 理念：使用而不占有、不使用即浪費
• 特徵：五大驅動、三大基石、四低四高

定義

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閒置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。分享經濟強調的兩個核心理念是“使用而不占有”（Access over Ownership）和“不使用即浪費”（Value Unused is Waste）

對該定義做一下解釋。一是分享的標的物。主要是閒置資源，包括閒置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關係與服務）和資金盈餘、閒置空間與公共服務。海量指資源的廣泛性及其龐大的數量，分散指多數來自於未被整合協同的個人資源或者是信息不對稱的沉沒資源。二是實現的方式。基於網際網路、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智慧型化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。三是實現的結果。分享經濟平台可以使得前述閒置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

其他定義：

分享經濟包括不同人或組織之間對生產資料、產品、分銷渠道、處於交易或消費過程中的商品和服務的分享。這個系統有多種形態，一般需要使用信息技術賦予個人、法人、非營利性組織以冗餘物品或服務分享、分配和再使用的信息。一個通常的前提是，當物品的信息被分享了，這個物品對個人或組織的商業價值將會提升。便利，參與感和信任是推動分享經濟發展的主要原因。

所謂分享經濟，是指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閒置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

分享經濟的特徵

分享經濟的特徵可以歸納為五大驅動、三大基石、四低四高。

五大驅動

用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。

信任驅動。“網際網路+分享經濟”重構了連線、互動、關係和信任。

平台驅動。社會化資源藉助網際網路搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。

數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智慧型化。如滴滴出行已進化到第三階段，可以預測某時段、某區域的用車需求，甚至預判用戶的目的地，為車輛調度、供需匹配、路線最佳化的精準化提供支持，為利用動態價格機制緩解擁堵提供支持。

價值驅動。閒置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閒暇時間可以價值化，連線本身就具有價值，可以使互動更具意義。

三大基石

信息對稱。降低信息不對稱，對資源的聚集、資源配置、供需連線、用戶體驗、主體協同都會帶來正面影響，也會促進互動的有效性；

遊戲規則。規則的設計與動態調適對大眾參與分享經濟模式至關重要。規則的公平、透明、均利是基本原則，讓用戶、夥伴通過特定的方式參與遊戲規則設計也值得嘗試。

協同協作。參與者彼此依賴，與平台方共建共享；形成協同消費、協同創新。

四低四高

四低：低交易成本、低信任成本、低門檻、低碳。

四高：高滲透率、高效能、高估值與高留存。

分享經濟2.0

分享經濟2.0是更智慧型的分享經濟，是從私域向公域的分享經濟，是數據驅動的分享經濟，是充分釋放社會資源、社會資本、社會能力的集聚、融合、協同模式。分享經濟2.0是友好型經濟、普惠型經濟、信任型經濟、協同型經濟、體驗型經濟、生態型經濟、WE眾經濟的融合體。

分享經濟1.0與2.0的區別

《滴滴：分享經濟改變中國》將分享經濟1.0與2.0的區別劃分如下表所示。

分享經濟1.0與2.0的區別

比較	分享經濟1.0	分享經濟2.0	分享經濟2.0滴滴為例說明
是否建立網際網路平台	沒有；或者一般性藉助，套用於網際網路環境	對用戶而言，主要在移動網際網路平台實現	滴滴出行平台
大數據套用	無	數據驅動	實現在時間、空間的智慧型匹配
智慧型化程度	主要靠人工集聚資源、匹配供需	更高的智慧型化	滴滴雲調度引擎
社交網路套用程度	一般通過熟人社交人際傳播，分享範圍較窄	對社交網路有充分的運用，甚至自身就具有社交屬性	滴滴與微信深度結合，滴滴順風車
效率	效率一般	高效	滴滴日訂單1000萬單
參與者	參與者有限，邊界比較清晰	具有明顯的規模效應，協同效應	滴滴有1500萬司機，近3億用戶
生態性	要素有限，行業局限	要素集聚，跨界生態性強	滴滴一站式出行平台
企業進入門檻	低	高
是否有清晰邊界	一般具有	無	滴滴與Lyft合作“滴滴海外”

