![全順[汽車]](/img/9/809/nBnauM3X4czNwkzN1MzMwkDO5MTM2cDN2ITNyQTNwAzMwIzLzMzL1UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "全順[汽車]")
福特全順
全順輕客——第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車
福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。45年前，第一輛全順從英國蘭利(Langley)的生產線上駛下時，便成為了業界的領導者，並成為福特又一傳奇典範。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴汽車憑藉戰略合作夥伴----福特的支持，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車----全順輕客，並迅速成為國內中高檔輕客市場的領導品牌。
全順全順品牌成就
Ford transit全順，發軔於歐洲。做為福特旗下最受歡迎的商用車型，transit全順憑藉精良的工藝和值得信賴的品質，躋身世界500強常選用車，暢銷45餘年，全球累積銷量突破600多萬台，成就累計銷量最大的國際輕客品牌。
全順車型系列
全順現擁有“經典全順”、“新世代全順”兩代車型，具備長軸、短軸、加長軸等靈活多變的車身格局，3-17座多重選擇，可以滿足不同需求。更有柴油、汽油兩種動力選擇，可全面套用於商務接待、客運通勤、物流運輸等多種領域，並擁有強大的改裝車定製，能夠滿足多種不同行業多樣化的需求。
福特經典全順
作為商用車製造專家歐洲福特進入中國市場的第一款車型，經典全順在上市之初就受到了市場的廣泛歡迎，始終保持穩步上揚的銷售勢頭。經典全順百公里油耗最低僅為7升，最大裝載空間則可達11.5立方米，並且擁有3—17座車型可供選擇，再加上連續三年的歐洲權威機構FN50“最可靠車型獎”的品質保證和JMC Cares十項服務承諾，以及全方位的十大安全設計和特有全封閉承載式車身，真正詮釋了輕客界信心、動心、省心、安心的四心之選。
福特新世代全順
2008年元月，集當代國際輕客最先進技術於一體、性能卓越的福特新世代全順，在全國上市。新世代全順在繼承了全順品牌高端、高性價比、高效低耗等產品特質的基礎上，充分考慮了客戶在商務接待中的用車需要，對窗框內飾板進行了改進，副駕駛座也從雙座改為了單座，更加符合國內市場的實際需要。”江鈴全順介紹，作為全順系列的主力車型，新世代全順裝備了福特汽車原廠電控可變截面渦輪增壓2.4升DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發動機，最大功率可以達到103千瓦，能持續輸出370Nm的最大扭矩，排放歐4標準，為目前輕客行業動力、環保性能最佳的產品。
經典全順物流版
福特品牌，歐洲品質
江鈴公司是福特在中國商用車市場的唯一合作夥伴，純正福特品質，歐洲輕客第一品牌，2005、2006連續兩年榮獲“中國城市物流推薦用車”，2006、2007年連續兩年中國年度最佳商用車，客戶滿意度高連續三年獲福特汽車“全球顧客滿意度金獎”，質量穩定，全球暢銷45年,累計銷量達600萬台。 強勁的動力：同步世界的柴油高壓共軌發動機
高壓共軌系統；配備德爾福公司全新開發的柴油高壓共軌系統，強勁動力；發動機經過精密調校，功率比老款發動增加25%，最大功率達85KW，五十鈴原裝生產線生產的4JB1高壓共軌歐III發動機，功率提高的同時油耗進一步降低；流線型外型，有效降低風阻係數，車身輕量化設計，更省油；100km/h時的油耗為7L/100km；市區路況以40-80km/h行駛時的油耗為10L/100km，實際平均百公里油耗為8升；排放、油耗、震動等參數全面符合國Ⅳ排放標準，同時噪音也大幅度降低，增加乘坐舒適性，寬敞舒適8000大卡製冷空調, 製冷能力強勁，寬敞舒適的駕駛室超大載貨空間內部空間達11.5立方米，滿足乘人載客多樣需求，轉向靈活，操控舒適，駕駛全順如駕駛轎車，超低油耗輕鬆應對高油價時，經典車型,不僅油耗低,而保養維護費用更低,綜合使用成本優勢明顯。 實例：在由清華大學汽車研究所主辦的“第三屆江鈴汽車全國節油大賽”上，全順組冠軍實際使用油耗為5.08升/百公里。
十大安全設計
歐系短頭輕客典範，獨擁十大安全配備一體式承載車身，客車底盤，重心低，行駛平穩，安全舒適；前段蜂窩特殊的碰撞緩衝區，使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散；頂部加強筋設計，堅固可靠；前碟後鼓式，帶真空助力制動器，制動距離更短，更安全；後視鏡為全視野無盲區後視鏡，有電動後視鏡。
· 一體式承載車身，客車底盤，重心低，行駛平穩，安全舒適；
· 前段蜂窩特殊的碰撞緩衝區，使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散；
· 頂部加強筋設計，堅固可靠；
· 前碟後鼓式，帶真空助力制動器，制動距離更短，更安全；
· 後視鏡為全視野無盲區後視鏡，有電動後視鏡。
· 寬敞、舒適
· 8000大卡製冷空調, 製冷能力強勁，寬敞舒適的駕駛室
· 超大載貨空間
· 內部空間達11.5立方米，滿足乘人載客多樣需求
“多品種 多用途 百變金剛” 多品種
配備(4JB1)、汽油(三菱4G64S4N)兩種發動機；擁有短軸、長軸、高頂、中頂、低頂、3－17座,各類車型可選；
改裝車型：
救護車、運鈔車、工程車、服務車、警用車、檢測/監測車、特種物流車等百餘種特種車型滿足不同需求。
經典全順承載夢想，行家之選
信心之選 國際品牌，40年品質信賴，世界500強常選用車，全球累計銷售突破600萬輛。
動心之選 百公里油耗最低僅7升，最大裝載空間可達11.5m³，3-17座多種車型可供選擇。
