共和至茶卡高速簡介
2009年8月29日，作為丹（東）拉（薩）國道主幹線青海境內的一段，共和至茶卡高速公路開工建設。
共和至茶卡高速公路全長160.8公里，是國家高速公路網規劃中，首都放射線北京至拉薩高速公路在青海境內的重要組成路段，也是青海省高速公路網的重要組成部分。項目起點位於海南藏族自治州共和縣恰卜恰鎮東北側4.1公里處的德吉灘，與國道214線倒淌河至共和一級公路終點銜接，經關藏村、然卻乎村等村，跨越茶察公路、茶卡鹽廠鐵路支線，終點接現有國道109線，項目批准概算21.35億元。
正式通車
2011年12月6日，青海牧區首條高速路——共和至茶卡高速公路建成通車，自此從共和到茶卡只需2小時左右。
共和至茶卡高速公路是國家高速公路網規劃中首都放射線北京至拉薩高速公路在青海境內的重要組成路段，也是青海高速公路網的重要路段之一。
所屬省份
青海省
設計標準
共和至茶卡高速公路全線採用高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，除了大水橋至茶卡東段長25.7公里左幅利用現有國道109線，其餘都為新建道路。
建設意義
項目建成後，青海省海東、海南、海西地區的公路交通將更加便捷，柴達木循環經濟試驗區和西寧兩大工業經濟區緊密相連。同時，共和至茶卡高速公路對完善我省路網結構、提升路網通達能力、促進公路沿線社會經濟發展，改善少數民族地區民眾生產生活條件，促進當地優勢特色產業發展，加強民族團結和社會穩定等都具有重要意義。