構建分享經濟2.0平台的九大關鍵節點

1、 對基本邏輯的洞察

2、 打破信息不對稱

3、 數據驅動的智慧型匹配

4、 沉澱信任性關係

5、 動態最佳化規則

6、 基於人性的平台架構與業務設計

7、 形成集合價值

8、 塑造信息文明，持續動態調適

9、 借勢社交網路

分享經濟[名詞解釋]

中國分享經濟總體發展

分享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效連結,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題 。

據IT桔子（2015）統計，我國分享經濟領域快速崛起16家獨角獸企業，覆蓋出行、短租/長租、金融等八大行業。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具，在尖峰時段，滴滴調動社會運力，承接海量出行需求，通過分享經濟解決城市交通的潮汐問題。2015年9月，滴滴出行的估值已高達165億美元，2015全年完成14.3億訂單；2016年春運，滴滴春運跨城順風車總計190萬人合乘，用戶遍及332城，《人民日報》以“滴滴順風車成春運重要補充運力”進行報導。

房屋分享持續加速。據艾瑞統計數據顯示，2012年是中國線上短租市場的加速年，總計市場交易規模約為1.4億元，增長達18倍。到2014年短租市場交易規模突破40億元，2015年短租市場規模預計突破105億元，環比增長159.3%。

知識分享前景廣闊。豬八戒網、在行、分答、值乎各具特色，傳統的知識人分享社區價值中國年初也推出專家分享系統“價值家”。

“共享金融”嶄露頭角。中國人民銀行金融研究所網際網路金融研究中心根據中國社會化創造性實踐提出了“共享金融”這一全新學術概念。相關專家指出，對於網際網路時代的共享金融的實際套用產品，除了目前典型的網際網路P2P和眾籌，共享金融還可能出現在區塊鏈技術領域。

開放平台、眾創空間風生水起。以騰訊開放平台、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平台形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。

分享經濟[名詞解釋]

分享經濟時代來臨

傳統經濟時代是獨享的世界，獨享才能創造壟斷，才能保持穩定的現狀，也才能鑄就堅固的行業壁壘。以前倡導私人財產神聖不可侵犯，如今移動社交的出現，讓獨享經濟逐漸走向後台，分享經濟成功上位。 分享經濟之下，人們的生活更趨向於簡潔化，越來越多的人走到眾享行列當中，不僅僅是主動的套用別人的眾享成果，更是將自己手中的閒置資源眾享給別人。

分享經濟[名詞解釋]

分享經濟是新商業浪潮的下一個風口

“網際網路+”時代，分享經濟成為新潮流，消費者基於眾享理念的套用和參與，讓很多的行業發展帶來新的挑戰。有些行業在獨享經濟時代能夠活的很好，但在分享經濟時代里卻很難再招徠到消費者，因為消費者完全可以自己通過相互眾享來達成自己的夢想，而不需要過多的產品生產來滿足其基本的生活需求。隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

分享經濟已經成為國際共識，越來越多的地方政府、企業家、專家學者開始研究世界2016世界分享經濟論壇於11月8~10日在中國澳門喜來登國際大酒店舉行，主題是萬億美元的分享經濟投資機會。 。

跨界打劫，造反顛覆

共享經濟模式作為社會資源重新配置的新方式,正日益成為全球共識。 Uber、Airbnb、滴滴等為代表的共享經濟企業正在崛起表明全球共享經濟時代已經到來。根據相關機構統計,2025年,全球共享經濟產值可達到2300億英鎊 。

共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效連結,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題 。

當我們沉浸在網際網路創新與變革帶來的便利時，殊不知網際網路作為一個行業正在消失，因為跨界與顛覆帶來的行業格局大洗牌，所有的行業都將網際網路化。面對網際網路的爆發和兇猛浪潮，只有掌握了網際網路的兩大命門：跨界打劫和造反顛覆，才能在未來的商業格局中占據優勢。

跨界與顛覆是網際網路行業最普遍的商業模式。蘋果跨界進入智慧型手機行業，取代傳統手機諾基亞[微博]老大的地位；微信跨界進入移動通訊領域，搶了三大移動運營商的飯碗；網際網路金融的出現讓傳統銀行戰戰兢兢……跨界與顛覆無處不在，網際網路正以前所未有之勢跨界、顛覆著所有行業。