安心之選 十大安全設計，特有全封閉承載式車身，ABS，安全氣囊營造全面安全保障。
省心之選 整車經久耐用，最高50萬公里無大修，JMC Care 十項服務承諾，全面呵護。
北京經銷商名稱
北京京鈴順汽車銷售有限公司
外觀
經典的歐美短頭商務車造型風格，造型豪邁又不失精緻細節。設計師運用自信友好的線條，賦予它尊貴而具親和力的面孔。空氣動力學原理、流線造型，全順的風阻係數只有0.3左右，速度感強，省油省力。和諧的前臉曲線，及延續到車側的腰線賦予全順車流暢的動感激情。窗框與下部的黑色裝飾條，與側車身中間的凹形線相得益彰，柔中帶剛。全景擋風大玻璃，全景觀光，增加行駛樂趣。前大燈分體式設計，將轉向燈和遠近光燈分開，維修成本比一體式大燈大大降低。前霧燈高穿透性能，霧天路面信息也盡收眼底。FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感。電動前車窗，大視野，好操控。側拉門滑移式，方便乘客進出。後開門既有上掀式，又有對開式，總能滿足您的選擇。後窗加熱除霜除霧，有效消除結霜、凝露、結冰現象，保障駕駛安全。多孔鍍鉻輪飾罩，華麗動感，行駛中猶如流動的藝術。
內飾
全順的內飾設計，豪華美觀、整體感十足的轎車式儀錶板立刻讓人留下深刻印象，猶如踏進豪華轎車。全順車採用美國國家汽車工程協會（SAE）95%標準的人體工程設計，為獲得更大空間，在布置設計上下足了功夫。是同檔車中的佼佼者。空調系統冷暖合一，進入全順，猶如跨進了溫馨的家，享受四季如春。符合人體工程學原理的曲線輪廓，賞心悅目。軟化方向盤和儀錶板，手感細膩，色彩搭配和諧。中控板分區集成，有音響控制區、空調操縱控制區和時鐘區，一目了然，操縱簡便。大圓盤轉速表和里程表清晰可見、動感十足。亞光仿桃木紋飾板，富有質感，更顯高雅品位。高品質環繞立體音響，提供聽覺震撼。貼心抽拉式杯托和儀表台上票據夾設計，體現人性化功能方便司機。右側雙超大儲物盒，既有敞開式，又有封閉式，方便實用。前門內板操縱控制區與資料袋等貼心設計相得益彰。中央門鎖設計，打開駕駛室門鎖的同時，其他門鎖也同時打開。
內飾規格性能
| 性能 | 詳細參數 |
| 外形尺寸 | 5418 * 1974 * 2232 |
| 燃料種類 | 柴油 |
| 排放依據標準 | GB18352.1,.2-2001,GB3847-1999 |
| 排量（ml）/功率（kw） | 2771/ 67.6 2771/ 67.6 2771/ 68 |
| 轉向型式 | 方向盤 |
| 軸數 | 2 |
| 軸距（mm） | 3570 |
| 鋼板彈簧片數 | -/3 |
| 輪胎規格 | 225/70R15C(8PR) |
| 輪距前/後（mm） | 1692 / 1700 |
| 總質量（kg） | 3300 |
| 整備質量（kg） | 1920,1940,2030 |
| 額定載客（含駕駛員）（人） | 5,6,9 |
| 接近角/離去角（°） | 19/18 |
| 前懸/後懸（kg） | 945/903 |
| 最高車速（km/h） | 110 |
| 底盤型號、生產企業及類別 | JX6541DK-M 江鈴汽車股份有限公司 整車 |
| 發動機型號及生產企業 | LJXBMCH1××T×××××× |
| 車輛識別代號（vin） | JX493ZQ 江鈴發動機廠 JX493ZQ3 江鈴發動機廠 JX493ZQ4 江鈴發動機廠 |
| 其他 | 選裝ABS，安全氣囊，同色前保險槓 |
安全性能
主動安全性
照明燈組除了前後組合燈裝置外，全順還具有獨特的側轉向燈。前後都配備有霧燈。獨特的黃色燈光較其它顏色的穿透力都要好。在霧、雪、雨或塵埃環境下行駛，也能駕馭自如，安全可靠。
防眩內後鏡
特殊的鏡面曲面處理，後車燈光的照射反射形成一個白圈，而不是一片白光。避免刺激駕駛員的視野，造成暈眩不適。
無盲區外後視鏡
後視鏡由兩組不同曲率設計的反射鏡面組成，上邊一組用於正常後視使用，下邊一組用於汽車裙邊障礙物的觀察。具有全方位無盲區的特點。
制動前輪制動：其設計特點採用直徑270mm的大型制動盤。雙活塞式的浮動鉗能及時反映剎車踏板的動作，再作用於制動盤。無石棉高性能材料，摩擦係數高，熱穩定性好。其優勢和顧客利益是制動靈敏度高，散熱效果好，熱穩定性高。摩擦片無毒無害，體現環保價值。後輪制動：後輪採用鼓式制動器。比四輪碟剎更適合商用車的使用特性。後制動鼓和蹄片之間的間隙在倒車或拉手剎的時候會自動調節，增加剎車的穩定性，減少磨損。其優勢和顧客利益是制動距離短。制動穩定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。後感比例閥是為適應後軸負荷變化而設計的制動機構。緊急制動時，感載閥根據車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變後輪制動管路的壓力達到調整後輪制動力的目的，使前後輪承受的制動力接近理想曲線。其優勢和顧客利益是防止後輪的制動力過大而發生側滑、甩尾。縮短制動距離，增強制動效果。
被動安全性
車身結構耐撞性設計特點是前部框架設計是全順獨有的特點，車架一直延伸到最前端，提供了充足的緩衝空間。框架結構的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量，而且能將力量沿車架迅速傳導到整個車身框架。優勢和顧客利益是受到撞擊時，全順車能做到捨己為人，最大程度保護駕乘人員，是您可靠的保護傘。發動機下沉式設計其設計特點是發動機的兩端和底部，通過可潰式的卡扣固定在車前的引擎艙。可潰式的卡扣受到正面撞擊力量，會自動斷裂，發動機下沉，優勢和顧客利益是卡扣斷裂及時發動機下沉時吸收和分散了一部分撞擊能量。發動機不會後移使駕駛艙變形，保護了駕駛艙的乘員。高強度鋼板結構及骨架其設計特點是高剛性車身、獨特的ABC柱金屬骨架設計，與前部框架形成一個完整的成員保護網。車門結構內部特殊鋼板設計，有效防止側碰變形。優勢和顧客利益是在不影響其他性能前提下，全順一切從保護乘員安全出發，將乘員危險降至最低。
