交通部科學研究院長春汽車運輸工程研究所

本所科研人員結合載運工具運用學科的優勢，專門從事汽車智慧型檢測與診斷理論、機動車檢測診斷設備、全自動綜合性能檢測線、專用車輛工程與軌道交通等方面的研製和技術開發工作。 作為汽車運輸領域的科研機構，在汽車運用工程方面進行了深入的理論研究，同時還大力發展汽車檢測診斷技術，在科研成果轉化方面做出了突出的貢獻。 面向社會承擔的檢測設備開發、汽車檢測線設計、汽車綜合性能全自動測控系統的技術開發等，深受行業的好評和信賴。

交通部科學研究院長春汽車運輸工程研究所成立於1984年，是交通部設在吉林大學的二級科研機構，掛靠吉林大學交通學院，稱為吉林大學汽車運輸工程研究所，吉林大學汽車運輸工程研究所與交通學院共同構成科研主體機構。
本所科研人員結合載運工具運用學科的優勢，專門從事汽車智慧型檢測與診斷理論、機動車檢測診斷設備、全自動綜合性能檢測線、專用車輛工程與軌道交通等方面的研製和技術開發工作。共承擔課題70餘項，累計科研經費到款額2000餘萬元，“863”計畫、博士點基金等省部級以上課題20餘項，橫向課題50餘項。
經過建設，本所不僅成為理論研究的實驗基地，而且成為東北地區重要的科技成果轉化基地。作為汽車運輸領域的科研機構，在汽車運用工程方面進行了深入的理論研究，同時還大力發展汽車檢測診斷技術，在科研成果轉化方面做出了突出的貢獻。近年來，先後研發了汽車車輪定位儀檢定裝置、發動機視情冷磨合系統、精確細分式底盤測功機飛輪組、單雙轉向軸兼用側滑檢驗台、高速軌道車輛轉向架剛度測試系統等車輛檢測系統，其先進的檢測方法已經被交通行業廣泛採用。面向社會承擔的檢測設備開發、汽車檢測線設計、汽車綜合性能全自動測控系統的技術開發等，深受行業的好評和信賴。先後為省內外設計安裝汽車檢測線40餘條，為社會創造了一定的經濟效益和社會效益。在科研工作的基礎上，本所獲得了教育部科技進步一等獎1項、中國汽車工業科技進步一等獎1項、三等獎1項，中國公路學會科技進步二等獎1項，吉林省部級科技進步一等獎1項、二等獎2項、三等獎1項、全國發明金牌獎2項、銀牌獎1項；發明專利授權10項、實用新型專利授權21項；在權威學術期刊或國際會議上發表學術論文50餘篇，其中被三大檢索收錄20餘篇。