簡介
克萊斯勒大切諾基大切諾基SRT8用簡單而直接的方法實現高性能——6.4升排量的大型V8發動機。側置凸輪軸，利用推桿控制每缸兩個氣門.這種堪稱稱古典的美式結構在現代的技藝打造下，依靠大排量也能在6000轉時發出477馬力，並且能在4.9秒內把接近2.4噸的巨大身體從靜止加速到每小時100公里，儘管與它協同工作的只是一台老式5擋自動變速箱。
駕駛初
評優點 和諧且較為低調的外形，行駛舒適性好，操控性上乘，底盤穩固，彎道性能佳，動力性能強勁，剎車性能出色，發動機能通過關閉汽缸節省燃料，售價相對很實惠。
評優點
缺點變速箱反應遲鈍限制了發動機性能發揮，內飾過於簡樸，豪華配置少。
缺點
尺寸
寬度已經有1米96，4米86的身長軸距超過2米9，令人印象深刻。20英寸的車輪在它身下都顯得有些不夠豐滿。
自適應減震器
專供高性能車使用的德國Bilstein倍斯登自適應減震器取代了空氣懸掛，因此底盤升降按鍵也不復存在。這使SRT8的內部裝備比普通大切更顯簡化。只有碳纖維飾條和反絨納帕真皮桶形座椅稍加點綴。
顯示功能
車載SRT特供性能顯示功能。用方向盤左邊按鈕可調出實時的功率、扭矩、0~100公里/小時加速、100~0公里/小時剎車距離、200米加速、400米加速、最大橫向加速度等測試數據以及其它發動機信息。
抓地力極強
選裝的倍耐力P-ZERO輪胎抓地力極強，即使油門到底也難以讓它叫出聲。但是SRT8並沒有給我加速力洶湧的感覺，以4.9秒之類懾人的數字觀之，實際感受太溫柔了。也許是當時車上載滿四名成年人？也許是車身高，減震舒適降低了速度感？反正“大鐵椎”發射時的聲勢並不兇猛。
最新動態
Jeep大切諾基夢十珍藏版在其外觀方面採用了燻黑前大燈配合SmartBeam®高度自動調節的雙氙氣大燈，給人以霸氣凌然的氣勢。此外，還裝備了20英尺5輻全鋁高光燻黑輪轂。在其內飾部分，新車被大量黑色飾板與鍍鉻件嵌綴所包圍，並裝配了具有電動可調節功能的豪華真皮座椅，裝備9喇叭揚聲器的Alpine®音響更是可以為車內用戶營造出真實的交響舞台感受。