全順其它安全性
獨有的發動機下防護罩設計，防止道路障礙物對動力總成的傷害。管路和油箱護板的設計，防止道路障礙及飛濺物對管路和油箱的傷害。車燈延時系統，使總電源關閉的情況下，車燈還有短時間的延時，增加安全係數。全順車率先通過國家CMVDR294《正面碰撞的乘員保護法規》的驗證。從碰撞結果可以看出，車身前部緩衝效果明顯，乘客頭部、胸部、腿部損傷指數優於法規的要求。突破
“全球榮耀國際品質”全順600萬輛銷售慶祝儀式暨新聞發布會在江西省南昌市國際展覽中心盛大舉行。自1965年英國藍列工廠誕生第一輛全順以來，全順系列憑藉卓越的品質保證和人性化設計理念，在激烈的市場競爭中穩穩站住了腳跟。2010年4月，伴隨全球累計銷量突破600萬輛的喜人成績，全順品牌迎來了其45年發展歷程中的又一個里程碑。福特（中國）公司董事長葛致諾在慶典上表示，全順600萬台銷量和近50年的產品歷史，不僅詮釋了全順系列在世界商用車市場取得的輝煌，同時也標誌著這一風靡全球的高端商用車品牌將從此邁向新的榮耀之路。作為全球市場備受歡迎的高端商用車品牌，福特全順自誕生至今，用戶群已經遍布世界每個角落，並且應對不同消費者的差異化需求，先後擁有了超過500種衍生車型。而在美國福特和江鈴汽車共同將全順這一歐洲經典品牌引入中國市場後，全順系列更是以其融合歐洲品質和本土化需求的產品魅力，在國內商用車市場迅速崛起，連續10年銷量保持30%以上的增長。繼2009年銷量逆市上揚之後，全順2010年第一季度累計銷售11090輛，同比增長72%，為實現2010年銷售目標打下一個漂亮開局。4月，內飾升級版新世代全順正式推出市場，這款新車在新世代全順基礎上，根據國內消費者的實際需求進行了改進和創新，窗框內飾板、座椅布局等都做了相應調整，細節上更加精益求精，使車主真正享受高端商用車的價值體驗。舒適駕乘
駕駛艙的操作便利與乘坐區的舒適設計,讓新世代全順擁有轎車般的舒適駕乘1、轎車標準的NVH靜音工程:50km/h時噪聲為60.8分貝(賓士S系列57.6分貝,天籟59.31分貝)；整車空氣泄漏值在100cm以下。2、大功率冷暖一體式空調製冷能力可達10000大卡，制熱能力9000大卡:採用最新進口的207CC壓縮機，50Km/h的行駛狀態下，在15分鐘內，溫度從55C迅速降溫到18C，也能從-18C升溫到20C。3、多項轎車式設計:中控台一體式排擋桿+四幅軟質方向盤+高清晰數位化儀錶盤+四聲道CD音響系統（採用2DIN面板，比競品大一倍）4、前懸麥弗遜式懸掛+後懸Hotchkiss(霍奇基斯)懸掛採用變截面高剛度少片彈簧，實現輕載舒適，重車耐載全新體驗
行業領先的售前及售後服務體系，讓廣大用戶享受全新的體驗樂趣銷售維修網點遍布全國F：按福特全球標準打造的商用車銷售服務網路B：全國100多家一級銷售4S店，近400家維修網點，硬體設施都是按照福特全球標準建造的。I：為您提供更快、更好、更全面的服務。銷售升級+服務升級F：打造商用車領域一流的專業服務B：2003年江鈴公司開始推行福特標準的銷售、服務流程，為您提供專業、細緻、貼心的服務I：讓您的愛車在使用過程中沒有後顧之憂。輕客市場
No.1最大功率140Ps,頂級動力表現No.2最大扭矩375N.m,國內輕型柴油機最大扭矩No.3升功率43KW/L,國內輕型柴油機最高效率No.4安全配備：ABS8.0版系統+四輪碟剎+ESP8.0系統（輕客中唯一可選裝）+駕駛座airbag標配+副駕駛座airbag選配No.5六檔變速箱：德國GFT原裝進口變速箱，同級車中唯一搭載六檔變速箱,起步更有力,減少換檔頓挫感No.6NVH:柴油機最佳NVH表現，50km/h時噪聲為60.8分貝No.7CANBUS:商用車獨有智慧型型數據傳輸系統No.8最高時速:安全最高時速輕鬆馳越170km/hNo.9PATS被動防盜系統:採用PATS被動防盜及圓柱形鑰匙，任何配匙無法啟動車輛No.10排放：預置歐IV排放，輕鬆上牌暢行無阻。品牌廣告語福特新世代全順引領未來、福全特順、舒心暢享，源自商旅新格局報價
經典福特| 2.4L排量 | 變速箱 | 指導價 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 多功能 低頂 3座 | 手動 | 11.50萬-11.69萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 低頂 9座 | 手動 | 15.78萬-16.88萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 加長軸 後單胎 中頂 | 手動 | 16.03萬-17.33萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 標準型 高頂 15座 | 手動 | 15.29萬-16.29萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 加長軸 後雙胎 高頂 | 手動 | 17.33萬-17.33萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 加長軸 後雙胎 中頂 | 手動 | 17.33萬-17.33萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 多功能 中頂 6座 | 手動 | 14.00萬-15.38萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 標準型 中頂 15座 | 手動 | 14.58萬-15.58萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 多功能 