2013款
牧馬人靚圖外觀方面，2013款牧馬人依舊延續了現款車型的經典外觀造型，不過新車又新增了8種不同的車身配色方面，總數達到了13種顏色。與此同時，2013款Jeep牧馬人Rubicon全系車型還標配了17英寸運動輪圈，同時在輻條設計上還採用了時尚酷黑元素。在細節設計上，輪圈的邊沿上還印有精緻的“Jeep”LOGO。
內飾方面，2013款牧馬人在內飾設計以及人性化配置等方面的革新。全新的真皮坐椅做工更為精緻，並提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據不同車型飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣。新增內飾照明、擱腳箱照明等配置。2013款Jeep牧馬人採用了Alpine頂級車載音響，可保證音響系統輸出的清晰度，營造堪比劇院的音響效果。
2013款Jeep牧馬人Rubicon四門版更新增6.5寸觸控螢幕，配備原廠中文GPS導航系統以及高級車載信息系統。
2013款牧馬人更新增6.5寸觸控螢幕，配備原廠中文GPS導航系統以及高級車載信息系統，日常操作更便利和人性化。
外觀介紹
吉普牧馬人高清圖值得一提的就是雙頂組合的設計，即同時配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是國內市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep的創新之作，能在最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，並且操作起來十分便捷。軟頂則採用獨特的3層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風噪，防止振動，並加強了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地摺疊或捲起，適合春夏時節經常開關頂篷的需要。
四驅技術
NV241分動箱扭矩容量達7533牛·米，低速齒輪比為4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最複雜的路況，扭矩放大特性可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在城市路況下，駕駛員可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅高速）檔位。此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到後輪上，Jeep牧馬人轉變為後驅車，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。
Tru-Lock前後機械差速鎖
Rock-Trac系統擁有前、後機械式差速鎖，Rock-Trac是分時四驅系統，在四驅模式下，分動箱將驅動力平均分配給前後軸，使得4輪具有平衡的驅動力，實現“中央差速器鎖止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面，當車輛一側的兩個車輪完全失去驅動力空轉時，如果不能鎖止差速器，車輛就無法通過。這時，通過AXLELOCK按鈕，Rock-Trac可松鎖止前、後軸，從而使得驅動力向有摩擦力的車輪分配。
Sway-Bar前穩定桿電子分離系統
當車輛越野爬坡時，如果卡在某一坡度上有車輪無法著地時，Sway-Bar前穩定桿電子分離系統，只需一個按鍵就可斷開前穩定桿，從而使得前輪以約30%的幅度下沉，使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅動力。
發動機
發動機這款發動機採用先進的全鋁鍛造工藝，缸體、缸蓋和活塞全鋁鑄造，具有輕巧緊湊的特性，使JEEP牧馬人具有精準的車頭轉向。該發動機採用優異的進排氣系統設計，採用雙頂置凸輪軸（DOHC）每缸4氣門設計，進排氣控制更高效，雙氣門正時獨立可變系統（DVVT）的套用使進排氣運作更精密。氣缸活塞配備獨立冷卻系統，控制氣缸溫度，提高燃燒率。此外，該發動機具有寧靜運行的特性，整體式排氣歧管及配件一體化製造工藝，保證發動機運行的超高寧靜度。最佳化的動力總成托架系統，使發動機與變速箱之間的運動噪音進一步降低。
變速箱
牧馬人安全
牧馬人內飾
吉普牧馬人揚聲器和4個165毫米揚聲器巧妙的隱藏在車內（2個置於前儀錶板，2個置於防滾架頂部內側），讓你無論何時何地，無論在水泥森林，還是沙漠荒野，都能享受完美音效。
特色
吉普牧馬人吉普牧馬人特別版車型
牧馬人Rubicon十周年限量版
吉普牧馬人內飾中，紅色真皮座椅繡有"Rubicon十周年"字樣，車門把手上帶有相同主題的徽章，真皮包裹的方向盤和中控台均以紅色縫線修飾，高級車載信息系統可顯示機油壓力、機油溫度和胎壓等各種數據。
