任務簡介
中共黨員。畢業於武昌鋼鐵學校。原任雲南昆明水泥廠工程師。退休後現任五華新型住宅設計研究所副所長。對昆明水泥廠區礦山的運輸系統建設做出顯著成績。礦山石灰石開採面礦石轉載原設計為內燃機車方案經其改用自御汽車方案後，該系統工程自1964年建成投產使用每天轉運礦料1000多噸直至1984年該礦山資源被開採枯竭共使用了20年。昆泥廠區砂岩礦公路三公里改線工程。本改線工程線路勘察選線定線測量設計施工全由廠自營組織建設，自1969年建成投入使用每月運送砂岩石7000噸以上，直到1990年共使用了21年（註：1990年以後白砂取代）。
主要事跡
昆泥廠區專用線由米軌改準軌工程提出接岔點改位的建議被採納。原設計由火車馬街西站出岔至水泥廠線路全長2400米建議改由鄰近的6012橋樑預製廠現有準軌專用線上接岔經聯繫交涉取得6012廠同意接岔書面檔案，並由鐵路設計部門作了修改施工圖。每年運出水泥成品30萬噸，運入燃煤、礦渣、石膏等19萬噸，同時減少投資縮短工期解決了占用良田徵用的難題。昆泥廠區烘乾機燃燒爐改建工程，原建燃燒爐班產量200多噸操作勞動量大。該改建工程自1973年建成投入生產使用效果良好，班產量達400多噸比舊爐提高一倍，操作勞動量也減輕了。