中頂 10座 | 手動 | 13.78萬-15.38萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 低頂 | 手動 | 14.19萬-14.19萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 加長軸 後單胎 高頂 | 手動 | 17.33萬-17.33萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 豪華型 高頂 9座 | 手動 | 17.88萬-17.88萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 豪華型 高頂 9座 | 手動 | 17.88萬-17.88萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 6座 | 手動 | 11.18萬-11.99萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 多功能 低頂 10座 | 手動 | 11.28萬-11.28萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 多功能 低頂 6座 | 手動 | 11.50萬-11.50萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 多功能 中頂 3座 | 手動 | 11.69萬-12.38萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 多功能 中頂 10座 | 手動 | 11.78萬-11.78萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 6座 | 手動 | 11.78萬-11.99萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 低頂 11座 | 手動 | 15.78萬-17.78萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 標準型 中頂 15座 | 手動 | 14.78萬-16.28萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 中頂 7座 | 手動 | 16.28萬-16.38萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 中頂 11座 | 手動 | 16.28萬-18.28萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 標準型 高頂 12座 | 手動 | 15.29萬-16.29萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 標準型 高頂 15座 | 手動 | 15.48萬-16.98萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 中頂 | 手動 | 16.78萬-16.78萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 標準型 中頂 17座 | 手動 | 16.23萬-17.73萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 標準型 高頂 17座(後單胎) | 手動 | 16.83萬-18.33萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 標準型 高頂 17座(後雙胎) | 手動 | 17.63萬-18.33萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 中頂 9座 | 手動 | 18.28萬-18.28萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 短軸 豪華型 中頂 9座 | 手動 | 18.28萬-18.28萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 豪華型 中頂 9座 | 手動 | 16.88萬-18.28萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 高頂 | 手動 | 8.66萬-18.66萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 豪華型 高頂 14座 | 手動 | 17.36萬-18.78萬 |
| 2010款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 中頂 | 手動 | 19.91萬-19.91萬 |
| 2010款 經典全順 汽油 長軸 豪華型 中頂 14座 | 手動 | 21.82萬-22.58萬 |