牧馬人Rubicon十周年限量版分為雙門版和四門版，標配六速手動變速箱，或選配五速自動變速箱，匹配3.6升PentastarV6發動機。Jeep分時四輪驅動系統配備電子鎖止的前後Dana44車軸，通過Rock-Trac分動箱接收動力，最大分動箱速比為4:1。這款限量版車型的最大攀爬比為73.1:1。
這款十周年的特別版車型於2013年7月下旬進入中國。這也是牧馬人家族在中國市場的最新車型。
牧馬人摩崖特別版
吉普牧馬人Moab特別版進一步提升了四驅能力，特為後軸配置了Trac-Lok限滑差速器，而且裝備了岩石保護槓，將四驅性能發展到巔峰。當後軸左右兩側發生較大的轉速差的時候，Trac-Lok會自動判斷並伺機介入，限制打滑，保證足夠的抓地力，智慧型表現甚至無需駕駛員手動操作。
Moab特別版的外觀特徵包括進氣格柵上的炫黑Jeep徽標、新一代高級輪圈、專為中國市場設計的黑色硬頂、發動機罩上的“Moab”字樣、專屬Mopar黑色油箱蓋及岩石保護槓等。內飾採用獨特的色彩搭配並突出Moab標識、帶黑色縫線的高級真皮座椅、帶Moab標識的副駕駛員扶手、Moab特別泥地腳墊以及金屬灰的空調出風口、車內門把手等，專屬的儀錶盤和高級行車電腦搭配了胎壓監控、藍牙通訊等配置。
牧馬人極地版
吉普牧馬人牧馬人龍圖騰概念車
吉普牧馬人這輛概念車黑真皮座椅採用古銅金鑲邊和金線縫合，側邊和頭枕位置採用了MagicWand高檔金屬質感真皮，頭枕部位還裝飾有雷射雕刻的龍形圖章。座椅外緣和扶手前部都採用龍鱗紋的古銅金真皮包裹。此外，鋼琴黑儀錶盤典雅大氣，古銅金裝飾的方向盤做工精良，車門採用金線縫製的真皮包裹，將“龍”的神采演繹得淋漓盡致。
牧馬人Mountain版
吉普牧馬人歐洲上市。牧馬人Mountain特別版發動機罩上帶有獨特標識貼花，礦物灰色格柵，配備側踏步和17英寸輪轂。內飾特色為新增雪墊和帶有山脈刺繡的編織座椅。
動力方面，有兩款發動機可供選擇。2.8升渦輪增壓柴油發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩460Nm；3.6升V6汽油發動機，最大輸出升級為280馬力，峰值扭矩347Nm。
車型歷史
第一代YJ第一代YJ（1986-1996）
1986年，代號為YJ的Jeep牧馬人正式問世，取代從二戰結束後一直延續的CJ系列車型。與前序車型相比，牧馬人YJ的重心更低，擁有更好的公路操控性和更舒適的內部設計，方形車燈是其在外觀上的主要特徵之一。最初裝備有2.5升直四和4.2升直6兩種發動機，後者在1991年被4.0升燃油噴射直六發動機所取代。
牧馬人TJ1997問世的牧馬人TJ頭燈重新回歸了圓燈設計，全車大約有80%的部件經過了重新設計，但可翻倒的前風擋、可拆卸的車門等依然是Jeep的經典特徵。TJ使用與當時的大切諾基相同的4.0升直列6缸發動機，新的Quadra-Coil懸架取代了老舊的葉式彈簧，具有更好的公路舒適性。由於離地間隙更高，它的接近角和離去角更大，其越野性能也有所強化。2003年，Jeep首次推出牧馬人車型，後軸採用了可以通過按鍵鎖止差速器的Dana44車橋，傳動比為4：1的Rock-Trac分動箱，以及後輪盤式剎車、底盤防護板等。2004年，Jeep推出了長軸距版的牧馬人，命名為Unlimited。2005
JK第三代JK（2007至今）
代號為JK的第三代Jeep牧馬人具有新設計的車架、內部和外部設計及動力系統。首次出現的五門車型沿用了牧馬人Unlimited的名稱，該車型兼顧越野性能和日常實用性，具有五名成年乘客（含駕駛員）的駕乘空間和比以往更大的載物空間。
2010款
2010款Sahara兩門款| 基本資料 | |||||
| 車型名稱 | 2010款牧馬人 3.8L Sahara兩門款 | 生產廠商 | 吉普 | 所屬 | 牧馬人 |
| 上市時間 | 2010.01 | 車體結構 | SUV/CRV/CUV | 級別 | SUV越野車 |
| 尺寸 / 重量 / 容積 | |||||
| 車身重量 | 1755 kg | 軸距 | 2424 mm | 輪距 | 1572/1572 mm（前/後） |
| 全車長度 | 4223 mm | 車身寬度 | 1873 mm | 車身高度 | 1865 mm |
| 行李艙容積 | 142 L | 油箱容積 | 70 L | 標準座位數 | 4 |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | 3.8升 V6 OHV 發動機 | 標準變速器 | 4檔自動 | 標準排量 | 3778 cc |
| 氣門數 | 24 | 最大功率 | 146/5000 KW/rpm | 最大扭矩 | 315/4000 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 11.6 L/100km | 最高時速 | 176.0 km/h |
