再熱蒸汽系統

zolrezhengq一x一tong再熱燕汽系統(reheatingsteamsystem)汽輪機高壓缸的排汽返回鍋爐再熱器再熱後送回汽輪機中壓缸的燕汽管道系統。若採用二級再熱，則還應包括中壓缸排汽再熱後返回低壓缸的燕汽管道系統。從汽輪機高壓缸(或中壓缸)排汽口到鍋爐再熱器進口的蒸汽管道，稱為低溫再熱蒸汽管道;從再熱器出口到中壓缸(或低壓缸)的燕汽管道，稱為高溫再熱蒸汽管道.低溫再熱蒸汽溫度較低，管道材料通常採用優質碳素鋼;高溫再熱燕汽溫度一般與主蒸汽溫度相同或略高，管道材料採用耐熱合金鋼。燕汽在再熱系統中的流動阻力對循環熱效率的影響較大，每增加0.1MPa的流動阻力，循環熱效率將降低。.2%~。.3%.增大再熱蒸汽管道和再熱器的管徑，雖可降低再熱系統的流動阻力，但增加管道和設備的投資費用。所以，再熱燕汽系統(包括鍋爐再熱器)的流動阻力一般限定在高壓缸排汽壓力的8緯~10%。火電廠設計中，為降低再熱燕汽管道的投資，通常採用提高高溫再熱蒸汽管道蒸汽流速的方法來減小管徑，以降低耐熱合金鋼管材的消耗量;高溫再熱蒸汽管道因減小管徑而增加的壓力損失，可以用增大低溫再熱燕汽管道管徑以減少壓力損失來補償。再熱燕汽系統壓力損失給定後，高溫再熱蒸汽管道和低溫再熱蒸汽管道的管徑應通過最佳化計算來確定。