| 2.8L排量 | 變速箱 | 指導價 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 高頂 3座 | 手動 | 14.43萬-14.87萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 3座 | 手動 | 12.08萬-12.08萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 3座(75KW) | 手動 | 12.38萬-12.38萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 中頂 3座 | 手動 | 13.93萬-15.00萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 6座 | 手動 | 11.00萬-11.99萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 10座 | 手動 | 11.78萬-11.99萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 3座 | 手動 | 11.68萬-12.45萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 3座(75KW) | 手動 | 12.08萬-12.08萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 加長軸 後雙胎 中頂 17座 | 手動 | 16.33萬-17.33萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 10座(75KW) | 手動 | 11.78萬-11.78萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 6座 | 手動 | 11.79萬-11.99萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 6座(75KW) | 手動 | 11.89萬-11.99萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 低頂 6座(75KW) | 手動 | 11.99萬-11.99萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 10座(75KW) | 手動 | 12.28萬-12.28萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 多功能 中頂 10座 | 手動 | 12.28萬-12.28萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 標準型 低頂 7座 | 手動 | 14.19萬-14.19萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 標準型 中頂 7座 | 手動 | 14.19萬-14.69萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 中頂 10座 | 手動 | 14.78萬-14.78萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 中頂 6座 | 手動 | 14.38萬-15.00萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 高頂 10座 | 手動 | 15.26萬-15.26萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 多功能 高頂 6座 | 手動 | 15.47萬-15.47萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 標準型 中頂 12座 | 手動 | 15.88萬-15.88萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 低頂 7座 | 手動 | 16.28萬-16.28萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 低頂 11座 | 手動 | 16.28萬-16.28萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 標準型 高頂 12座 | 手動 | 16.58萬-16.58萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 中頂 7座 | 手動 | 16.78萬-16.78萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 短軸 豪華型 中頂 11座 | 手動 | 16.78萬-16.78萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 加長軸 後單胎 中頂 17座 | 手動 | 17.33萬-17.33萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 加長軸 後單胎 高頂 17座 | 手動 | 17.93萬-17.93萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 加長軸 後雙胎 高頂 17座 | 手動 | 17.93萬-17.93萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 中頂 14座 | 手動 | 15.45萬-18.18萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 中頂 9座 | 手動 | 18.18萬-18.18萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 高頂 14座 | 手動 | 18.66萬-18.66萬 |
| 2011款 經典全順 柴油 長軸 豪華型 高頂 9座 | 手動 | 18.36萬-18.66萬 |