| 加速時間 | 10.6 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
| 轉向 / 懸掛 / 輪胎 | |||||
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 制動方式 | 碟/碟 | 轉向助力 | 助力轉向式 |
| 懸掛方式 | Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） | 輪轂尺寸 | 17”X7.5”鋁合金 | 輪胎 | 245/75 R17 |
| 通過性 | | | | |
| 最小轉彎半徑 | 5.18m | 最小離地間隙 | 259mm | 最大爬坡度 |
| 接近角 | 38.4° | 離去角 | 31.3° | |
| 基本資料 | |||||
| 車型名稱 | 2010款牧馬人 3.8L Rubicon兩門款 | 生產廠商 | 吉普 | 所屬 | 牧馬人 |
| 上市時間 | 2010.01 | 車體結構 | SUV/CRV/CUV | 級別 | SUV越野車 |
| 尺寸 / 重量 / 容積 | |||||
| 車身重量 | 1755 kg | 軸距 | 2424 mm | 輪距 | 1572/1572 mm（前/後） |
| 全車長度 | 4223 mm | 車身寬度 | 1873 mm | 車身高度 | 1865 mm |
| 行李艙容積 | 142 L | 油箱容積 | 70 L | 標準座位數 | 4 |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | 3.8升 V6 OHV 發動機 | 標準變速器 | 4檔自動 | 標準排量 | 3778 cc |
| 氣門數 | 24 | 最大功率 | 146/5000 KW/rpm | 最大扭矩 | 315/4000 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 11.6 L/100km | 最高時速 | 176.0 km/h |
| 加速時間 | 10.6 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
| 轉向 / 懸掛 / 輪胎 | |||||
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 制動方式 | 碟/碟 | 轉向助力 | 助力轉向式 |
| 懸掛方式 | Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） | 輪轂尺寸 | 17”X7.5”鋁合金 | 輪胎 | 245/75 R17 |
| 通過性 | ||||
| 最小轉彎半徑 | 5.18 m | 最小離地間隙 | 259 mm | 最大爬坡度 |
| 接近角 | 38.4° | 離去角 | 31.3° |
| 基本資料 | |||||
| 車型名稱 | 2010款牧馬人 3.8L Sahara四門款 | 生產廠商 | 吉普 | 所屬 | 牧馬人 |
| 上市時間 | 2010.01 | 車 體結構 | SUV/CRV/CUV | 級別 | SUV越野車 |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | 3.8升 V6 OHV 發動機 | 標準變速器 | 4檔自動 | 標準排量 | 3778 cc |
| 氣門數 | 24 | 最大功率 | 146/5000 KW/rpm | 最大扭矩 | 315/4000 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 11.9 L/100km | 最高時速 | 176.0 km/h |
| 加速時間 | 10.6 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
| 轉向 / 懸掛 / 輪胎 | |||||
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 制動方式 | 碟/碟 | 轉向助力 | 助力轉向式 |
| 懸掛方式 | Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） | 輪轂尺寸 | 17”X7.5”鋁合金 | 輪胎 | 245/75 R17 |
| 通過性 | |||||
| 最小轉彎半徑 | 6.125 m | 最小離地間隙 | 257 mm | 最大爬坡度 | |
| 接近角 | 38.4° | 離去角 | 31.4° |
| 基本資料 | |||||
| 車型名稱 | 2010款牧馬人 3.8L Rubicon四門款 | 生產廠商 | 吉普 | 所屬 | 牧馬人 |
| 上市時間 | 2010.01 | 車體結構 | SUV/CRV/CUV | 級別 | SUV越野車 |
| 尺寸 / 重量 / 容積 | |||||
| 車身重量 | 1900 kg | 軸距 | 2947 mm | 輪距 | 1572/1572 mm（前/後） |
| 全車長度 | 4751 mm | 車身寬度 | 1877 mm | 車身高度 | 1865 mm |
| 行李艙容積 | 498 L | 油箱容積 | 85 L | 標準座位數 | 4 |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | 3.8升 V6 OHV 發動機 | 標準變速器 | 4檔自動 | 標準排量 | 3778 cc |
| 氣門數 | 24 | 最大功率 | 146/5000 KW/rpm | 最大扭矩 | 315/4000 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 11.9 L/100km | 最高時速 | 176.0 km/h |
| 加速時間 | 10.6 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
| 轉向 / 懸掛 / 輪胎 | |||||
| 驅動方式 | 四輪驅動 | 制動方式 | 碟/碟 | 轉向助力 | 助力轉向式 |
| 懸掛方式 | Quadra-CoilTM前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定桿/Quadra-CoilTM後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定桿（前/後） | 輪轂尺寸 | 17”X7.5”鋁合金 | 輪胎 | 245/75 R17 |
| 通過性 | ||||
| 最小轉彎半徑 | 6.125 m | 最小離地間隙 | 257 mm | 最大爬坡度 |
| 接近角 | 38.4° | 離去角 | 31.4° |
車型報價
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
| 3.6L排量 | ||
| 2012款 牧馬人 3.6極地版 Sahara | 自動變速箱(AT) | 47.99萬 |
| 2012款 牧馬人 3.6兩門版 Sahara | 自動變速箱(AT) | 44.99萬 |
| 2012款 牧馬人 3.6四門版 Sahara | 自動變速箱(AT) | 48.99萬 |
| 2012款 牧馬人 3.6兩門版 Rubicon | 自動變速箱(AT) | 50.99萬 |
| 2012款 牧馬人 3.6四門版 Rubicon | 自動變速箱(AT) | 54.99萬 |
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2009年 | 在售 | 牧馬人 2009款 3.8兩門版 Rubicon(羅賓漢) | 47.9萬 | 3.8L | 4擋自動 |
| 2009年 | 在售 | 牧馬人 2009款 3.8四門版 Rubicon(羅賓漢) | 51.7萬 | 3.8L | 4擋自動 |
| 2008年 | 在售 | 牧馬人 2008款 3.8兩門版 SAHARA | 41.9萬 | 3.8L | 4擋自動 |
| 2008年 | 在售 | 牧馬人 2008款 3.8四門版 SAHARA | 45.7萬 | 3.8L | 4擋自動 |
| 2006年 | 停產 | 牧馬人 2006款 2.4L | 42.5萬 | 2.4L | 4擋自動 |
| 2006年 | 停產 | 牧馬人 2006款 4.0L Rubicon | 55.0萬 | 4.0L | 4擋自動 |
| 2005年 | 停產 | 牧馬人 2005款 4.0 Rubicon | 55.0萬 | 4.0L | 4擋自動 |
| 2004年 | 停產 | 牧馬人 2004款 2.4 | 45.0萬 | 2.4L | 4擋自動 |
| 2004年 | 停產 | 牧馬人 2004款 4.0 Rubicon | 51.0萬 | 4.0L | 4擋自動 |
油耗對比
| 年款 | 車款名稱 | 排量 | 變速器形式 | 工信部油耗（綜合工況） | 工信部油耗（市區工況） | 工信部油耗（市郊工況） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012款 | 3.6兩門版 撒哈拉 | 3.6L | 5檔手自一體 | 11.9L | 16.8L | 9.1L |
| 2012款 | 3.6L Sahara 極地版 | 3.6L | 5檔手自一體 | 11.9L | 16.8L | 9.1L |
| 2012款 | 3.6兩門版 羅賓漢 | 3.6L | 5檔手自一體 | 11.9L | 16.8L | 9.1L |
